Publié le 17 janvier 2025. La Pologne s’apprête à lancer la construction d’un mégahub de transport international, baptisé Port Polska, qui ambitionne de devenir l’une des principales plateformes d’Europe centrale, avec un investissement de 30 milliards d’euros (27 milliards de livres sterling).
- Le projet, situé entre Varsovie et Łódź, vise à accueillir 40 millions de passagers par an.
- Le gouvernement polonais a déjà acquis 65 % des terrains nécessaires et prévoit de démarrer les travaux cette année pour une ouverture en 2032.
- Un programme volontaire d’acquisition de terrains, inédit en Pologne, a facilité le processus en offrant des conditions attractives aux propriétaires.
Après des années de planification et un retard dû à un scandale de corruption impliquant l’administration précédente, le projet Port Polska connaît un nouvel élan sous l’impulsion du Premier ministre Donald Tusk. Ce mégahub, dont la conception est confiée au cabinet britannique Foster + Partners, représente un investissement majeur pour l’avenir des transports en Pologne et dans la région.
Selon les estimations, Port Polska devrait accueillir 40 millions de passagers par an, se positionnant ainsi au même niveau que des aéroports majeurs tels que Heathrow et Istanbul. L’aéroport sera doté de deux pistes parallèles d’environ 4 000 mètres (13 000 pieds) de long, avec la possibilité d’en ajouter deux supplémentaires à terme. Un terminal passagers et une gare ferroviaire seront construits à proximité immédiate des pistes. Euronews précise que 40 % des passagers devraient utiliser le train pour accéder à l’aéroport, notamment depuis Varsovie, avec un temps de trajet estimé à seulement 20 minutes.
Le projet ne se limite pas à l’aéroport lui-même. Un vaste réseau ferroviaire à grande vitesse est également prévu pour relier Port Polska à des villes clés telles que Cracovie, Gdańsk et Wrocław, offrant ainsi une alternative terrestre aux vols intérieurs.
Donald Tusk a déclaré que cet aéroport « révolutionnera complètement les voyages à travers le pays et au-delà ». Le Premier ministre s’est engagé à donner un « bon départ » au projet, après les difficultés rencontrées par le gouvernement précédent.
Filip Czernicki, directeur général de Centralny Port Komunikacyjny (CPK), l’entreprise chargée de la refonte, s’est félicité du succès du programme volontaire d’acquisition de terrains.
« Les résultats obtenus ont dépassé nos attentes. La décision de reprendre le programme en juillet 2024 a donné aux propriétaires la possibilité de vendre leurs propriétés à des conditions attractives. Grâce à cela, il leur sera plus facile de commencer une nouvelle vie ailleurs et cela nous permettra de démarrer la construction du nouveau pôle de transport en Pologne. »
Filip Czernicki, directeur général de CPK
CPK souligne que ce programme volontaire est une première en Pologne, qui n’avait jusqu’à présent que le recours à l’expropriation pour les grands projets d’infrastructure. Il pourrait servir de modèle pour les futures initiatives.
La construction de Port Polska, prévue pour débuter cette année, devrait s’achever en 2032, marquant une étape importante dans le développement des infrastructures de transport en Europe centrale.
