Publié le 8 décembre 2025 10h37. La suspension des vols internationaux vers le Venezuela contraint les voyageurs à des itinéraires complexes et coûteux, exacerbée par les tensions régionales et des blocages frontaliers.
- Plus d’une douzaine de compagnies aériennes ont suspendu leurs vols vers et depuis le Venezuela ces dernières semaines.
- Les passagers sont forcés de combiner vols intérieurs, trajets terrestres et correspondances via la Colombie pour quitter le pays.
- La situation est aggravée par la fermeture temporaire du principal pont frontalier avec la Colombie, en raison de protestations.
La situation aérienne au Venezuela est devenue extrêmement précaire ces dernières semaines, laissant des milliers de passagers dans l’incertitude et les obligeant à recourir à des solutions de fortune pour quitter le pays. Plus d’une douzaine de compagnies aériennes, dont Iberia, Air Europa, TAP, Avianca, Gol, Latam et Turkish Airlines, ont suspendu leurs vols après que l’Institut National de l’Aéronautique Civile (INAC) leur ait donné un ultimatum de 48 heures pour reprendre leurs opérations, un délai qu’elles n’ont pas respecté.
Cette semaine, d’autres compagnies, comme Copa (Panama), Wingo, Satena (Colombie) et Boliviana de Aviación (Bolivie), ont annoncé des suspensions, invoquant des « intermittences » dans leurs signaux de navigation. La situation a conduit à une ruée vers les aéroports de l’État de Táchira, à la frontière colombienne, notamment General Cipriano Castro (San Antonio del Táchira) et Mayor Buenaventura Vivas Guerrero (Santo Domingo), qui servent désormais de points de transit vers la ville colombienne de Cúcuta.
José Castro, un voyageur originaire de l’État insulaire de Nueva Esparta, témoigne de la complexité de ces nouveaux itinéraires : « J’ai commencé mon voyage à Nueva Esparta, puis j’ai pris un vol pour Caracas, et de là un autre pour San Antonio del Táchira. Ensuite, j’ai dû traverser la frontière par voie terrestre jusqu’à Cúcuta, où j’ai pris un vol pour Bogotá, avant de finalement atteindre ma destination : Madrid. » Il explique avoir déboursé 900 euros pour son billet d’Espagne, une solution adoptée par de nombreux passagers bloqués suite aux annulations massives.
Ces annulations interviennent dans un contexte de tensions géopolitiques, avec le déploiement militaire américain dans les Caraïbes, présenté par la Maison Blanche comme une stratégie contre le trafic de drogue en provenance d’Amérique latine. L’administration chaviste dénonce toutefois ce déploiement comme une « menace » et une tentative de déstabilisation.
La situation est d’autant plus compliquée que le principal passage terrestre entre le Venezuela et la Colombie, le pont international Simón Bolívar, est actuellement bloqué par des manifestants, des proches de citoyens colombiens détenus au Venezuela, qui exigent des réponses concernant le sort de leurs proches. José Castro a ainsi dû emprunter un autre pont, « Tienditas », situé à une dizaine de kilomètres de Simón Bolívar, pour poursuivre son voyage vers la Colombie.
Les compagnies aériennes vénézuéliennes tentent de pallier le manque de liaisons internationales en ouvrant de nouvelles routes vers des destinations comme Bogotá et en augmentant la fréquence de leurs vols vers les villes frontalières. Selon Yionnel Contreras, président de la Chambre de Commerce et d’Industrie de l’État de Táchira, la compagnie Estelar activera quatre nouvelles fréquences entre San Antonio et Caracas – les lundi, mercredi, vendredi et dimanche – à partir du 8 décembre 2025, pour répondre à la forte demande.
William Gómez, expert en questions frontalières, estime que le flux de voyageurs pourrait atteindre entre 12 000 et 14 000 personnes dans les prochains jours, compte tenu du rôle central de Táchira comme alternative pour entrer et sortir du Venezuela, et de sa proximité avec l’aéroport Camilo Daza de Cúcuta (à seulement 15 minutes). Les 26 vols prévus cette semaine à l’aéroport Cipriano Castro sont déjà complets, avec une moyenne de 6 000 passagers.
Orlando Méndez, chauffeur de taxi à l’aéroport Général Cipriano Castro de Táchira, confirme l’augmentation des transferts de passagers : « Le nombre de passagers a augmenté non seulement en raison des annulations de vols, mais aussi grâce à l’augmentation des vols des compagnies vénézuéliennes vers la frontière. » Il facture 20 dollars pour un trajet « de l’aéroport au pont aérien de Cúcuta », grâce à des accords entre les chauffeurs vénézuéliens et colombiens.
« J’ai essayé de trouver des vols directs de Caracas à Medellín et je n’ai rien trouvé. J’ai dû venir à la frontière. C’est un peu plus compliqué, ça prend plus de temps et c’est plus fatigant. »
José, voyageur