Publié le 19 octobre 2025 19:12:00. L’association Cork Cycling Campaign tire la sonnette d’alarme face à une baisse significative de l’utilisation du vélo à Cork, et appelle les autorités à investir massivement dans des infrastructures plus sûres et plus accessibles pour encourager les déplacements à deux roues.
- Une enquête récente révèle une diminution de 18 % du nombre de cyclistes sur les itinéraires testés à Cork depuis 2023.
- L’association Cork Cycling Campaign plaide pour des pistes cyclables continues et sécurisées, ainsi que des liaisons vers les villes et villages environnants.
- Des données collectées par l’association montrent que les vélos représentent une part importante du trafic sur certaines artères de la ville, malgré des infrastructures limitées.
Les conclusions de l’enquête Cork Cordon Survey 2024, commandée par la National Transport Authority (NTA), mettent en évidence un paradoxe : si les déplacements durables ont globalement augmenté, l’utilisation du vélo a reculé. Cette baisse de 18 % sur les itinéraires analysés inquiète l’association Cork Cycling Campaign, qui estime qu’une action rapide est nécessaire pour inverser cette tendance.
« Pour que le vélo devienne un mode de transport privilégié, il doit être beaucoup plus sûr et accessible qu’il ne l’est actuellement », souligne un porte-parole de l’association. « Les parents nous confient qu’ils hésitent à faire du vélo avec leurs enfants dans les rues très fréquentées. Les navetteurs, quant à eux, préfèrent laisser leur vélo à la maison par crainte pour leur sécurité. Ce sont des témoignages que nous entendons quotidiennement et que nous ne pouvons ignorer. »
Cork Cycling Campaign réclame la mise en place d’infrastructures cyclables complètes, privilégiant des pistes continues plutôt que des portions isolées. L’association insiste également sur la nécessité de créer des liaisons sécurisées vers des localités comme Ballincollig, Carrigaline, Glanmire et Blarney, en intégrant le vélo à d’autres modes de transport, tels que les bus et les trains, avec des capacités d’accueil adaptées.
Au-delà des infrastructures, l’association appelle à une amélioration de la collecte de données sur les déplacements à vélo. Les comptages actuels du trafic ne fournissent, selon elle, qu’une image partielle de la réalité, ne tenant pas suffisamment compte des variations saisonnières et météorologiques.
Cork Cycling Campaign effectue elle-même des relevés sur six sites à l’aide de capteurs Telraam, qui détectent les véhicules à deux roues (vélos, cyclomoteurs et motos). Ces données révèlent une activité cycliste importante, même en l’absence d’infrastructures adéquates. Par exemple, sur la rue Blarney, les véhicules à deux roues représentent 34,6 % du trafic total, et 24,1 % sur la rue Oliver Plunkett.
« Ces chiffres démontrent que les habitants sont déjà nombreux à choisir le vélo, mais des investissements supplémentaires sont indispensables pour rendre ce mode de transport plus sûr, plus pratique et une véritable alternative à la voiture », conclut le porte-parole de l’association.