Un syndicat de premier plan des transports a menacé une action revendicative à l’échelle de Londres suite au nouveau programme de financement «honteux» du gouvernement pour TfL.
L’accord de 1,08 milliard de livres garantira financièrement TfL jusqu’en décembre, mais est assorti de plusieurs conditions.
TfL s’est fait dire qu’elle devait «revoir» son régime de retraite et geler les salaires des travailleurs conformément au gel des salaires du secteur public tout en recevant un financement d’urgence du gouvernement, et elle doit également travailler à la mise en œuvre de trains sans conducteur sur le réseau de métro.
Mick Lynch, secrétaire général du syndicat RMT, a qualifié aujourd’hui l’accord de «truc honteux» et a déclaré que «Londres est tenue en rançon avec un pistolet sur la tête».
M. Lynch a déclaré: «Il s’agit d’une mascarade honteuse d’un accord et il sera combattu par nos membres, qu’il vienne de Whitehall ou de l’hôtel de ville par le biais d’une action revendicative à l’échelle de Londres si nécessaire.
«Il est tout à fait inacceptable que les travailleurs des transports qui ont risqué, et dans certains cas tragiquement perdu la vie, se voient désormais demander de payer ce prix politique pour le coronavirus.
«Les attaques contre les pensions des travailleurs sont totalement inacceptables, tandis que les trains sans conducteur sont indésirables, inabordables et dangereux.
«Avec un financement qui ne dure que jusqu’en décembre, Londres est tenue à une rançon avec un pistolet sur la tête plutôt que de recevoir l’accord de financement stable à long terme qui est nécessaire pour reconstruire l’économie alors que nous sortons du verrouillage.»
Dans une lettre à Sadiq Khan décrivant les détails du plan de financement, le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a précisé que lui et TfL devaient «prendre toutes les mesures raisonnables pour éviter une action revendicative pendant la période de financement» et qu’ils devaient «atténuer l’impact» de toute action industrielle. action si nécessaire.
Dans le cadre de l’accord conclu aujourd’hui, TfL doit trouver 900 millions de livres supplémentaires d’économies cette année et doit augmenter ses revenus jusqu’à 1 milliard de livres par an à partir de 2023.
Alors que Sadiq Khan et l’Assemblée de Londres ont unanimement appelé le gouvernement à transférer les droits d’accise sur les véhicules levés à Londres à TfL, Grant Shapps a aujourd’hui exclu cela dans une lettre adressée au maire de Londres.
M. Shapps a également déclaré qu’il «ne peut pas être juste» d’imposer une redevance à la frontière du Grand Londres aux conducteurs entrant dans la capitale en provenance d’ailleurs, comme cela avait été proposé comme une nouvelle source de revenus potentielle pour TfL.
Le maire de Londres, Sadiq Khan, a déclaré aujourd’hui qu ‘«il y a très peu d’options» pour lever les fonds décrits dans l’accord de financement et que «forcer TfL à imposer des mesures supplémentaires draconiennes à Londres serait inacceptable».
M. Khan a poursuivi en disant qu’il «continuerait à travailler avec le gouvernement pour identifier une source de financement appropriée», ajoutant qu’il «espère» que l’augmentation des revenus tarifaires au fur et à mesure que le verrouillage s’atténuera évitera le besoin de nouvelles mesures.
