Publié le 10 janvier 2026. Les premières images et sons de la future génération de monoplaces de Formule 1, prévues pour 2026, ont suscité l’enthousiasme des fans, notamment grâce aux premiers essais sur piste de la nouvelle Audi.
- Audi a été la première équipe à tester sa voiture de 2026 sur le Circuit de Barcelone-Catalogne.
- Les nouvelles réglementations techniques prévoient une augmentation significative de la puissance électrique et une simplification du système de récupération d’énergie (ERS).
- Les fans ont exprimé leur satisfaction concernant le son des nouveaux moteurs hybrides.
La Formule 1 se prépare à une révolution technique majeure en 2026. Les écuries s’apprêtent à adopter des voitures plus compactes et agiles, propulsées par des motorisations hybrides repensées, avec une part d’énergie électrique considérablement accrue. Les 11 équipes bénéficieront d’un programme de tests intensif, comprenant cinq jours de roulage à Barcelone fin janvier, suivis de deux sessions de trois jours à Bahreïn en février, pour affiner leurs nouvelles machines.
Audi a pris les devants en effectuant un shakedown sur le Circuit de Barcelone-Catalogne en début de semaine, dans le cadre d’une séance de tournage promotionnel. Afin de respecter les règles de la F1, qui limitent à 200 km (42 tours) la distance parcourue lors de ces événements, les pilotes Gabriel Bortoleto et Nico Hulkenberg ont été au volant.
Une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux a rapidement fait le tour du monde, capturant le son des nouveaux groupes motopropulseurs. Les réactions des fans ont été très positives. Un internaute a commenté : « Je ne voudrais pas être trop affirmatif, mais ces nouvelles unités de puissance semblent avoir un meilleur son », tandis qu’un autre s’est contenté d’un simple « Wow ! ».
Une photo de la voiture d’Audi a également été publiée, permettant d’apprécier plus en détail le nouveau design.
Les changements techniques de 2026 en détail
Si l’idée d’un retour aux moteurs V10 alimentés par des carburants 100 % durables reste une perspective future, les évolutions prévues pour 2026 sont déjà très prometteuses. Les moteurs hybrides de F1 mettront désormais trois fois plus l’accent sur l’énergie électrique, atteignant une répartition 50-50 entre l’énergie électrique et le moteur à combustion interne.
Le système de récupération d’énergie (ERS) sera capable de recharger la batterie avec deux fois plus d’énergie par tour, tout en abandonnant le MGU-H. De plus, un nouveau mode « dépassement » remplacera le DRS, utilisé depuis 2011, offrant aux pilotes une option supplémentaire pour les dépassements.
Et, comme l’ont souligné les premiers retours, les nouveaux moteurs semblent également prometteurs sur le plan sonore, un aspect toujours apprécié des amateurs de Formule 1.
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