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Les sept modèles finalistes pour le prix « Voiture de l’année 2026 » en Argentine ont été définis

Publié le 24 décembre 2025. Le jury du Grupo Premia dévoilera le 2 janvier 2026 le nom de la "Voiture de l'année en Argentine", parmi sept modèles finalistes représentant une diversité de segments et d'origines. Sept modèles sont…

Les sept modèles finalistes pour le prix « Voiture de l’année 2026 » en Argentine ont été définis

Publié le 24 décembre 2025. Le jury du Grupo Premia dévoilera le 2 janvier 2026 le nom de la « Voiture de l’année en Argentine », parmi sept modèles finalistes représentant une diversité de segments et d’origines.

  • Sept modèles sont en lice pour le titre convoité de « Voiture de l’année 2026 en Argentine ».
  • Le gagnant sera annoncé le 2 janvier, rejoignant un palmarès prestigieux.
  • Seuls les véhicules lancés en Argentine en 2025 et produits à au moins 5 000 unités par an sont éligibles.

Pour la sixième année consécutive, le Grupo Premia, regroupant des journalistes spécialisés dans l’automobile, a sélectionné les sept finalistes qui s’affronteront pour l’une des récompenses les plus prestigieuses du secteur automobile argentin. L’an dernier, c’est la Renault Kardian, une citadine particulièrement performante en termes de consommation de carburant, qui avait décroché le titre.

Le jury, composé de Matías Antico (TN Autos), Augusto Brugo Marcó (Parabrisas Magazine), Gabriel Silveira (Clarín), Martín Simacourbe (Argentina Autoweb), Eduardo Smok (Auto al Día), Gabriel Tomich (MotorDigital), Guido Tonelli (Autotest Magazine), ainsi que de José Luis Denari (Telefe) et Walter Togneri (Parabrisas Magazine) pour cette édition, devra départager les concurrents. Chaque membre du jury dispose de 25 points à répartir entre les sept modèles, sans pouvoir en attribuer plus de 10 à un seul. En cas d’égalité, le modèle ayant recueilli le plus de voix en première position sera déclaré vainqueur.

Parmi les 68 modèles lancés en 2025, les finalistes représentent une large gamme de catégories : citadines, crossovers, SUV et pick-ups. Seuls deux d’entre eux proposent au moins une version hybride.

Le seul véhicule de production nationale en lice est le Fiat Titan, un pick-up fabriqué dans l’usine Ferreyra de Cordoue, et le premier pick-up d’une tonne de la marque italienne. La nouvelle génération de Nissan Kicks, lancée récemment, ainsi que le crossover compact Volkswagen Tera, proviennent du Brésil. Le Kia K3, une citadine au design attrayant, est quant à lui fabriqué au Mexique.

Trois modèles viennent compléter la sélection : le Ford Everest, un SUV 7 places produit en Thaïlande et partageant des composants avec le pick-up Ranger ; le Renault Koleos, un SUV intermédiaire fabriqué en Corée du Sud et proposant une version inspirée de l’équipe Alpine de Formule 1 ; et le BAIC BJ30, le modèle de la marque chinoise BAIC le plus vendu en Argentine en 2025.

Le palmarès des précédentes éditions compte déjà des modèles tels que la Peugeot 208 (2021), la Volkswagen Taos (2022), la Ford Maverick (2023), la Ford Ranger (2024) et la Renault Kardian (2025).

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À propos de l’auteur: Amélie Bernard

Amélie Bernard traite l’économie, les entreprises, les marchés et les transformations du travail. Son approche relie les chiffres, les décisions publiques et leurs effets dans la vie quotidienne.