Publié le 30 novembre 2025 à 23h45. Le Grand Prix du Qatar a été le théâtre d’une controverse survenue lors du dernier tour, impliquant Kimi Antonelli et Lando Norris, et a ravivé les tensions entre Red Bull et Mercedes, tandis que Max Verstappen conserve une avance confortable au championnat.
- Lando Norris a dépassé Kimi Antonelli dans le dernier tour, lui prenant la quatrième place et augmentant son avance sur Max Verstappen.
- Helmut Marko, conseiller de Red Bull, a accusé Antonelli d’avoir intentionnellement facilité le dépassement de Norris.
- Toto Wolff, directeur de Mercedes, a vivement réfuté ces accusations, les qualifiant d’« absurdes » et de « stupides ».
La course qatarie a été marquée par un incident entre Pierre Gasly et Nico Hülkenberg, qui a contraint les équipes à revoir leurs stratégies. Cet événement a indirectement favorisé Red Bull face à McLaren dans la lutte pour le championnat.
Le moment décisif s’est produit lorsque Norris, après plusieurs tentatives infructueuses avec le DRS (Drag Reduction System), a finalement réussi à dépasser Antonelli dans le dernier tour. Cette manœuvre a non seulement permis au pilote britannique de sécuriser la quatrième place, mais lui a également octroyé 12 points supplémentaires dans sa course contre Max Verstappen en vue de la dernière manche à Abu Dhabi.
Antonelli a expliqué son erreur dans le dixième virage, consécutive à un léger dérapage dans le virage précédent :
« Dans le virage 9, j’ai eu un moment difficile et j’ai failli sortir de la piste, ce qui m’a fait perdre ma position au profit de Lando dans le virage dix. C’était très frustrant. J’étais un peu plus rapide que le tour précédent et j’ai soudainement perdu l’arrière. Je ne m’y attendais pas. »
Kimi Antonelli, pilote Mercedes, à Motorsport.com
Cependant, Helmut Marko a interprété la situation différemment, suggérant une forme de coopération d’Antonelli avec McLaren :
« Il y a eu deux fois où il a plus ou moins fait signe à Lando. C’était très évident. »
Helmut Marko, conseiller sportif de Red Bull. Il a également rappelé un incident antérieur :
« Antonelli aide désormais notre principal concurrent. En Autriche, il s’est accroché avec Verstappen à l’arrière. »
Ces accusations ont provoqué une réaction immédiate et virulente de Toto Wolff :
« Béni soit-il, Helmut ! Comment peut-il être aussi stupide pour dire une chose pareille ? C’est complètement absurde, ça me laisse perplexe. Nous nous battons pour la deuxième place du championnat des constructeurs, ce qui est important pour nous. Kimi se battait pour une éventuelle troisième place dans la course. À quel point peut-on être naïf pour dire quelque chose comme ça ? Et ça m’énerve. L’erreur à la fin m’énerve. D’autres erreurs m’énervent. Et puis entendre de telles absurdités me laisse halluciné. »
Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes
La tension s’est ensuite déplacée dans le paddock, où Wolff a confronté directement Gianpiero Lambiase, l’ingénieur de piste de Verstappen, au sujet de ses commentaires radio après la course. Wolff a précisé que la situation avait été clarifiée en privé :
« Nous avons clarifié la situation et je lui ai expliqué que j’avais eu un problème dans le virage précédent. »
Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes, à Motorsport.com.
Outre cette controverse, Oscar Piastri et Carlos Sainz ont complété le podium. Le pilote argentin Franco Colapinto a terminé la course à la quatorzième position.