Le Grand Prix de Singapour a été secoué par une décision controversée : les deux monoplaces de l’écurie Williams ont été disqualifiées des résultats des qualifications, ce samedi 4 octobre 2025. La cause ? Un non-respect des réglementations concernant le système de réduction de la traînée (DRS).
Alex Albon, initialement qualifié en 12e position, et Carlos Sainz, en 13e, devront désormais prendre le départ du Grand Prix dominical depuis les derniers rangs de la grille. L’incident porte sur l’ouverture excessive du volet arrière des ailerons des deux voitures.
Le DRS, un dispositif essentiel en Formule 1, permet aux pilotes de réduire la résistance à l’air et d’augmenter leur vitesse de pointe lorsqu’ils se trouvent à moins d’une seconde de la voiture qui les précède. Il est utilisable dans des zones spécifiques du circuit, tant pendant la course qu’en qualifications.
Selon les règlements, l’ouverture maximale de ce volet est de 85 mm. Les vérifications post-qualifications ont révélé que les voitures Williams dépassaient cette limite. Un communiqué des commissaires de course précise : « Lors du contrôle technique post-qualifications, l’aileron arrière de la voiture s’est avéré non conforme au Règlement Technique. Les positions réglables de l’élément supérieur de l’aileron arrière ont été vérifiées. Le DRS, en position déployée, a dépassé la limite maximale de 85 mm des deux côtés de la zone extérieure de l’aileron arrière. »
L’équipe Williams a reconnu que, bien que ses propres mesures avant les qualifications aient indiqué une conformité, les contrôles effectués par les officiels de la FIA ont révélé un écart supérieur à la limite autorisée. « Le compétiteur n’a pas contesté la procédure de mesure, la méthodologie ou la précision de l’équipement de mesure utilisé par la FIA », indique également le communiqué.
James Vowles, le directeur de l’équipe Williams, a déclaré que son équipe n’avait pas cherché à obtenir un avantage de performance et enquêtait activement sur les causes de cette erreur. «Nous n’avons à aucun moment cherché à obtenir un avantage en termes de performance et les ailerons arrière avaient passé nos propres contrôles plus tôt dans la journée, mais une seule mesure compte et nous acceptons pleinement la décision de la FIA», a-t-il affirmé.
Vowles a ajouté : «Nous avons une voiture capable de marquer des points ce week-end et nous ferons tout notre possible pour nous battre depuis le fond de la grille demain, et nous examinerons immédiatement nos processus pour nous assurer que cela ne se reproduise plus».