Publié le 28 octobre 2025 à 10h34. Les constructeurs automobiles allemands confirment leur position dominante sur le marché européen, tirés par une demande croissante pour les véhicules hybrides rechargeables, malgré un marché global encore fragile.
- En septembre, le marché automobile européen a progressé de 10 %, avec une forte hausse des immatriculations d’hybrides rechargeables (+65 %).
- Les constructeurs allemands ont gagné des parts de marché, atteignant 39,5 % des immatriculations sur les neuf premiers mois de l’année.
- L’expert Constantin M. Gall (EY) estime que l’interdiction des moteurs à combustion en 2035 pourrait être assouplie compte tenu de la situation actuelle.
Le marché automobile européen montre des signes de reprise, mais reste marqué par une certaine prudence de la part des acheteurs. En septembre, les immatriculations ont augmenté de 10 %, une progression portée en particulier par l’engouement pour les motorisations alternatives. Les hybrides rechargeables, en particulier, connaissent une forte croissance, avec une augmentation de 65 % des ventes dans l’ensemble de l’Union européenne, selon l’association professionnelle Acea et le cabinet de conseil EY. Leur part de marché s’élève désormais à 10,3 %.
Les véhicules 100 % électriques affichent également une progression de 20 %, représentant 18,9 % des ventes en septembre. Cependant, les hybrides non rechargeables restent la solution la plus populaire auprès des consommateurs, captant près de 35 % du marché. La part combinée des véhicules essence et diesel continue de diminuer, tombant à 37 %.
Dans ce contexte, les constructeurs allemands tirent leur épingle du jeu. Leurs immatriculations ont augmenté de 4,4 % sur les neuf premiers mois de l’année, une performance supérieure à la moyenne du marché. Volkswagen et BMW sont notamment à l’origine de cette progression, portant la part de marché combinée des constructeurs allemands à 39,5 %.
À l’inverse, certains acteurs comme Stellantis, Toyota et Tesla ont vu leur part de marché diminuer. Le constructeur américain de véhicules électriques a enregistré une baisse de 39 % de ses ventes depuis le début de l’année.
Malgré ces signaux positifs, le marché reste fragile. L’augmentation globale des ventes sur l’ensemble de l’année ne s’élève qu’à 0,9 %, et les chiffres restent inférieurs de 19 % à ceux de 2019, avant la crise.
« Le marché des voitures neuves reste en mode crise. Nous continuons de constater une grande réticence à acheter. Cela est dû aux conditions générales difficiles : économie faible, prix élevés des voitures neuves, grande incertitude politique. »
Constantin M. Gall, expert du secteur chez EY
Face à cette situation, Constantin M. Gall estime que l’interdiction des nouveaux moteurs à combustion prévue pour 2035 pourrait être remise en question. Plus d’informations sur l’analyse d’EY.
