Les responsables d’OC Transpo affirment que 56 recommandations de l’enquête sur le TLR ont été mises en œuvre

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La Ville d’Ottawa et OC Transpo ont mis en œuvre 56 des 103 recommandations identifiées lors de l’enquête sur le train léger sur rail de l’année dernière, indique un rapport, et les responsables ont déclaré qu’ils s’attendent à ce que 19 autres recommandations soient complétées d’ici la fin de cette année.

Le sous-comité du train léger sur rail a été formé en avril pour donner suite aux recommandations formulées par l’enquête publique, qui ont été publiées en novembre 2022. Au moment de la création du sous-comité, 36 de ces recommandations avaient été complétées ou intégrées dans les politiques d’entreprise révisées. , selon un rapport soumis le mois dernier par la directrice générale des services de transport Renée Amilcar.

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Le rapport doit être déposé lors de la séance du conseil de cette semaine.

Les recommandations « reflètent directement » la Ligne de la Confédération et couvrent plusieurs domaines, notamment les modèles d’approvisionnement, les arrangements contractuels et l’accord de projet, la conception du système, les tests et la mise en service, ainsi que le calendrier de « l’achèvement substantiel ».

Selon le rapport, huit des 103 recommandations relèvent de la responsabilité des gouvernements provincial ou fédéral, les 95 autres relevant de la compétence de la ville.

Amilcar a noté que « l’approche collaborative » pour donner suite aux recommandations de l’enquête a été « très réussie et que des progrès significatifs ont été réalisés » depuis que le plan de la ville a été présenté au sous-comité en avril.

Au 20 septembre, 56 des 103 recommandations « sont considérées comme terminées ou ont été intégrées aux politiques en cours de la Ville pour être mises en œuvre dans de futurs projets », a déclaré Amilcar dans la note.

Quatorze autres recommandations actuellement répertoriées comme « en cours » seront considérées comme terminées à la suite d’une mise à jour de la politique des Finances et des Services généraux plus tard cette année.

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“Le personnel s’attend à ce qu’environ 75 des 95 recommandations soient achevées d’ici la fin de 2023, les autres étant en cours ou intégrées aux travaux ou processus en cours”, a déclaré Amilcar.

Le personnel municipal a dirigé les conseillers lors d’une « séance d’orientation » et d’une séance d’information technique en août pour aborder l’état des problèmes du TLR liés à l’assemblage du moyeu de roue, aux essieux et aux roulements, selon le rapport.

“Le personnel a confirmé qu’une solution finale avait été identifiée et qu’un cadre pour remplacer l’ensemble du moyeu à roulements et repositionner les rails de retenue était en cours”, indique le rapport. Un rapport « Analyse des causes profondes » est prévu pour la réunion de cette semaine de la commission de transport jeudi.

Un deuxième rapport sera déposé lors de la même réunion pour informer les membres sur d’autres problèmes qui ont causé des problèmes sur la ligne du TLR, comme la pluie verglaçante et la foudre.

Amilcar a déclaré que les « recommandations clés » de l’enquête publique de l’année dernière étaient centrées sur « la garantie de la transparence avec le public et les élus ».

“Transit Services est d’accord avec les recommandations et communique actuellement de manière à restaurer la confiance du public”, a déclaré Amilcar.

“Le personnel s’attend à clôturer davantage de recommandations lors de la prochaine mise à jour”, a déclaré Amilcar, attendue pour la fin de l’année ou au début de 2024.

« Bien qu’il reste quelques éléments restants qui sont considérés comme en cours ou suffisamment en cours, le personnel prévoit de pouvoir clôturer le plan d’action, en identifiant les actions qui seront prises à plus long terme ou qui seront intégrées dans de futurs projets d’infrastructure. .»

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