Publié le 14 décembre 2025 00:24:00. Le Performance Racing Industry (PRI) Show 2025 a tiré sa révérence samedi, avec une programmation riche et variée sur le stand NHRA sur FOX, confirmant le rôle central de la NHRA dans l’univers du sport automobile américain.
- Des annonces majeures concernant les séries de courses ont marqué le début de la dernière journée du salon.
- Des experts de divers domaines, du développement moteur à la sécurité, ont partagé leur expertise et leurs perspectives.
- L’événement a mis en lumière l’importance de l’innovation, du mentorat et de la durabilité pour l’avenir du sport.
Indianapolis, Indiana – Le Performance Racing Industry (PRI) Show 2025 a conclu ses activités samedi, après trois jours d’échanges et de présentations. La NHRA, en partenariat avec FOX, a animé une scène dynamique, attirant un public passionné et offrant un aperçu complet de l’état actuel et futur des courses de dragsters.
La journée de samedi a débuté par une annonce importante concernant les séries de courses, avec Ryan Martin, Shawn Ellington et Scott Taylor prenant la parole pour dévoiler de nouvelles initiatives. Cette annonce a donné le ton d’une journée axée sur la croissance et les opportunités pour les pilotes et les équipes. Randy et Megan Meyer de Randy Meyer Racing, ainsi que la jeune pilote de dragsters diesel Maddie Graves, ont ensuite partagé leurs expériences, illustrant la diversité croissante du sport.
Les discussions techniques ont occupé une place centrale dans la programmation. Pat Musi, figure emblématique du développement moteur, a échangé avec Chuck MacDougall de Lemon’s Headers sur les philosophies de performance et les décennies d’expérience qui les unissent. Chevy Reeves du RAD Torque Raceway a ensuite abordé les aspects opérationnels et le développement des pilotes, tandis que Taylor Chomiski, spécialiste de la catégorie Comp Eliminator, a offert un aperçu des défis techniques de cette discipline exigeante.
L’esprit communautaire et les valeurs du sport ont également été mis en avant. Eddie Baugher de Racers for Christ a présenté la mission de son organisation auprès des participants, tandis que Kurt Hettinga de PJH Trackbite a partagé son expertise en matière de traction et de préparation des pistes. Les pilotes NHRA Factory X, Chris et Del Holbrook, ont présenté cette catégorie en plein essor, axée sur l’innovation et la performance des constructeurs.
L’histoire et le patrimoine des courses de dragsters n’ont pas été oubliés. Wayne Ramay, champion NHRA Heritage Series A/Fuel, a partagé son expérience, suivi par Jason Bruce de BluePrint Engines, qui a discuté des performances et de l’accessibilité des moteurs de caisse. Une annonce surprise de Jaren Mott concernant la catégorie Top Fuel a suscité l’enthousiasme parmi les participants et les spectateurs en ligne.
La fin de matinée a été marquée par l’intervention de Shaun Umscheid, connu sous le nom de « What No Way Guy », avant qu’une conversation entre Clay Millican et Jeff Lutz ne se concentre sur l’innovation, le mentorat et la durabilité dans le sport. Ils ont souligné l’importance de préparer les générations futures et de garantir la pérennité de la passion pour les courses de dragsters.
La sécurité et la responsabilité ont été des thèmes récurrents, avec la participation de Hong Zhang de la Fondation Snell et de Dan Bailey d’EPIC Racewear. Pat Topolinski et Frankie Forman de Engine Power TV ont mis en évidence le rôle de l’éducation et du divertissement dans la promotion de la sécurité, tandis que les pilotes NHRA Pro Stock Matt Latino et Top Alcohol Dragster Jerry Kumre ont partagé leurs perspectives sur la compétition sur piste.
L’après-midi a continué avec les interventions de Brad Rounds de T&D Machine Products, du président du PRI Jim Liaw et du pilote NHRA Funny Car Justin Schriefer. Mike Good de PRI a ensuite résumé l’impact de l’événement, avant que Chevy Reeves ne conclue la programmation de la NHRA sur FOX Stage, bouclant ainsi la boucle des discussions et des présentations.
