Le “Big Beautiful Bill” du président Donald Trump est sur le point de rendre les véhicules électriques encore plus chers.
Jeudi, la Chambre des représentants des États-Unis a adopté la facture des taxes et des dépenses de Trump et, ce faisant, a tué le crédit d’impôt de 7 500 $ pour les nouveaux véhicules électriques de fabrication américaine.
Vendredi, Trump a signé le projet de loi, ce qui signifie que l’incitation fiscale prendra fin le 30 septembre.
Les experts de l’industrie automobile ont précédemment averti que la suppression du crédit de 7 500 $ rendra les véhicules électriques encore plus inabordables, et il y a déjà des signes que certains constructeurs automobiles commencent à ajuster leurs prix.
La startup EV à dos de Jeff Bezos Auto a supprimé discrètement le prix “moins de 20 000 $” attendu pour sa prochaine camionnette électrique de son site Web cette semaine. La société avait précédemment déclaré qu’elle s’attendait à ce que le ramassage personnalisable soit admissible aux incitations fiscales fédérales.
20 véhicules électriques et hybrides bénéficient actuellement du crédit d’impôt de 7 500 $, selon le site Web du ministère américain de l’Énergie – mais pour les acheteurs qui cherchent à les casser avant la réduction, il y a quelques mises en garde importantes.
Pour commencer, toutes les version de ces véhicules ne répondent pas aux critères de l’incitation fiscale.
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Certains sont limités à des années de modèle spécifiques et des versions. Par exemple, seule la version 2026 de la Hyundai Ioniq 9 se qualifie pour le crédit d’impôt.
Il existe également une limite de prix de détail maximale de 80 000 $ pour les VANS, les VUS et les micros, et 55 000 $ pour tous les autres véhicules.
En outre, le crédit n’est disponible que pour les acheteurs avec un revenu brut ajusté de 150 000 $ ou moins, bien que la limite s’étend à 300 000 $ pour les couples mariés déposant conjointement et 225 000 $ pour les chefs de ménages.
Il existe également un crédit d’impôt fédéral distinct allant jusqu’à 4 000 $ pour les véhicules électriques et les hybrides d’occasion, ce qui s’applique à un éventail de véhicules beaucoup plus large, mais cela se terminera également en septembre une fois que Trump signera le projet de loi.
Chaque EV qui se qualifie pour le crédit d’impôt de 7 500 $
- Acura zdx
- Cadillac Lyriq
- Cadillac Optiq
- Cadillac Vistiq
- Chevrolet Blazer
- Chevrolet Equinox
- Chevrolet Silverado
- Chrysler Pacifica (hybride)
- Ford F150 Lightning
- Genesis électrifié GV70
- GMC Sierra
- Honda Prologue
- Hyundai Ioniq 5
- Hyundai Ioniq 9
- Jeep Wagoneer S
- EV6
- Ev9 devrait être
- Tesla CyberTruck
- Tesla modèle 3
- Tesla modèle x
- Tesla modèle Y