Quel est le détroit d’Hormuz et qu’est-ce qui pourrait arriver aux prix du pétrole si l’Iran la ferme?

Ça s’appelle le point d’étroi d’huile le plus critique du monde – et l’Iran détient le pouvoir.

Les frappes de Washington sur l’Iran Les craintes impatientes que l’Iran puisse riposter en fermant le détroit d’Hormuz, une voie navigable entre l’Iran et Oman à travers laquelle environ 20% du pétrole et du gaz consommées à l’échelle mondiale.

Prix du pétrole dégringard Lundi après que les représailles initiales de l’Iran ne semblaient pas impliquer le détroit, mais les analystes ont averti que la fermeture de l’entrée maritime stratégique dans le golfe Persique pourrait perturber le flux de pétrole et dévaster l’économie mondialeau moins temporairement.

« Ce serait extrêmement dangereux », a déclaré lundi Kaja Kallas, le haut représentant de l’UE pour les affaires étrangères et la politique de sécurité.

Si Téhéran décide de perturber ou de fermer le détroit, ce serait « périlleux », a déclaré Burcu Ozcelik, chercheur principal à Middle East Security au Royal United Services Institute de Londres, en Angleterre.

« [It] pourrait déclencher des ondes de choc économique mondiales et des œuvres à l’encontre des intérêts de l’Iran « , a déclaré Ozcelik Une déclaration en ligne.

Où est le détroit de Hormuz?

Le détroit d’Hormuz coule entre Oman et l’Iran.

Le détroit relie le golfe Persique au golfe d’Oman et à la mer d’Oman. Il ne fait que 33 kilomètres de large à son point le plus étroit, mais assez profond et suffisamment large pour gérer les plus grands pétroliers du monde du monde.

La voie d’expédition ne mesure que trois kilomètres de large dans les deux sens.

Combien d’huile passe dans le détroit?

Environ un cinquième de la consommation totale de pétrole du monde passe par le détroit, selon le US Energy Information Administration (EIA). La plupart de cette huile va en Asie. En 2024, la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud étaient les principales destinations de pétrole brut se déplaçant dans le détroit en Asie, note l’EIA.

« De grands volumes d’huile circulent dans le détroit, et très peu d’options alternatives existent pour déplacer l’huile du détroit si elle est fermée », a noté l’EIE dans une analyse la semaine dernière.

Le pétrole qui passe par le détroit provient d’Arabie saoudite, des Émirats arabes unis, de l’Irak, de l’Iran, du Koweït et du Bahreïn, tandis que les grandes fournitures de gaz naturel liquéfié proviennent du Qatar.

L’année dernière, 20,2 millions de barils de brut, de condensats et de carburants ont traversé le détroit quotidiennement, selon l’EIA.

L’EIA a déclaré que si la plupart des points d’étranglement peuvent être contournés en utilisant d’autres itinéraires, qui ajoutent de manière significative aux temps de transit, certains, comme le détroit de Hormuz, n’ont aucune alternative pratique.

« La plupart des volumes qui transitent le détroit n’ont pas de moyen alternatif de quitter la région », a écrit l’EIA.

Qu’est-ce qui pourrait arriver aux prix du pétrole?

Comme le Eia expliquel’incapacité du pétrole à transiter un point d’étranglement majeur, même temporairement, « peut créer des retards d’offre substantiels et augmenter les coûts de navigation, augmenter potentiellement les prix de l’énergie mondiale ».

Les marchés seront à la bord Think Think Tank basé à Washington, le DC le Institut du Moyen-Orient, dans un déclaration en ligne.

Le dimanche, Analystes Goldman Sachs Les prix du pétrole brut prévu pour le Brent pourraient atteindre 110 $ US un baril si le détroit d’Hormuz est bloqué. D’autres analystes ont déclaré que les prix pourraient atteindre 120 $ à 130 $ le baril (au moins temporairement).

« Compte tenu de l’importance du détroit dans le commerce mondial du pétrole, l’impact sur le pétrole serait très massif », a déclaré Homayoun Falakshahi, analyste de pétrole senior chez Global Trade Data Company Kpler, dans un déclaration vidéo en ligne. « C’est sûr que nous verrons trois chiffres. »

Cependant, la fermeture du détroit serait tout à fait un dernier recours pour l’Iran, a ajouté Falakshahi.

L’Iran le fermerait-il vraiment?

Le Parlement iranien a approuvé dimanche une mesure pour fermer le détroit, a déclaré la télévision de la presse iranienne, mais une telle décision nécessiterait l’approbation du Conseil de sécurité nationale suprême.

L’Iran a menacé de fermer le détroit dans le passé, mais ne l’a jamais fait. Pour ce faire, couperait ses propres exportations de pétrole et nuire à ses relations avec le partenaire commercial China et ses voisins arabes exprimant le pétrole.

Suzanne Maloney, vice-présidente et directrice de la politique étrangère au Brookings Institute, a qualifié le vote dimanche par le Parlement iranien de « purement symbolique ».

« Une telle étape paralyserait encore sa propre économie battue et mettrait en danger son rapprochement fragile mais précieux avec l’Arabie saoudite et les autres États arabes le long du golfe Persique », a déclaré Maloney sur le site Web de Brookings.

Le secrétaire d’État américain Marco Rubio a appelé dimanche la Chine à encourager l’Iran à ne pas fermer le détroit d’Hormuz, citant la dépendance de la Chine à l’huile iranienne.

« C’est un suicide économique pour eux s’ils le font », a déclaré Rubio.

Que pourrait faire d’autre l’Iran?

L’Iran possède une flotte de bateaux d’attaque rapide et de milliers de mines navales ainsi que des missiles qu’il pourrait utiliser pour rendre le détroit impraticable, au moins pendant un certain temps, selon L’Associated Press.

La principale base navale de l’Iran à Bandar Abbas se trouve sur la côte nord du détroit. Il pourrait également tirer des missiles depuis sa longue rive du golfe Persique, comme l’ont fait ses alliés, les rebelles houthis du Yémen, dans la mer Rouge.

Plus tôt lundi, Les données sur les navires ont montré que plusieurs pétroliers se détournaient du détroit, bien que certains se retournent, selon Reuters.

Connelly, avec le Le Middle East Institute, a noté que si la grève des États-Unis ajoute plus de volatilité à une situation qui avait déjà menacé l’approvisionnement en pétrole et en gaz, le détroit « ne représente qu’un seul point d’étranglement potentiel pour une perturbation énergétique majeure ».

« Le détroit d’Hormuz sera, naturellement, au microscope », a déclaré Connelly.

« Mais une situation de plus en plus volatile pourrait entraîner des perturbations inattendues autour des infrastructures d’exportation critiques dans la région, si celles-ci seraient causées intentionnellement ou non. »

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