Donner à tous les Australiens l’accès aux transports publics gratuits pendant un an coûterait au budget fédéral 2,2 milliards de dollars, selon une évaluation indépendante des coûts de la proposition des Verts.
La porte-parole des transports des Verts, Elizabeth Watson-Brown, a déclaré qu’un essai de 12 mois de tarifs gratuits apporterait un soulagement du coût de la vie tout en réduisant considérablement les émissions de carbone.
“Il ne s’agit pas seulement d’une mesure du coût de la vie, elle présente également des avantages sociaux et environnementaux – en aidant à retirer les voitures de la route, en réduisant les embouteillages et les émissions des transports, qui sont la source de pollution au carbone qui connaît la croissance la plus rapide dans le pays. ,” dit-elle.
Les estimations du bureau parlementaire du budget prévoient que la politique augmentera probablement le nombre de personnes utilisant les transports en commun et laissant leur voiture à la maison.
L’essai de 12 mois n’est pas la politique du gouvernement et est proposé alors que les ministres mettent en garde contre les contraintes budgétaires et les dépenses importantes, notamment pour le régime national d’assurance invalidité et l’acquisition estimée à 368 milliards de dollars de sous-marins à propulsion nucléaire.
Mais Watson-Brown a déclaré que la facture de 2,2 milliards de dollars pour les transports publics gratuits représentait un septième du coût prévu de 17,1 milliards de dollars des réductions d’impôts de la troisième étape au cours de leur première année.
Le député des Verts a déclaré que la décision de l’Opep de réduire la production de pétrole d’environ 1,15 million de barils par jour, en plus des réductions précédentes, a souligné la nécessité pour les gouvernements de rendre les transports moins chers.
“Nous sommes dans une crise du coût de la vie, et avec les prix de l’essence qui devraient encore grimper en mai, le coût des déplacements de A à B met de plus en plus de pression sur les ménages déjà en difficulté”, a déclaré Watson-Brown.
“À long terme, nous devons investir dans une expansion majeure de nos réseaux de transports publics, mais un essai de transports publics gratuits peut être mis en œuvre immédiatement par le gouvernement fédéral et aider les gens dès maintenant.”
Il existe un précédent international pour cette politique. En 2018, la ville française de Dunkerque a rendu les transports en commun gratuits pour ses 200 000 habitants. Malte et la capitale estonienne de Tallinn ont annoncé des projets similaires.
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Les véhicules légers représentent environ 11% des émissions de gaz à effet de serre de l’Australie, selon une analyse du gouvernement fédéral.
La semaine dernière, les tarifs sur les lignes ferroviaires régionales de Victoria ont été réduits de plus de 40 $ pour un billet aller-retour à un plafond de 9,20 $, avec des tarifs préférentiels réduits à 4,60 $. L’opposition de l’État a proposé de réduire les tarifs à 2 dollars par jour, affirmant que cela pourrait coûter 1,3 milliard de dollars sur quatre ans.
Watson-Brown a déclaré qu’un essai national de 12 mois modifierait les attitudes à l’égard des transports publics et commencerait à les traiter comme “un droit collectif, tout comme les écoles et les hôpitaux publics”.
« Nous ne nous attendons pas à ce que les écoles et les hôpitaux publics génèrent leurs propres revenus auprès des usagers, alors pourquoi devrions-nous attendre différemment des transports publics ? À bien des égards, les tarifs des transports publics sont une taxe régressive pour ce qui devrait être un droit social », a déclaré Watson-Brown.
