Temps d’arrêt
Puisque nous avons enfin un verdict et donc un résultat officiel, nous clôturons notre téléscripteur d’aujourd’hui à ce stade. À Shanghai, il approche désormais lentement 22 heures.
La course commence demain à 9h00 CEST, et nous serons là avec une nouvelle édition du téléscripteur à temps pour vous mettre dans la bonne humeur pour le Grand Prix de Chine.
Amusez-vous avec le nôtre maintenant grande analyse vidéo et à demain!
Justification plus détaillée
En prenant leur décision, les commissaires de course font spécifiquement référence au fait qu’il y a eu des cas dans le passé où des voitures se sont arrêtées pendant une période plus longue mais ont ensuite pu continuer à rouler.
Dans aucun de ces cas, d’autres équipes n’auraient eu de problème avec cela, c’est pourquoi il n’y a aucune raison d’agir différemment dans le cas de Sainz. Ce qui est crucial, c’est que Sainz reparte sans aucune aide extérieure.
Le rapport officiel du moniteur de la FIA selon lequel Sainz était à l’arrêt n’était pas non plus une raison pour qu’il ne soit plus autorisé à participer aux qualifications. Là aussi, il y a eu un exemple comparable au Canada en 2022 avec Alexander Albon.
En bref : Sainz peut conserver sa septième place de titulaire et le résultat est officiel.
Raison
Pas étonnant que la décision ait pris autant de temps. Les commissaires de course ont envoyé un document de 3 pages au total. En substance, la protestation est rejetée parce que Sainz a pu continuer à conduire sans aide extérieure.
La protestation d’Aston Martin rejetée !
La protestation d’Aston Martin a été rejetée ! Plus de nous bientôt.
Sainz : Samedi, c’est “un peu trop”
L’Espagnol pense que le nouveau format de sprint n’est que légèrement meilleur cette année. “Vendredi, c’est mieux. Samedi, c’est mouvementé, vraiment mouvementé”, souligne-t-il, expliquant qu’il y a peut-être place à l’amélioration.
Parce qu’en tant que pilote, vous faites le sprint, vous devez ensuite remplir vos obligations envers les médias, vous vous dirigez ensuite directement vers les qualifications et devez ensuite vous présenter à nouveau devant la presse.
En tant que pilote, il faut en fait “plus de temps” entre les séances, explique Sainz, qui explique : “À mon avis, c’est un peu trop le samedi.” Vous devez encore faire quelques « réglages fins » ici.
D’ailleurs, ce n’est pas différent pour nous, médias, que pour les pilotes. La charge de travail et le stress augmentent également pour nous si le sprint et les qualifications ont lieu le même jour.
Piste « peinte » : les équipes et Pirelli sans sommation
Ni les équipes ni le fournisseur de pneus Pirelli n’étaient au courant de la surface “peinte” du circuit de Shanghai avant de se rendre à la course de Formule 1 en Chine ce week-end.
Il s’est avéré qu’il s’agissait en fait d’un traitement au bitume liquide sur l’asphalte qui avait été appliqué l’année dernière pour réduire l’usure de l’ancien asphalte.
Vous pouvez découvrir pourquoi c’est un problème dont les équipes et Pirelli n’en ont pas été informés ici !
Presque cinq heures…
… sont désormais écoulés depuis la fin des qualifications. En raison de la protestation d’Aston Martin, il n’y a toujours pas de résultat final officiel. Malheureusement, nous ne pouvons pas changer cela et devons continuer à attendre le verdict des commissaires sportifs.
Rosberg critique Hamilton : « Une excuse pour moi »
En parlant de Mercedes : Hamilton doit écouter les critiques de son ancien coéquipier chez Mercedes, Nico Rosberg, pour son erreur dans le virage 14. “C’était une erreur qu’un septuple champion du monde ne devrait normalement pas commettre”, a-t-il déclaré. Ciel.
“Il a fait un super tour. Il était en sécurité et il sait que le vent vient de derrière”, souligne Rosberg. Mais Hamilton a freiné trop tard et, selon Rosberg, « a complètement raté ». Son verdict : « C’était vraiment défavorable. »
Interrogé sur les critiques de son ex-collègue, Hamilton admet que l’équipe n’était pas en faute. “Je pense que ce n’était pas mon meilleur tour de qualification.”
Vous pouvez trouver les déclarations complètes de Rosberg et Hamilton ici !
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