Publié le 18 novembre 2025 18h32. Francesco Bagnaia a débuté les tests de pré-saison 2026 à Valence sur une note positive, malgré un classement modeste, grâce à des sensations encourageantes avec la nouvelle moto Ducati et des améliorations apportées à la partie électronique.
Les premiers essais collectifs de la saison MotoGP 2026 à Valence ont permis à Francesco Bagnaia de prendre ses premiers contacts avec la Desmosedici GP de l’année prochaine. Le champion du monde en titre a terminé à la dixième place du classement, mais relativise ce résultat, expliquant qu’il n’a pas pu réaliser un tour rapide optimal.
« Ce fut certainement une bonne journée dès le début. Nous avons réussi à bien travailler et la première approche de la moto 2026 a été positive, donc nous sommes heureux », a déclaré Bagnaia aux journalistes.
Le pilote italien a précisé qu’une chute au virage 1 l’a empêché de réaliser un tour chronométré avec un pneu tendre. « En fait, je suis arrivé trop tard. Je n’ai même pas touché le sol, malheureusement la moto l’a fait. C’était ma seule tentative de contre-la-montre et j’attaquais fort, mais j’ai un peu trop freiné et je suis arrivé large », a-t-il expliqué.
Au-delà du chrono, c’est le ressenti général qui a rassuré Bagnaia. « Il ne s’agit pas de parler de résultats, mais plutôt d’avoir pu attaquer d’une manière plus appropriée, en tant que pilote MotoGP qui effectue des tests et cherche à bien comprendre les choses. J’ai réussi à être très incisif dans les freinages et dans les entrées de virage, et aussi à bien gérer le pneu arrière, ce que je n’avais pas réussi à faire le week-end dernier ici. Aujourd’hui, en général, je roulais avec un meilleur rythme que pendant le Grand Prix, ce qui nous donne beaucoup de confiance et de tranquillité d’esprit pour affronter l’hiver », a-t-il souligné.
Bagnaia a mis en avant l’importance des modifications apportées à la moto. « Nous avons apporté quelques changements qui ont évidemment bien fonctionné. Je ne sais pas si nous aurions pu les mettre en place plus tôt, mais après quelques tests, ils se sont avérés parfaits », a-t-il précisé, indiquant que la partie électronique avait été particulièrement optimisée pour lui offrir plus de confort.
Les nouvelles améliorations aérodynamiques ont également été saluées, bien que Bagnaia estime qu’elles devront être réévaluées sur un circuit plus adapté. « Nous sommes satisfaits du nouveau carénage, qui a bien fonctionné. Cependant, nous devons faire plus de tours car cette piste n’est pas très adaptée à l’aérodynamisme, car elle est très étroite et il n’y a pas de virages rapides. Nous allons donc réessayer dans le futur. »
Enfin, Bagnaia a évoqué les débuts prometteurs de Celestino Vietti en MotoGP, le jeune pilote ayant eu l’opportunité de tester la Ducati Pertamina Enduro VR46 en remplacement de Franco Morbidelli, blessé. « J’ai fait un tour et demi derrière lui et je pense que c’était un merveilleux cadeau de l’équipe VR46. En tout cas, 24 tours sur une MotoGP, c’est une belle expérience. J’ai vu qu’il a atteint 332 km/h au bout de la ligne droite », a-t-il commenté.
Le pilote Ducati a également exprimé son admiration pour la livrée spéciale argentée de la moto, rendant hommage à la célèbre Ducati Imola 200 Miglia de 1972. « La livrée pour le centenaire de Ducati est vraiment belle, j’aimerais pouvoir l’utiliser aussi en course, peut-être au Qatar la nuit », a-t-il conclu.
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