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Formule 1 : la bataille de Coupe du monde entre Verstappen et McLaren devient un jeu de nerfs et de calculs

by Camille Renault
written by Camille Renault

Publié le 23 novembre 2025, 20h50. Une disqualification surprenante en Formule 1 relance la course au titre mondial, offrant une nouvelle chance à Max Verstappen alors que Lando Norris et Oscar Piastri sont pénalisés.

  • La disqualification de Lando Norris et Oscar Piastri après le Grand Prix de Las Vegas modifie radicalement le classement du championnat.
  • Max Verstappen, grâce à cette situation, se retrouve à portée de titre, avec seulement 24 points de retard sur Norris.
  • Les prochaines courses au Qatar et à Abu Dhabi seront cruciales pour déterminer le champion du monde.

Un rebondissement inattendu a secoué le monde de la Formule 1. La disqualification de Lando Norris et de son coéquipier Oscar Piastri, suite au Grand Prix de Las Vegas, a rouvert la voie au titre mondial pour Max Verstappen. Une décision controversée qui pourrait bien changer le cours de la saison.

Selon le journal néerlandais Telegraaf,

« Max Verstappen décroche le jackpot à Las Vegas »

Telegraaf

. L’équipe française L’Équipe qualifiait la double disqualification de McLaren de

« tremblement de terre dans la Coupe du Monde »

L’Équipe

, tandis que le quotidien britannique The Guardian écrivait :

« Max Verstappen a encore une chance d’arracher le titre à McLaren à la dernière seconde. »

The Guardian

Mais que s’est-il passé exactement à Las Vegas ? Le leader du championnat, Lando Norris, a vu sa deuxième place au Grand Prix lui être retirée. Son coéquipier, Oscar Piastri, qui avait terminé quatrième, a subi le même sort. Les deux pilotes ont été sanctionnés car les planchers de leurs monoplaces étaient inférieurs à l’épaisseur minimale réglementaire de 9 millimètres.

Les inspecteurs ont relevé une différence de 0,12 millimètre par rapport à la norme chez Norris. Un cas similaire avait déjà conduit à la disqualification de Lewis Hamilton en Chine plus tôt dans la saison, pour une violation des mêmes règles sur sa Ferrari.

Norris a exprimé sa frustration dans un communiqué de son équipe :

« C’est frustrant de perdre autant de points. »

Lando Norris

. Andrea Stella, le chef d’équipe, a déclaré :

« Nous nous excusons auprès de Lando et Oscar pour les points perdus à un moment critique de la Coupe du Monde. »

Andrea Stella

. Norris doit désormais se concentrer pleinement sur les prochaines courses, notamment le Grand Prix du Qatar, et maximiser ses performances.

La responsabilité de cette erreur incombe à l’équipe McLaren, qui devra faire preuve de courage et de résilience dans les dernières étapes de la saison. Piastri, qui avait pris la tête du championnat après le Grand Prix de Zandvoort fin août, avec 104 points d’avance sur Verstappen, a vu cet écart fondre comme neige au soleil. Le champion du monde en titre n’a plus que 24 points de retard sur Norris.

0,07 millimètre pourrait priver Norris du titre

Verstappen a encore deux opportunités de combler son retard : le Grand Prix du Qatar, qu’il a remporté lors des deux dernières éditions, et le Grand Prix d’Abu Dhabi. La présence d’une course sprint au Qatar augmente encore ses chances de marquer des points supplémentaires. En plus des 25 points attribués pour la course principale, huit points sont en jeu lors de la course sprint.

À Austin, Verstappen avait déjà réduit l’écart de 29 points sur Norris grâce à ses victoires dans les deux courses. S’il maintient ce rythme, il pourrait se présenter à Abu Dhabi en tant que leader du championnat. Verstappen a d’ailleurs remporté quatre des cinq dernières éditions du Grand Prix d’Abu Dhabi, et l’année dernière, il n’a terminé que cinquième, alors que Norris s’était imposé.

Verstappen a un ticket gagnant à Doha et Abu Dhabi

Sur le plan numérique, Norris conserve un avantage, mais la moindre erreur pourrait tout changer. Verstappen est réputé pour sa constance et sa capacité à gérer la pression. La finale de 2021, où il a remporté son premier titre mondial face à Hamilton, témoigne de sa force mentale.

Les adversaires de McLaren sont en difficulté après la domination de Norris et Piastri en première partie de saison. Ils ont accumulé une marge de sécurité qu’ils pourraient bien voir s’amenuiser rapidement si Verstappen continue sur sa lancée.

Norris « seulement » doit monter sur le podium trois fois

Si Verstappen remporte les deux courses et le sprint à Doha, il obtiendrait 58 points. Norris devrait alors marquer au moins 35 points. En cas d’égalité de points, le pilote ayant remporté le plus de courses au cours de la saison serait déclaré champion du monde, et ce serait Verstappen avec huit victoires, contre sept pour Norris à ce jour.

Norris peut devenir champion du monde s’il termine au moins deuxième dans les deux courses, ou s’il monte sur le podium à deux reprises et termine quatrième lors du sprint à Doha. Il a l’avantage de pouvoir se concentrer sur sa propre course et de ne pas dépendre uniquement des performances de Verstappen. La capacité de Norris à gérer la pression et la nervosité de McLaren dans les dernières étapes de la saison pourraient bien être déterminantes.

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Russell devant Max Verstappen à l’entraînement F1 à Las Vegas, McLaren dernière après des problèmes

by Camille Renault
written by Camille Renault

Publié le 22 novembre 2025 à 01h38. George Russell a dominé les derniers essais libres du Grand Prix de Las Vegas, devançant Max Verstappen alors que les équipes peaufinaient leurs réglages avant les qualifications, après une journée perturbée par des problèmes d’infrastructure.

  • George Russell a signé le meilleur temps des essais libres avec un chrono de 1 minute 34 secondes et 54 millièmes (1:34.054).
  • Max Verstappen a dû se contenter de la deuxième place, gêné par des voitures plus lentes en fin de session.
  • McLaren a rencontré des problèmes électriques sur ses monoplaces, empêchant Lando Norris et Oscar Piastri de participer aux dernières minutes des essais.

La séance d’entraînement supplémentaire, accordée à tous les pilotes après une journée de jeudi entachée par de nombreux drapeaux rouges, a été précédée par des vérifications de la FIA concernant les plaques d’égout du circuit, suite à des incidents survenus lors des premières sessions. L’objectif était d’éviter une répétition des problèmes rencontrés en 2023.

Sous une pluie matinale, la piste s’est avérée glissante, obligeant les pilotes à opter initialement pour des pneus intermédiaires. Lando Norris a été le premier à prendre un risque en chaussant des pneus slicks, les gommes les plus tendres fournies par Pirelli pour ce week-end. La pression des pneus, quant à elle, avait été augmentée par Pirelli pour cette journée de vendredi.

Lewis Hamilton a rapidement amélioré le temps de Norris, tandis que Yuki Tsunoda devait rentrer aux stands en raison d’une crevaison. À mi-séance, Norris a continué à pousser sur les slicks, malgré quelques difficultés initiales liées à la température des pneus. Il a reçu un message radio de son équipe lui conseillant de prendre des risques minimaux.

L’utilisation des pneus tendres a rapidement été adoptée par les autres équipes, dont Ferrari. Charles Leclerc a amélioré le temps de référence, mais a failli être impliqué dans un incident avec la voiture lente de Liam Lawson (Racing Bulls). Red Bull Racing a ensuite envoyé Max Verstappen en piste avec des pneus neufs, qui a immédiatement pris la tête du classement.

Finalement, c’est George Russell qui a signé le meilleur temps, reléguant Verstappen à la deuxième place. Le champion du monde s’est plaint de la présence de voitures lentes sur sa trajectoire, l’empêchant de réaliser un dernier tour rapide. Alexander Albon (Williams) et Isack Hadjar (Racing Bulls) ont complété le top cinq.

Les deux McLaren ont rencontré des problèmes techniques en fin de session. Oscar Piastri a signalé l’absence de télémétrie, et les mécaniciens ont découvert que les monoplaces étaient “électriquement dangereuses”, les obligeant à porter des gants spéciaux pour intervenir. Piastri a terminé à la 19e place, et Norris, dernier.

Les qualifications du Grand Prix de Las Vegas sont prévues à 5h00, heure néerlandaise.

A lire aussi : FIA précise : Comment se déroule le changement de moteur de Verstappen et les préoccupations de McLaren ?
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La star de F1 paie également pour les décisions de l’équipe

by Camille Renault
written by Camille Renault

Publié le 26 octobre 2024 10h30. L’ascension fulgurante d’Oscar Piastri en Formule 1, après un début de saison prometteur, est actuellement freinée par une série de contre-performances et des tensions internes chez McLaren, remettant en question ses chances de titre cette année.

  • Oscar Piastri, après un début de saison impressionnant avec McLaren, connaît une période difficile en fin de saison.
  • Des doutes persistent quant à l’égalité de traitement entre Piastri et son coéquipier Lando Norris au sein de l’écurie McLaren.
  • L’expert Martin Brundle estime que Piastri a perdu confiance en lui, ce qui expliquerait ses récentes contre-performances.

Oscar Piastri avait de beaux atouts pour remporter le championnat du monde de Formule 1. Après un début de saison plus difficile en Australie, le jeune pilote McLaren a enchaîné les succès, accumulant huit podiums consécutifs, dont six victoires en quinze courses. McLaren avait confirmé les attentes des experts en présentant la voiture la plus rapide du plateau, et Piastri semblait bien parti pour décrocher le titre.

Rapide, précis et remarquablement constant, Piastri impressionnait par sa sérénité, malgré son jeune âge et ses seulement trois saisons en catégorie reine du sport automobile. Les médias lui avaient même attribué le surnom de « Garçon de glace », en référence à Kimi Räikkönen, un autre pilote réputé pour son calme olympien. Piastri avait cependant décliné cette comparaison avec un sourire :

« À vrai dire, je ne veux probablement pas entrer dans l’histoire sous le nom d’Ice Boy »

Oscar Piastri

Ces dernières semaines ont révélé une facette plus humaine chez le pilote australien. Après avoir mené le championnat pendant 189 jours – sur un total de 268 jours que dure la saison, incluant la pause estivale – Piastri a vu son avance fondre. Il n’est plus monté sur le podium lors des cinq dernières courses, enchaînant les cinquièmes places et un abandon en Azerbaïdjan. Pendant ce temps, son rival Max Verstappen et surtout son coéquipier Lando Norris , remportent des courses ou terminent sur le podium. À trois courses de la fin, Piastri accuse un retard de 24 points sur Norris au classement du championnat.

Selon l’expert Martin Brundle, ancien pilote et actuel consultant pour Sky Sports, le problème de Piastri serait d’ordre psychologique :

« Il me semble que depuis la course à Bakou, qui a eu lieu début octobre, quelque chose lui est arrivé. Il a perdu la tête, il ne va pas bien, il a cessé de croire en lui-même. »

Martin Brundle

La situation est d’autant plus délicate que McLaren a choisi de ne pas imposer de hiérarchie entre ses deux pilotes, contrairement à Red Bull , où Max Verstappen est clairement le leader, ou à Mercedes, à l’époque de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. Le PDG de l’écurie, Zak Brown, avait déclaré :

« Dès le début de la saison, nous avons dit clairement et distinctement que les deux pilotes pouvaient concourir et courir ensemble. Il serait facile de déterminer le numéro un et le numéro deux, comme le font d’autres équipes, mais ce n’est pas ainsi que fonctionne McLaren. Nous voulons courir. »

Zak Brown

Cette politique de laisser-faire a cependant conduit à des incidents entre les deux pilotes, comme au Grand Prix du Canada en juin, où Norris a percuté Piastri, entraînant l’abandon du Britannique et une quatrième place pour l’Australien. Plus récemment, lors du Grand Prix de Singapour, Norris a provoqué un contact avec Piastri dès le premier tour. Ces accrochages ont suscité des réactions vives de la part de Piastri, exprimant son mécontentement à la radio.

Certains observateurs estiment que McLaren favorise subtilement Norris, qui est membre de l’écurie depuis plus longtemps et de nationalité britannique. Des médias australiens ont même dénoncé un manque de fair-play de la part de l’équipe. Dans le journal The Herald Sun, un article affirmait que McLaren nuisait au sens britannique du fair-play en privilégiant Norris.

Le classement actuel du championnat reflète cette dynamique : 1. Lando Norris (McLaren), 390 points ; 2. Oscar Piastri (McLaren), 366 points ; 3. Max Verstappen (Red Bull), 341 points.

Reste à savoir si Piastri saura surmonter ces difficultés lors des trois dernières courses de la saison et retrouver son niveau de performance. L’expérience pourrait jouer un rôle déterminant, Norris ayant déjà 149 courses au compteur contre 67 pour Piastri.

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Formule 1 | Exclusif : un expert de la F1 voit un « risque de crash » chez McLaren

by Camille Renault
written by Camille Renault

Publié le 22 novembre 2023 10:00. La lutte pour le titre mondial de Formule 1 s’intensifie à l’approche du Grand Prix de Las Vegas, où Lando Norris, en tête du classement, pourrait sceller son succès, mais l’équipe McLaren devra gérer la rivalité interne entre ses deux pilotes.

  • Lando Norris mène le championnat avec 24 points d’avance sur son coéquipier Oscar Piastri.
  • Gerhard Berger, ancien pilote de F1, met en garde contre un risque de collision entre les deux pilotes McLaren dans leur lutte pour le titre.
  • Max Verstappen, champion en titre, est moins bien placé, avec un retard de 49 points sur Norris.

Le Grand Prix de Las Vegas, qui se déroulera ce week-end (qualifications samedi à partir de 4h30 et course dimanche à partir de 4h00, en direct sur RTL), pourrait être le théâtre d’un tournant dans la saison de Formule 1. Lando Norris aborde cette avant-dernière manche avec une avance confortable de 24 points sur son coéquipier, Oscar Piastri, et une marge encore plus importante de 49 points sur le champion en titre, Max Verstappen (Red Bull).

McLaren a donc l’opportunité de décrocher le championnat des pilotes après avoir déjà remporté le championnat des constructeurs. L’ancien pilote de Formule 1, Gerhard Berger, se montre optimiste quant aux chances de Norris, tout en soulignant la menace que représente Piastri.

« Je parie sur Norris, s’il ne commet pas de grosses erreurs et que la chance est de son côté, il le fera. »

Gerhard Berger, ancien pilote de F1

Cependant, Berger met en garde contre la possibilité que Piastri puisse surprendre. Il reconnaît que le jeune Australien a connu des difficultés au début de la saison, mais estime qu’il a progressé. Il souligne également que Verstappen, bien que toujours compétitif, a peu de chances de remonter son retard.

« Piastri ne doit pas être sous-estimé. Il était en mauvaise posture, il fait encore des erreurs à cause d’un manque d’expérience, mais maintenant la crise est peut-être terminée. Et Max Verstappen ne fluctue jamais, mais l’écart de points est trop grand. Il n’a que des chances extérieures de sortir le poisson de l’eau, par exemple si les deux McLaren échouent. »

Gerhard Berger, ancien pilote de F1

Norris a pris la tête du championnat lors du Grand Prix du Mexique fin octobre, après que Piastri ait dominé une grande partie de la saison. Cette dynamique interne à McLaren est source d’inquiétude pour Berger, qui craint un accrochage entre les deux pilotes dans leur quête du titre.

« Il y a un risque de chute dans le sprint final, car tous deux courent pour le championnat du monde. Les deux pilotes vont tout donner et l’équipe doit espérer qu’ils n’entrent pas en collision », a-t-il déclaré.

Interrogé sur un éventuel favoritisme de l’équipe envers Norris, Berger a démenti cette hypothèse. Il estime que les deux pilotes sont traités sur un pied d’égalité, bien qu’il reconnaisse que le directeur de l’équipe, Zac Brown, pourrait avoir une préférence pour Norris, ce qui pourrait avoir un impact psychologique sur Piastri.

« Cela n’a aucun sens pour moi. Techniquement et en termes d’équipe, les deux sont traités sur un pied d’égalité. Peut-être que c’était le cas. [Teamchef] Zac Brown préfère un peu Norris, ce qui a bien sûr un effet mental sur le deuxième pilote. Mais un professionnel qui gagne autant d’argent doit faire face à cette pression. Et Zac Brown se couperait la chair. Si Norris est absent, il a besoin de Piastri pour réussir, sinon Verstappen remportera la Coupe du monde. »

Gerhard Berger, ancien pilote de F1

Enfin, Berger s’attend à ce que Max Verstappen soit performant lors du Grand Prix de Las Vegas, malgré son retard au championnat.

Voir la galerie photo : Las Vegas se prépare pour la Formule 1

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C’est ce que disent les médias internationaux à propos de la course de rattrapage de Max Verstappen en F1 Brésil

by Camille Renault
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Publié le 10 novembre 2025 à 15h11. Lando Norris a remporté le Grand Prix du Brésil, consolidant son avance au championnat de Formule 1, tandis que Max Verstappen a réalisé une remontée spectaculaire, mais semble désormais compromis dans sa course au titre.

  • Lando Norris a remporté sa deuxième victoire consécutive, creusant l’écart sur Max Verstappen au championnat.
  • Max Verstappen, parti de la 16e position après un changement de moteur, a terminé troisième après une course de rattrapage impressionnante.
  • Les experts estiment que les chances de Verstappen de décrocher un cinquième titre mondial s’amenuisent considérablement.

Le Grand Prix du Brésil a été marqué par la domination de Lando Norris, qui a une fois de plus démontré sa vitesse et sa constance. Le pilote McLaren a pris la pole position et a mené la course de bout en bout, s’imposant avec une marge confortable. Cette victoire permet à Norris de prendre une option sérieuse sur le titre mondial, avec seulement trois courses restantes au calendrier.

La course a également été le théâtre d’une performance remarquable de Max Verstappen. Contraint de partir des profondeurs du peloton suite à des problèmes de qualification et un changement de moteur, le triple champion du monde a réalisé une remontée époustouflante, se frayant un chemin jusqu’à la troisième place. Marca a qualifié cette performance de “retour historique”, soulignant la capacité de Verstappen à “rendre l’impossible possible”.

« Max Verstappen a encore été l’homme du dimanche – celui qui rend l’impossible possible – avec une autre course de rattrapage épique : de la vingtième et dernière (au départ de la voie des stands) à la troisième. »

Marca

Malgré cet exploit, l’avance de Norris au championnat est désormais de 49 points. Selon Marca, seul un “effondrement total” de Norris pourrait permettre à Verstappen de conserver ses chances de titre. Le média italien La Gazzetta dello Sport va même jusqu’à affirmer que Norris est désormais le “favori clair” pour le championnat.

La course brésilienne a également mis en évidence les difficultés rencontrées par Oscar Piastri, le coéquipier de Norris chez McLaren. L’Australien, parti de la troisième place, a été pénalisé de dix secondes suite à un incident avec Andrea Kimi Antonelli et Charles Leclerc, terminant finalement à la cinquième place. BBC note que Piastri n’a plus terminé devant Norris depuis le Grand Prix des Pays-Bas fin août, et que son élan semble s’être complètement éteint.

BBC s’est également interrogé sur la stratégie de Red Bull, se demandant si un double arrêt aux stands aurait pu permettre à Verstappen de dépasser Norris. “La seule question est de savoir si un résultat encore plus remarquable était possible”, écrit le média britannique. “Si Red Bull avait opté pour un double arrêt efficace en pneus médiums en cas de crevaison… Verstappen aurait-il pu garder Norris derrière lui et remporter la course ?”

Enfin, L’Équipe souligne que Verstappen a réduit son écart avec Piastri à 25 points, ce qui équivaut à une victoire en Grand Prix. Le média français estime que le pilote Red Bull pourrait encore viser la deuxième place du championnat, mais un cinquième titre mondial semble désormais hors de portée.

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