Publié le 13 janvier 2026 à 23h13. Une Porsche 911 GT3 de 2003, modèle rare et très recherché, est mise en vente en Australie pour près de 295 000 $ (environ 270 000 €), attirant l’attention des collectionneurs et des passionnés de sport automobile.
- Une Porsche 911 GT3 996.2, en parfait état, avec seulement 18 775 km au compteur, est proposée à la vente.
- Il s’agit d’une des dernières 996 GT3 produites avant l’arrivée de la 997, ce qui en fait un modèle particulièrement prisé.
- La voiture est équipée d’options exclusives comme le pack Clubsport, un échappement sport et un système audio haut de gamme.
La Porsche 911 GT3 996, bien que surpassée en performances par les versions Turbo et Turbo S ou la GT3 RS, a marqué un tournant dans l’histoire de la 911. Elle est considérée comme l’ancêtre des voitures de sport axées sur la performance et conçues pour la piste, offrant une expérience de conduite brute et authentique.
Cette 996 GT3, mise en vente dans le Queensland, se distingue par son faible kilométrage et sa configuration haut de gamme. Construite fin 2003, elle appartient à la série 996.2, une version améliorée de la première génération. Elle est dotée du pack Clubsport, comprenant des sièges baquets, un harnais à six points, une demi-cage de sécurité, un volant d’inertie allégé, un extincteur et une préparation pour un coupe-batterie. Elle bénéficie également d’un échappement haute performance, de la climatisation et d’un système audio de qualité.
Sous le capot, on trouve un moteur six cylindres à plat de 3,6 litres développant 280 kW (385 ch) et 385 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité. Les performances sont impressionnantes : l’accélération de 0 à 100 km/h est effectuée en 4,5 secondes et la vitesse de pointe atteint 306 km/h, soit 4 km/h de plus que la version 996.1.
La 996 GT3 représente une époque où la conduite était une affaire de pur plaisir et de compétences, sans les aides électroniques omniprésentes dans les voitures modernes. Absente de systèmes d’assistance tels que l’antipatinage, le contrôle de stabilité ou les modes de conduite, elle exige une implication totale du conducteur. Le seul élément de sécurité électronique présent est l’ABS.
Cette Porsche 911 GT3 n’est pas une voiture pour tous. Elle s’adresse aux collectionneurs et aux passionnés qui recherchent une expérience de conduite authentique et exigeante. Elle incarne un héritage de performance et de plaisir de conduite qui continue d’inspirer les amateurs d’automobiles du monde entier.