Publié le 28 octobre 2025 18h18. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a confirmé que toutes les écuries de Formule 1 ont respecté le plafond budgétaire pour la saison 2024, malgré une infraction procédurale mineure relevée chez Aston Martin.
- Toutes les dix écuries de F1 ont respecté le plafond des coûts pour 2024.
- Aston Martin a été sanctionnée pour une infraction procédurale mineure, sans dépassement du plafond budgétaire.
- Les cinq motoristes de F1, dont le nouveau venu Audi, ont également respecté les limites financières.
La FIA a annoncé ce mardi que les dix équipes engagées en Formule 1 ont toutes respecté le plafond des coûts mis en place en 2021. Cette réglementation, destinée à instaurer une plus grande équité entre les écuries, avait déjà été testée l’année précédente avec une sanction infligée à Red Bull pour un dépassement de 5 % des dépenses, entraînant une amende de 7 millions de dollars et une réduction de 10 % des essais en soufflerie et de la modélisation numérique (CFD) pour l’année suivante.
L’annonce a été retardée, suscitant des interrogations quant à un éventuel dépassement budgétaire. La FIA a finalement confirmé que toutes les équipes étaient conformes aux règles financières. Seule Aston Martin a fait l’objet d’une remarque, pour une infraction de nature procédurale liée à des documents administratifs.
La FIA a précisé à ce sujet :
« Le CCA confirme qu’Aston Martin Racing (AMR) a commis une infraction procédurale, mais qu’elle n’a pas dépassé le plafond des coûts. Cette infraction procédurale est de nature très mineure et a été provoquée par des circonstances imprévisibles indépendantes de la volonté de l’équipe. »
FIA
Un accord de règlement amiable (ABA), tel que défini à l’article 6.28 du règlement financier de la F1, a été conclu le 29 septembre 2025 entre Aston Martin et la FIA pour résoudre ce problème.
Par ailleurs, la FIA a validé le respect des limites budgétaires par les cinq motoristes engagés en F1 : Mercedes, Honda, Renault, Ferrari et le nouveau constructeur Audi, qui prépare activement son entrée complète dans le sport en rachetant l’écurie Sauber en 2026. L’exploitation des moteurs Renault prendra fin à la fin de l’année 2025, l’écurie Alpine se fournissant alors chez Mercedes.
La saison prochaine marquera une nouvelle ère pour la Formule 1, avec des changements majeurs concernant l’aérodynamique des voitures et les motorisations.
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