Victoria suggère que des frais d’immatriculation plus élevés ou une taxe nationale pourraient remplacer la taxe sur les véhicules électriques annulée | Véhicules électriques

Le trésorier de Victoria, Tim Pallas, a déclaré que le gouvernement envisagerait de rembourser une taxe payée par les propriétaires de véhicules électriques après que la Haute Cour l’a jugée invalide, mais suggère que les frais d’immatriculation pourraient augmenter ou qu’un prélèvement national pourrait être mis en place à la place.

La Haute Cour a statué mercredi en faveur de deux conducteurs de voitures électriques qui affirmaient que l’imposition de la taxe victorienne, facturée par kilomètre parcouru, était inconstitutionnelle parce que les États n’avaient pas le pouvoir d’imposer de telles taxes d’accise sur la consommation.

Jeudi, Pallas a déclaré que cette décision historique pourrait conduire à des contestations constitutionnelles d’autres taxes étatiques, notamment l’immatriculation des voitures, les taxes sur les déchets et les jeux, menaçant à la fois les revenus et les relations entre le gouvernement fédéral et l’État.

“C’est une période nerveuse pour la fédération”, a déclaré Pallas.

« La Haute Cour a réinventé la constitution, elle a bouleversé 50 ans d’interprétation de ce qui constitue une accise.

« Nous allons devoir examiner quels impôts pourraient être touchés, et nous devrons nous demander s’il existe ou non des réponses législatives pour sécuriser la base de revenus de l’État ou si le Commonwealth a un rôle à jouer dans ce domaine. jouer pour faire ça.

Il a déclaré que le gouvernement recevait des conseils juridiques sur la question de savoir s’il devait ou non rembourser les conducteurs de véhicules électriques concernés. Au cours du dernier exercice financier, le gouvernement a collecté 3,9 millions de dollars grâce à cette taxe, et moins de 10 millions de dollars depuis 2021.

“Je ne pense pas que le gouvernement soit particulièrement en phase avec le fait que nous pourrions devoir restituer une petite somme d’argent”, a déclaré Pallas.

Le juge Jayne Jagot, l’un des juges de la majorité pour la décision 4-3, a déclaré que les accusations de Victoria étaient invalides car il s’agissait « d’une taxe, pas d’une redevance pour service ».

“Il ne s’agit pas d’un droit de licence ou de permis pour une activité faisant l’objet d’un système réglementaire”, a-t-elle déclaré.

Les commentaires soulèvent la perspective qu’il pourrait être possible pour les États d’augmenter les revenus provenant des véhicules électriques si la redevance était structurée différemment, comme par exemple une redevance supplémentaire sur l’immatriculation des voitures.

Pallas a confirmé que l’ajout de frais à l’immatriculation des voitures pourrait être une solution possible.

“Oui, cela pourrait être le cas”, a-t-il déclaré. “Cependant, nous devons maintenant commencer à réfléchir à ce que cette décision signifie réellement par rapport à l’interprétation plus large qu’a adoptée la majorité de la Haute Cour.”