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L’attention du monde s’est tournée vers le sud de la bande de Gaza, en proie à la guerre depuis environ sept mois, après que le gouvernement de guerre israélien a décidé à l’unanimité de procéder à l’invasion de la ville de Rafah, qui, selon lui, est le dernier bastion du conflit. Mouvement Hamas.
En effet, Israël a envoyé des chars à Rafah et renforcé son contrôle sur le passage reliant la bande de Gaza à l’Égypte, stoppant complètement la circulation des personnes et l’entrée de l’aide dans la bande.
Un clip vidéo diffusé par l’armée israélienne montrait des chars pénétrant du côté palestinien du passage de Rafah, après une série de frappes aériennes contre des cibles du Hamas, en plus d’avertir les civils du côté est de Rafah de se déplacer vers zones « humanitaires » du côté ouest.
L’armée israélienne a indiqué que le passage de Rafah était désormais sous contrôle et assiégé, notant la présence de forces spéciales (401e Brigade blindée) dans la zone. L’armée a annoncé l’assassinat de 20 militants, ainsi que la découverte de trois entrées de tunnels.
Les forces israéliennes contrôlaient également une zone de 3,5 kilomètres à partir de la bande de l’axe de Philadelphie, le long de la frontière entre Gaza et l’Égypte, qui mène au passage de Rafah.
Israël a commencé ses opérations autour de Rafah, après que les Brigades Al-Qassam – la branche militaire du Hamas – ont tiré dimanche des roquettes et des obus de mortier en direction du terminal de Kerem Shalom, contrôlé par Israël.
Quelle est l’importance du passage de Rafah ?
Le terminal de Rafah représente le principal et le seul débouché restant pour les habitants de Gaza vers le monde extérieur, surtout après que les autorités israéliennes ont fermé les six terminaux entre la bande de Gaza et le sud d’Israël suite à l’annonce par le mouvement Hamas – qui contrôle la bande – du début de l’opération Al- Inondations d’Aqsa à l’aube le samedi 7 octobre.
Environ 2,3 millions de personnes vivent dans la bande de Gaza, entourée par la mer, Israël et l’Égypte.
Israël contrôle l’espace aérien de Gaza et sa côte maritime, tandis que les autorités égyptiennes contrôlent le mouvement du passage de Rafah menant à la bande.
L’expert en sécurité et conseiller de l’Académie militaire Nasser, le général de division à la retraite Ahmed Kamel, a souligné que l’accord d’Oslo conclu en 1993 comprenait une section spéciale concernant l’exploitation du terminal de Rafah et que l’Égypte ne faisait pas partie des parties qui ont signé l’exploitation du terminal de Rafah. passage, qui comprenait à la fois l’Union européenne, l’Autorité palestinienne (dans la bande de Gaza) et Israël.
Israël a alors annulé cet accord et décidé que le passage de Kerem Shalom serait le seul moyen de passage pour les Palestiniens.
Passage difficile
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Le terminal de Rafah ne permet pas aux Palestiniens de quitter Gaza facilement ; Les Palestiniens souhaitant utiliser le terminal de Rafah doivent s’inscrire auprès des autorités palestiniennes locales deux à quatre semaines avant leur voyage, et leur demande peut être rejetée par les autorités palestiniennes ou égyptiennes sans préavis ni explication.
Même avant la guerre, quitter Gaza par le terminal de Rafah n’était pas facile ; Les habitants de Gaza ont dû soumettre une demande officielle au ministère de l’Intérieur à Gaza, mais cela ne leur garantissait pas de quitter la bande de Gaza le jour même. Soit ils ont dû payer un intermédiaire pour obtenir une place sur des listes coordonnées par les autorités égyptiennes, selon un rapport du magazine britannique The Economist.
Le rapport indique que les prix du trafic passant par le terminal de Rafah ont doublé à la suite de la guerre. En janvier 2022, un rapport de Human Rights Watch indiquait 700 dollars par personne, tandis qu’en avril 2024, le coût atteignait au moins cinq mille dollars pour les adultes et la moitié de ce montant pour les enfants, tandis que certains affirment que le coût atteignait 15 mille dollars par personne.
“Une violation flagrante du traité de paix”
Sayed Ghoneim, professeur invité à l’Académie de défense de l’OTAN, a souligné un état d’« incompatibilité totale » entre les dirigeants égyptiens, d’une part, et Netanyahu et son gouvernement de guerre, de l’autre.
Ghoneim estime que l’invasion de Rafah ou la présence des forces israéliennes à Gaza constituent une violation en soi, mais le problème pour l’Égypte va au-delà de cela. Car « l’invasion de Rafah va s’étendre jusqu’à l’occupation de l’axe Salah al-Din (Corridor de Philadelphie), ce qui constitue une violation flagrante du traité de paix et de ses annexes.
Ghoneim a souligné que l’Egypte essayait de faire pression par tous les moyens, tout en essayant de parvenir à une trêve.
Que savons-nous de la ville de Rafah ?
Sur la bande frontalière séparant la bande de Gaza de la péninsule égyptienne du Sinaï, la ville de Rafah est située sur une superficie de 55 kilomètres carrés, et à une distance d’environ 107 kilomètres au sud-ouest de Jérusalem.
Rafah est l’une des villes anciennes dont la fondation remonte à environ cinq mille ans. Malgré cela, la renommée du terminal de Rafah a dépassé celle de la ville elle-même, car son nom a été largement relayé dans les médias.
La plupart des habitants de Rafah font remonter leurs origines à la ville de Khan Yunis et aux Bédouins du désert du Néguev et du désert du Sinaï, auxquels se sont ajoutés les réfugiés palestiniens venus de divers villages et villes à Rafah après la « Nakba ». en 1948.
Au cours des derniers mois, plus d’un million et demi de Palestiniens ont trouvé refuge à Rafah, dont la plupart ont été déplacés de leurs foyers situés dans d’autres parties de la bande de Gaza vers la ville du sud pour échapper au fléau de la guerre.
Des effets « catastrophiques »
Les États-Unis font pression sur Israël pour qu’il n’attaque pas Rafah, par crainte d’un grand nombre de morts.
L’Organisation mondiale de la santé a mis en garde contre les conséquences « catastrophiques » si une opération militaire était menée à Rafah, tandis que le Haut-Commissaire des Nations Unies aux droits de l’homme a qualifié la décision d’Israël d’évacuer 100 000 Palestiniens de l’est de Rafah d’« inhumaine », affirmant qu’elle contredit les principes fondamentaux. principes du droit international humanitaire et du droit international des droits de l’homme.
L’Office de secours et de travaux des Nations Unies pour les réfugiés de Palestine (UNRWA) a déclaré que la fermeture du terminal de Rafah aux camions de secours depuis lundi menace d’exacerber la crise humanitaire à Gaza.
Il est à noter que l’invasion de Rafah survient à la veille de la célébration israélienne de la mémoire de l’Holocauste. Avant l’attaque, le commandant de la brigade Kfir (Brigade n° 900) a déclaré : « Ce jour-là, il y a 80 ans, les nazis conduisaient les Juifs aux fours en guise de punition pour être juifs. Aujourd’hui, à la fin de la Journée de commémoration de l’Holocauste, nous, dans l’armée israélienne, partons en guerre pour attaquer « et nous gagnons ».
Plus de 34 000 Palestiniens, pour la plupart des civils, ont été tués depuis le début de la guerre en octobre dernier. En revanche, environ 1 200 Israéliens, pour la plupart des civils, ont été tués.
