Publié le 6 janvier 2026 à 10h21. Mercedes-Benz défie Tesla sur le marché de la conduite autonome avec un nouveau système d’assistance, fruit d’un partenariat avec Nvidia, et ambitionne de déployer des robotaxis aux États-Unis dans un avenir proche.
- Mercedes-Benz lancera aux États-Unis cette année un système d’aide à la conduite de niveau avancé, « MB.DRIVE ASSIST PRO », permettant une autonomie accrue en milieu urbain.
- Ce système, basé sur une collaboration avec Nvidia, coûtera 3 950 $ (environ 3 600 €) pour une durée de trois ans.
- Nvidia prévoit également de lancer un service de robotaxis avec des véhicules entièrement autonomes dès l’année prochaine, en partenariat avec un constructeur automobile.
Mercedes-Benz entre dans la course à la conduite autonome avec une offre ambitieuse destinée au marché américain. Le constructeur allemand compte commercialiser dès cette année un nouveau système d’aide à la conduite, baptisé « MB.DRIVE ASSIST PRO », qui permettra aux véhicules de circuler de manière largement autonome en ville, sous la surveillance attentive du conducteur. Ce système permettra notamment de franchir des intersections, de négocier des virages et de respecter les feux de signalisation.
Le prix de cette technologie s’élève à 3 950 $ (environ 3 600 €) pour une période de trois ans. Cette annonce positionne Mercedes-Benz comme un concurrent direct de Tesla, qui propose déjà un système comparable, « Full Self-Driving » (FSD), aux États-Unis, à un coût plus élevé (environ 8 000 $ en achat unique ou 99 $ par mois en abonnement). La plupart des constructeurs automobiles se concentrent actuellement sur les fonctionnalités d’aide à la conduite sur autoroute, où les conditions de circulation sont plus prévisibles.
Il est important de noter que, comme pour le système Tesla, le système Mercedes exige que le conducteur reste vigilant et prêt à reprendre le contrôle du véhicule à tout moment. Cette technologie est déjà disponible en Chine depuis la fin de l’année dernière.
Ce nouveau système est le fruit d’un partenariat stratégique avec Nvidia, le géant américain des semi-conducteurs. Au-delà de l’aide à la conduite, cette collaboration ouvre la voie à des projets encore plus ambitieux. Nvidia a annoncé son intention de lancer, dès l’année prochaine, un service de robotaxis avec des véhicules entièrement autonomes. Lors du salon CES de Las Vegas, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a présenté une vision de voitures dotées d’une intelligence artificielle capable d’analyser les situations de circulation et de prendre des décisions de conduite de manière autonome, à l’instar d’un conducteur humain.
Nvidia ambitionne également d’intégrer cette technologie dans les véhicules grand public entre 2028 et 2030. L’entreprise a récemment démontré les capacités de son système en faisant circuler un véhicule Mercedes-Benz CLA de série dans les rues de San Francisco, respectant les règles de priorité, les feux de circulation, les panneaux de signalisation et les piétons. Lors d’un trajet d’environ 45 minutes, le conducteur de sécurité a dû intervenir dans quelques situations.
Le développement de ces technologies pose des défis importants, notamment en matière d’interprétation de l’environnement urbain. Le logiciel doit notamment être capable de distinguer les piétons qui souhaitent traverser la rue de ceux qui se contentent de se tenir sur le trottoir. Le véhicule Mercedes CLA utilisé pour la démonstration est équipé de dix caméras et de cinq radars. Nvidia prévoit également d’utiliser des radars laser (lidar) pour affiner la perception de l’environnement dans le cadre de son projet de robotaxis.
Elon Musk, le patron de Tesla, continue de miser sur une approche différente, privilégiant l’utilisation exclusive de caméras pour la conduite autonome. Nvidia parie sur une approche plus complète, combinant différentes technologies pour assurer une sécurité maximale. Pour l’heure, Waymo, la filiale de Google, reste le leader incontesté de la conduite autonome aux États-Unis, exploitant déjà 2 500 robotaxis sans conducteur dans plusieurs villes américaines.
