Le ministère des Terres, des Transports et des Affaires maritimes lance une enquête à grande échelle sur les complexes d’appartements privés… Peut être confirmé par l’espace commun à l’intérieur de la maison de Won Hee-ryong, minimisant les dommages

Le ministère des Terres, des Transports et des Affaires maritimes lance une enquête à grande échelle sur les complexes d’appartements privés… Peut être confirmé par l’espace commun à l’intérieur de la maison de Won Hee-ryong, minimisant les dommages

Le ministre des Terres, des Infrastructures et des Transports Won Hee-ryong prend la parole lors d’une réunion d’inspection sur l’inspection totale des appartements privés à Muryangpan qui s’est tenue à la Korea Facility Safety Association à Gangnam-gu, Séoul, dans l’après-midi du 7. [사진=연합뉴스]

Le ministre des Terres, des Infrastructures et des Transports, Won Hee-ryong, a rendu visite à la Korea Facility Safety Association le 7 et a déclaré : « Dans le cas des bâtiments résidentiels, il sera possible de déduire suffisamment la pertinence de la construction de Muryangpan à travers des espaces communs tels que des escaliers. et les ascenseurs. » Il a déclaré : « Après avoir mené une enquête préliminaire, il est jugé que seule une petite partie du complexe a besoin d’une enquête intérieure.


À partir de cette semaine, le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports commencera des inspections de sécurité pour les appartements privés qui ont appliqué la structure Muryangpan. Les cibles d’inspection comprennent tous les stationnements souterrains et les bâtiments résidentiels qui ont été achevés après 2017. L’objectif d’inspection a été initialement annoncé comme étant de 293 complexes à l’échelle nationale, mais il existe encore des complexes tels que des types mixtes qui sont toujours en cours d’identification, de sorte qu’ils peuvent encore être augmentés.



L’inspection de sécurité est sélectionnée par le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports sur recommandation de la Korea Facility Safety Association, qui compte 250 sociétés membres spécialisées dans le diagnostic de sécurité. Les entreprises qui ont un dossier d’inspections de sécurité dans le secteur de la construction au cours des trois dernières années, les entreprises qui n’ont commis aucune infraction telle que la suspension des activités au cours des trois dernières années et les entreprises qui n’ont pas participé à l’inspection de sécurité de l’appartement pendant la construction sont sous réserve de sélection. L’Agence nationale de gestion de la sécurité terrestre, les gouvernements locaux et les agences d’inspection de la sécurité dirigent l’inspection, et le ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports assume le rôle de superviser l’enquête.



Lors de l’inspection de sécurité, les experts examinent d’abord l’adéquation des calculs de structure et des dessins de structure, puis effectuent des inspections sur place pour détecter les défauts des éléments autour des piliers du parking souterrain. Après avoir revu le dimensionnement autour des piliers de la structure en plaques non-renforçantes, il a été décidé de vérifier l’état des armatures à l’aide d’un détecteur d’armature si nécessaire.

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Le ministre Won est en mesure de minimiser les dommages causés au secteur privé pendant le processus d’enquête. Le ministre Won a déclaré : « Dans le cas d’un appartement, puisqu’il s’agit de la propriété numéro 1 sur la liste des biens du peuple, je sais qu’il y a des mouvements qui sont préoccupés et opposés aux inspections publiques et aux inspections de recensement parce qu’ils sont préoccupés par la valeur de la propriété.” Par conséquent, je crois que les résidents comprendront, et si c’est inévitable, l’enquête intérieure sera limitée à la portée minimale. “

Le ministère du Territoire, de l’Infrastructure et des Transports prévoit d’achever l’inspection de sécurité d’ici la fin septembre et d’annoncer les résultats de l’enquête en octobre, ainsi que des plans pour démanteler le cartel de la construction. Si des barres d’armature manquantes sont détectées lors du processus d’inspection, un diagnostic détaillé est effectué pour déterminer les méthodes de réparation et de renforcement. Cela prend environ 2 mois.

Les résultats d’inspection supplémentaires et les plans de réparation/renforcement seront vérifiés par l’Agence de gestion de la sécurité intérieure. Le ministère du Territoire, des Transports et des Affaires maritimes prévoit de faire supporter le coût par l’entreprise de construction et d’achever la réparation et le renforcement d’ici la fin de cette année.


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