Le réseau « Freedom Fuel » de Donald Trump, qui propose des prix à 3,47 dollars le gallon, est lié à une entité nouvellement enregistrée en juin 2026, selon une analyse de GasBuddy. Le Bureau blanc a promu cette initiative comme une action pour réduire les prix du carburant.
Le réseau « Freedom Fuel », promu par le président Donald Trump, fait l’objet de questions sur son financement et son organisation. Selon une analyse de Patrick De Haan, analyste de GasBuddy, le réseau a été enregistré le 23 juin 2026 sous le nom de Corporation Trust Company, une entité liée à des entreprises proches de Trump.
Enregistrement et liens avec des entités proches de Trump
Le réseau « Freedom Fuel » a été officiellement enregistré le 23 juin 2026 par la Corporation Trust Company, une société utilisée précédemment par des entités associées à Donald Trump. Cette information provient d’un article de Yahoo News, qui note que l’inscription a eu lieu après une campagne de T-Mobile offrant des prix à 1,99 dollar le gallon dans trois villes. Aucune connexion directe entre les deux promotions n’a été prouvée, selon le même article.
Promotion par le Bureau blanc et controverses
Le Bureau blanc a présenté les réductions de prix du « Freedom Fuel » comme une preuve que Trump réduit les coûts du carburant. Un vidéo diffusée par l’administration montre une station en région de Philadelphie vendant le carburant à 3,47 dollars le gallon. Cependant, selon Patrick De Haan, les stations participantes pourraient être subventionnées, entraînant des pertes pour les propriétaires de stations-service. L’article de Yahoo News souligne que la bannière « Freedom Fuel » a été placée sur des pompes et des bâtiments existants, suggérant une rebranding rapide.
Analyse des subventions et incertitudes
Patrick De Haan, analyste de GasBuddy, a indiqué que les stations impliquées dans le « Freedom Fuel » pourraient être soutenues par une entité extérieure, couvrant les pertes liées aux prix réduits. L’article de Yahoo News précise que cette initiative pourrait être une stratégie commerciale pour attirer des clients, avec l’espoir de compenser les pertes via d’autres ventes. Aucune preuve définitive n’a été présentée pour étayer ces affirmations, mais l’analyse s’appuie sur des tendances connues dans le secteur du carburant.
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