Les cadres supérieurs ont convenu d’une augmentation de salaire de 4% avec l’opérateur de l’infrastructure ferroviaire du Royaume-Uni, amortissant potentiellement le coup des grèves plus tard ce mois-ci.
La Transport Salaried Staffs’ Association a déclaré vendredi que les responsables de Network Rail avaient voté en faveur de l’accord salarial, qui comprend également une meilleure sécurité d’emploi et un engagement à ne pas modifier unilatéralement les contrats de travail.
Bien qu’il n’empêchera pas les grèves prévues les 18 et 20 août, l’accord devrait aider Network Rail à gérer un service squelettique ces jours-là. Environ 2 500 autres membres de la TSSA de Network Rail prévoient de participer aux grèves, ainsi que 40 000 travailleurs représentés par le syndicat RMT.
L’accord de Network Rail avec la TSSA constituera un sursis pour les navetteurs qui ont été touchés par des actions revendicatives au cours des derniers mois, alors que les cheminots et les travailleurs du métro de Londres continuent de protester contre les salaires et les conditions de travail.
Cependant, le syndicat Unite a déclaré vendredi que plus de 1 600 chauffeurs de bus londoniens prévoyaient de faire grève les 19 et 20 août. Le premier jour coïncidera avec un débrayage du personnel de London Overground et Underground.
Grant Shapps, le secrétaire aux Transports, a déclaré que la décision des dirigeants était une “nouvelle fantastique” et le résultat du travail des syndicats “en collaboration et de manière productive avec l’industrie”.
“Cette acceptation par ces membres de la TSSA signifiera que nous disposerons d’un personnel d’urgence solide et fiable pour toute grève future et que nous serons en mesure de gérer les services pour les passagers et de minimiser les perturbations dans la vie des gens ordinaires”, a-t-il ajouté.
Certains des gestionnaires sont des signaleurs formés et pourraient intervenir les jours de grève pour combler les postes, selon une personne proche de la situation.
Tim Shoveller, qui a dirigé les négociations pour Network Rail, s’est dit «satisfait» que les dirigeants de TSSA aient accepté l’offre, qui comprend une augmentation de 4% du salaire de base à partir de juillet ainsi que des voyages d’agrément fortement réduits pour les employés et leurs familles immédiates. .
“Nous pensons qu’il s’agit d’un accord à la fois équitable pour nos employés et abordable pour les passagers et les contribuables”, a-t-il ajouté.
La TSSA représente plus de 3 000 membres au niveau de la direction travaillant chez Network Rail. Ils avaient précédemment voté pour prendre des mesures sans grève, ce qui aurait inclus le fait de ne pas couvrir les collègues en cas de débrayage.
Ces postes de direction comprennent des planificateurs, des architectes et des ressources humaines, des commerciaux, de la conformité, de la gestion de la sécurité et du personnel de sécurité, entre autres.
Luke Chester, directeur de l’organisation de la TSSA, a déclaré que même si l’accord ne répondait pas aux aspirations du syndicat en matière de salaire de base, il répondait à de nombreuses “préoccupations de longue date”.
« C’est une très bonne nouvelle que notre syndicat ait pu se lever collectivement et obtenir des concessions à tous les niveaux de l’entreprise, ce qui profitera vraiment à nos membres », a-t-il déclaré.
Il a toutefois ajouté qu’il était « dommage que les dirigeants aient dû voter pour une action revendicative avant que nous puissions progresser. Nous restons déterminés à poursuivre le dialogue avec Network Rail pour tirer parti de ces gains et proposer un accord équitable à nos membres à l’avenir.
Chester a également critiqué les commentaires de Shapps, affirmant que le secrétaire aux Transports avait “un peu de culot” en faisant des commentaires sur le travail “en collaboration et de manière productive”.
Il a ajouté que c’était le ministère des Transports qui avait «paralysé les négociations» dans l’industrie ferroviaire en «empêchant les entreprises d’offrir des augmentations de salaire qui reflètent le taux d’inflation».
En réponse, le DfT a déclaré qu’il était “extrêmement trompeur de suggérer que le secrétaire aux Transports devrait s’impliquer dans ces négociations”.
« Le syndicat sait très bien que les négociations sur les salaires et les pratiques de travail ne se font pas avec le gouvernement — elles se font avec les employeurs des personnes qu’ils représentent. Nous exhortons à nouveau les représentants syndicaux à revenir autour de la table des négociations », a-t-il ajouté.
