Le PDG de Qantas, Alan Joyce, annonce la suppression du service direct de Sydney à New York

Qantas met au rebut son Sidney vers New York via LAX et en le remplaçant par un vol direct depuis Auckland à la Big Apple, insistant sur le fait que c’est dans Le meilleur intérêt des voyageurs australiens.

L’escale de Los Angeles a longtemps été lourde de retards car les passagers sont obligés de récupérer leurs bagages et de passer les contrôles douaniers après leur voyage de 14 heures, avant de remonter à bord d’un vol de correspondance vers New York.

Le transporteur national croit commencer en Nouvelle-Zélande, sauter l’aéroport frénétique de la côte ouest et voler directement à New York sur le Flying Kangaroo’s 787 Flotte Dreamliner facilitera le voyage.

‘Les anges avait beaucoup de problèmes de connectivité – vous deviez récupérer votre sac, passer les douanes et l’immigration et vous enregistrer à nouveau pour le vol Qantas à destination de New York ”, a déclaré le PDG de Qantas, Alan Joyce, avant d’embarquer pour le vol inaugural.

L’escale de Los Angeles a longtemps été lourde de retards car les passagers sont obligés de récupérer leurs bagages et de passer les contrôles douaniers après leur voyage de 14 heures, avant de remonter à bord d’un vol de correspondance vers New York.

La route Sydney-New York a été abandonnée il y a trois ans au milieu de la pandémie avec le lancement de la nouvelle route mercredi.

Cela met désormais Qantas en concurrence directe avec l’allié du partage de code Air New Zealand.

“Nous avons toujours appelé Air New Zealand notre ennemi”, a déclaré le directeur général sortant, Alan Joyce, à Radio NZ.

“Nous sommes amis sur beaucoup de choses … nous allons être de gros concurrents commerciaux sur cette route.”

Les deux compagnies aériennes exploitent des Boeing 787 Dreamliners sur la route.

Le vol est le cinquième plus long au monde, confirmant Qantas en tant que spécialiste long-courrier, exploitant trois de ces routes.

Le lancement de la route intervient également alors que Qantas intensifie considérablement son jeu trans-Tasman, ouvrant plus de routes et augmentant la fréquence pour dépasser Air New Zealand sur la plupart des routes.

En octobre, Qantas effectuera également quatre vols aller-retour par semaine d’Auckland à New York, contre trois pour Air NZ, devançant le transporteur Kiwi sur sa route phare.

L’itinéraire remanié signifie que Qantas propose désormais trois des cinq vols les plus longs au monde, aux côtés de Perth à Londres et de Dallas à Melbourne.

L’itinéraire de vol commencera trois jours par semaine avant de passer à quatre en octobre

Pour les Australiens, il offre une meilleure expérience de transit que l’ancienne escale de Los Angeles, et pour les Kiwis, Qantas bat Air NZ sur le prix.

«Ce sera beaucoup plus fluide pour les passagers en provenance d’Australie. Nous avons 11 vols par jour de l’Australie vers Auckland. Il se connectera à ce service », a déclaré M. Joyce à Nine.

Les voyageurs australiens restent « côté piste » tout au long du voyage, avec des bagages enregistrés tout au long du trajet.

Le trajet d’Auckland à l’aéroport JFK de New York est de 14 205 kilomètres et prendra plus de 16 heures.

Après des années d’opérations entachées de restrictions pandémiques, Qantas affirme qu’il est à environ 85% de son patronage pré-COVID, qu’il espère imiter d’ici mars de l’année prochaine.