Environ 90% des travaux sur le Mumbai Trans Harbor Link sont terminés et la route devrait être inaugurée d’ici la fin de 2023.
Bombay,ACTUALISÉ: 12 janvier 2023 04:29 IST
Le Mumbai Trans Harbor Link a reçu mercredi un tablier en acier orthotrope de 180 m de long qui a été installé en présence du ministre en chef du Maharashtra, Eknath Shinde. (Photo : Sameer Shanbhag)
Par Mustafa Cheikh: Le Mumbai Trans Harbor Link (MTHL), qui devrait être le plus long pont maritime de l’Inde, a reçu mercredi un tablier en acier orthotrope (OSD) de 180 m de long qui a été installé en présence du ministre en chef du Maharashtra, Eknath Shinde.
Le pont, qui offrira un espace suffisant pour que les navires et navires puissent naviguer sous le pont, est à une hauteur de 25 mètres de la mer et pèse environ 2 300 tonnes métriques.
Lire aussi | Écaillage de pierres au train Vande Bharat à Vishakhapatnam dans l’Andhra quelques jours avant le drapeau du PM Modi
S’étendant sur environ 22 km, le Mumbai Trans Harbor Link reliera la région de Sewree à Mumbai à Raigad’s Chirle et réduira le temps de trajet de 2,5 heures à 20 minutes une fois le pont terminé. Environ 16,5 km du pont se trouvent sur la mer et les 5,5 km restants sur terre.
Environ 90 % des travaux sur le pont sont terminés et la route devrait être inaugurée d’ici la fin de 2023. Au total, 70 OSD doivent être installés dans le pont, dont 36 tabliers ont déjà été mis en place.
“Les ponts orthotropes en acier (OSD) sont utilisés pour la première fois en Inde. Ils contribuent à assurer la fluidité de la circulation des navires sous eux car ils offrent une hauteur libre de près de 25 mètres par rapport au niveau de l’eau”, a déclaré SVR Srinivas, chef de l’Autorité de développement de la région métropolitaine de Mumbai (MMRDA).
Lire aussi | Réunion de l’exécutif national du BJP : ordre du jour, importance et messages
“Les OSD sont fabriqués en panneaux de 12 m de long au Japon, en Corée du Sud, au Vietnam et au Myanmar. Ils sont ensuite acheminés vers le chantier d’assemblage du port de Karanja en Inde par voie maritime. Ici, ils sont assemblés en travées pleine longueur, techniquement appelées gros blocs allant de 65m à 180m”, a déclaré Srinivas.
S’adressant à India Today, le ministre en chef Eknath Shinde a déclaré qu’une fois terminé, le pont changera la donne pour Mumbai. “La MTHL sera reliée à Worli, ce qui en fera une rocade partant de Raigad et venant de la ville de Mumbai et entrant dans la banlieue ouest. Il s’agit d’une autoroute maritime respectueuse de l’environnement, et son travail a été effectué à l’aide de classe mondiale Ce sera la première route du pays dotée d’un système de péage routier ouvert.
