Les tarifs des trains en Angleterre devraient désormais augmenter par 5,8% plus élevé que prévu l’année prochaine, ce qui a suscité des inquiétudes entre les groupes de passagers.
Les augmentations de billets ferroviaires sont généralement calculées en ajoutant un pourcentage de points à la lecture de l’inflation de juillet sur l’indice des prix de détail (RPI), qui a dépassé 0,2 points au-dessus des prévisions mercredi à 4,8%.
Le gouvernement n’a pas encore confirmé comment il calculera les augmentations des tarifs ferroviaires pour les tarifs réglementés de 2026, qui représentent environ la moitié des trajets ferroviaires.
Ils augmenteraient de 5,8% si les ministres suivaient le modèle de l’année dernière, lorsqu’ils ont augmenté de 4,6% en mars – un point de pourcentage au-dessus de la lecture du RPI à partir de juillet 2024.
Ce serait plus élevé que l’augmentation de 5,6% qui avait été prévue, après la hausse des mesures de l’indice des prix des consommateurs et des prix de détail plus que prévu en juillet, alimentée par les prix des denrées alimentaires et les coûts de voyage, en particulier les tarifs aériens.
Avant la publication des chiffres de l’inflation de juillet, les groupes de passagers avaient averti que de tels plats augmentent le prix de certains passagers, à un moment de compression des portefeuilles des consommateurs, y compris la hausse des prix des denrées alimentaires.
Près de la moitié des tarifs ferroviaires en Angleterre sont placés directement par Westminster. Les gouvernements écossais et gallois déconcentrés plafonnent généralement les tarifs à un niveau similaire. Les tarifs réglementés comprennent des abonnements sur la plupart des trajets de banlieue, des rendements hors pointe sur les voies à longue distance et des billets flexibles pour Urban Rail.
Une augmentation de 5,8% des tarifs ferroviaires entraînerait le coût d’un abonnement annuel pour les voyages entre Gloucester et Birmingham en hausse de 312 £ de 5 384 £ à 5 696 £, tandis qu’un billet de saison annuel entre Woking et Londres augmenterait de 247 £ de 4 260 £ à 4 507 £.
Graphique de tarif ferroviaire
Le Département des transports (DFT) a déclaré qu’il y aurait une mise à jour sur les modifications des tarifs réglementés plus tard cette année, mais aucune décision n’avait encore été prise sur les tarifs de l’année prochaine.
Les opérateurs de train fixent des augmentations de tarifs non réglementés, bien que ceux-ci devraient être conformes aux augmentations des tarifs réglementés.
Les chiffres officiels récents ont montré que les tarifs avancés à longue distance non réglementés ont augmenté de 5,9% pour l’exercice se terminant en mars 2025, selon les données du Bureau du chemin de fer et de la route, en même temps que les tarifs réglementés ont augmenté de 4,6%, après la décision du gouvernement de fixer des augmentations de rails réglementés à 1% au-dessus du taux d’EPR en juillet 2024.
Le travail nationalise les opérateurs de train à l’expiration de leurs contrats actuels, tout en créant de grands chemins de fer britanniques, qui superviseront l’infrastructure ferroviaire britannique et les opérations de train.
Bruce Williamson, porte-parole du groupe de campagne Railfuture, a déclaré que le chiffre de l’inflation était «encore pire que prévu». Il a déclaré: « Le gouvernement n’ose pas ajouter 1% supplémentaire en plus.
Passez la promotion de la newsletter après
Inscrivez-vous aux affaires aujourd’hui
Préparez pour la journée de travail – nous vous indiquerons vers toutes les nouvelles et analyses commerciales dont vous avez besoin chaque matin
Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur les organismes de bienfaisance, les publicités en ligne et le contenu financé par des parties externes. Pour plus d’informations, consultez notre politique de confidentialité. Nous utilisons Google Recaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité de Google et les conditions de service s’appliquent.
Après la promotion de la newsletter
Soulignant que les droits d’accise en carburant – l’impôt payé sur le carburant à la pompe – sont gelés depuis 15 ans par des chanceliers successifs, Williamson a déclaré: « Il est à peu près que les voyageurs ferroviaires aient une pause plutôt que des automobilistes adoucis à chaque fois. »
La campagne caritative des transports pour un meilleur transport a appelé le gouvernement à faire plus pour les passagers.
« Les chemins de fer se déplaçant désormais sous le contrôle public, la question fondamentale pour le gouvernement est de savoir comment utiliser son rôle dans la mise en place de la politique des tarifs pour offrir un réseau ferroviaire plus abordable et encourager plus de personnes à voyager dessus », a déclaré Ben Plowden, directeur général du groupe, dans un article sur les réseaux sociaux.
«L’augmentation annuelle de l’année prochaine représente la première véritable opportunité pour le gouvernement de montrer aux passagers – à la fois actuel et futur – juste comment il prévoit de le faire.»
Les tarifs ferroviaires ont augmenté de plus que de l’inflation pendant plus de 25 ans, à part en 2023, lorsque le gouvernement précédent a déclaré qu’il faisait sa «plus grande intervention jamais» sur les tarifs ferroviaires à une époque d’inflation en flèche après la pandémie de coronavirus. Malgré cette intervention, les tarifs ont augmenté de 5,9% en mars 2023.
Un porte-parole de la DFT a déclaré: «La secrétaire aux transports a clairement indiqué que sa priorité n ° 1 est de ramener les chemins de fer à un endroit où les gens peuvent compter sur eux.
Aucune décision n’a été prise sur les tarifs ferroviaires de l’année prochaine, mais notre objectif est que les prix équilibrent l’abordabilité pour les passagers et les contribuables. »