Publié le 24 septembre 2025. La ville de Saint-Pétersbourg s’attaque aux problèmes de trottoirs et de sécurité des piétons, après que le comté de Pinellas ait enregistré 451 accidents impliquant des piétons cette année. Un plan directeur est en cours d’élaboration, avec consultation publique, pour améliorer la mobilité et la sécurité de tous les usagers.
- En 2025, le comté de Pinellas a recensé 451 accidents de piétons.
- La ville de Saint-Pétersbourg a lancé une enquête publique pour recueillir l’avis des habitants sur son futur plan directeur des trottoirs.
- Les défenseurs de la sécurité routière soulignent la nécessité d’accélérer les projets d’amélioration des infrastructures.
La sécurité des piétons est une préoccupation croissante à Saint-Pétersbourg, comme en témoignent les chiffres alarmants publiés par le site web de la Floride sur la sécurité routière et les véhicules automobiles. Avec 451 accidents impliquant des piétons enregistrés dans le comté de Pinellas en 2025, les autorités locales cherchent des solutions pour améliorer la situation.
La municipalité a lancé un sondage en ligne afin de recueillir les opinions des résidents sur le plan directeur des trottoirs. L’objectif est de définir les priorités en matière de financement et d’identifier les zones nécessitant des améliorations urgentes. Ce plan vise à analyser les lacunes du réseau existant de trottoirs et de rampes d’accès, et à établir un cadre pour accroître la sécurité, l’accessibilité et la qualité de vie à Saint-Pétersbourg.
Max McCann, défenseur de la sécurité et organisateur d’Activate St. Pete, se montre prudent quant à l’avancement des travaux.
« C’est un bon début, mais honnêtement, c’est un peu frustrant parce que ce n’est qu’une étape dans un long processus. Nous prenons beaucoup trop de temps pour les projets de construction. »
Au-delà des trottoirs, la sécurité des cyclistes est également au cœur des préoccupations. Plusieurs commentateurs sur la page Facebook de la ville estiment que les autorités devraient accorder une attention particulière à l’amélioration des pistes cyclables. Selon Max McCann, une approche globale est nécessaire :
« Nous devrions avoir des trottoirs pour les piétons, nous devrions avoir des pistes cyclables protégées pour les cyclistes et nous devrions également avoir suffisamment d’espace pour les voitures. Nous avons besoin de quelque chose qui empêche réellement une voiture de traverser une piste cyclable, et cela signifie des éléments de protection verticaux. »
Le plan directeur des trottoirs prendra en compte les politiques existantes de la ville et veillera à leur conformité, tout en intégrant les contributions de la communauté recueillies lors de réunions publiques et d’enquêtes. Pour plus d’informations sur l’enquête concernant le plan directeur des trottoirs, vous pouvez consulter le site web de la ville de Saint-Pétersbourg.
Récemment, un incident sur la 4e rue de Saint-Pétersbourg a mis en lumière les dangers auxquels sont confrontés les piétons. Plus d’informations sur cet accident sont disponibles sur WTSP.
