Plus de deux semaines après avoir annoncé la relance d’un programme de surveillance du secteur aérien, le gouvernement albanais n’a pas encore officiellement chargé l’organisme de surveillance de la concurrence de mener une enquête.
Après des mois d’examen minutieux de l’influence de Qantas dans la décision du gouvernement de bloquer les efforts de son rival Qatar Airways pour augmenter ses vols vers l’Australie, les Verts et le sénateur indépendant David Pocock ont rejeté en octobre une proposition visant à prolonger une enquête sénatoriale sur le sujet.
Les travaillistes n’ont pu annuler la prolongation de l’enquête sénatoriale – que la ministre des Transports, Catherine King, avait qualifiée de coup politique – qu’en concluant un accord avec Pocock dans lequel ils acceptaient de reprendre la surveillance des vols par l’Australian Competition and Consumer Commission (ACCC). régime qu’il avait laissé tomber en juin.
Le programme de surveillance avait commencé en juin 2020, lorsque le gouvernement Morrison a ordonné à l’ACCC de surveiller l’industrie nationale pour détecter tout comportement anticoncurrentiel en période de crise. Cela fait suite à l’entrée de Virgin Australia dans l’administration et à la perte du transporteur à bas prix Tiger, ainsi qu’à des perturbations plus larges dues à la fermeture des frontières en cas de pandémie menaçant les opérations d’autres compagnies aériennes.
Cependant, alors que le mandat de trois ans de la direction de surveillance entrait dans sa dernière année, les rapports trimestriels publiés par l’organisme de surveillance commentaient les opérations internationales et examinaient des problèmes plus urgents pour les consommateurs, notamment la mise en demeure des compagnies aériennes en cas de craintes de prix abusifs.
Une large coalition de groupes de l’industrie aéronautique, comprenant des aéroports, des petites compagnies aériennes et d’anciens et actuels dirigeants de l’ACCC, avait appelé à la poursuite du programme de surveillance, alors que des questions sur les comportements anticoncurrentiels et les tarifs aériens élevés ont fait surface tout au long de l’année.
Le 18 octobre, après que les travaillistes ont conclu un accord pour mettre fin à la prolongation de l’enquête sénatoriale sur la décision de Qatar Airways, le trésorier, Jim Chalmers, a annoncé qu’il ordonnerait à l’ACCC de relancer le programme de surveillance.
“L’examen minutieux du marché par l’ACCC permettra de garantir que les compagnies aériennes rivalisent selon leurs mérites, de mettre en lumière toute conduite inappropriée sur le marché si cela se produisait et d’assurer une transparence continue à un moment où les compagnies aériennes nouvelles et en expansion tentent encore de s’établir”, ont déclaré Chalmers et King dans un communiqué. déclaration commune.
