Lois sur la conduite

L’expert en monnaie Martin Lewis a émis un avertissement aux conducteurs concernant les paiements sur le financement des voitures défaut qui pourraient totaliser 15 milliards de livres sterling.

Le fondateur d’experts en économie d’argent a pris son compte Twitter pour lancer une réaction instantanée à la décision de la Cour suprême sur le scandale de la finance automobile qui pourrait voir des millions de conducteurs a payé des milliards de livres en compensation pour des prêts de financement automobile prétendument vendus.

Vendredi, le plus haut tribunal du Royaume-Uni a statué que les concessionnaires automobiles n’avaient pas de relation avec leurs clients qui les obligeraient à agir «de manière altruiste» dans l’intérêt des clients.

Une décision en octobre de l’année dernière a révélé que trois automobilistes, qui ont tous acheté leurs voitures avant 2021, devraient recevoir une compensation après qu’ils ne leur aient pas été assez clairement ou du tout que les concessionnaires automobiles, agissant en tant que courtiers de crédit, recevraient une commission des prêteurs pour leur présenter des affaires.

Vendredi, les juges ont statué que les concessionnaires automobiles n’avaient pas de relation avec leurs clients qui les obligeraient à agir uniquement dans l’intérêt des clients et que la Cour d’appel était erronée. Mais ils ont dit que certains clients pouvaient toujours recevoir des paiements en portant des réclamations en vertu de la Consumer Credit Act (CCA). Une seule des cas des trois automobilistes a été confirmée par la Cour comme «injuste» en termes de relation avec la société financière.

Martin Lewis a averti les conducteurs que, après le verdict du tribunal vendredi, ils ne doivent pas s’inscrire à une entreprise de réclamation maintenant parce qu’ils pourraient perdre jusqu’à un quart de leur paiement s’ils le font.

Martin a déclaré qu’il y avait deux types de financement automobile malsolant. Premièrement, les accords de commission discrétionnaire. Il s’agit d’une offre PCP ou d’un accord d’achat plus élevé à un courtier ou à un concessionnaire retiré avant janvier 2021.

Votre taux d’intérêt aurait pu être augmenté par rapport au minimum afin que votre courtier ou votre concessionnaire ait obtenu plus de commission, a expliqué Martin.

Martin a déclaré: «Cela a été interdit en 2021. Ce qui aurait pu arriver l’année dernière, le régulateur a annoncé qu’il enquêterait sur cela et il est très probable que les gens soient missold sur cette base, c’est ce que nous pensons en ce moment.

«Ce que nous attendions dans la décision de la Cour suprême, c’est que si elle disait quelque chose qui a arrêté les dispositions de commission discrétionnaire en cours, ou un régime de réparation par le régulateur.

Il a ensuite ajouté un «très grand avertissement»: «Il est possible que le régime de réparation soit automatique, en d’autres termes, vous n’avez même pas besoin de faire une réclamation et vous serez payé.

«C’est pourquoi j’ai un très grand avertissement: ne vous inscrivez pas à une entreprise de réclamation maintenant si vous y réfléchissez, car il est absolument plausible que vous obtiendrez la réparation sans rien faire, mais la société de réparation voudra 25 ou 30% de l’argent, même si cela n’a rien fait.

“Alors asseyez-vous sur vos mains en ce moment, nous attendons de voir ce qui se passe avec le régulateur.”

Martin a ensuite expliqué que l’affaire de la Cour suprême elle-même est légèrement différente. Il y avait trois cas différents dans le mélange.

Il a ajouté: «L’un est du fait que si vous ne saviez pas ce qu’était la commission et que le courtier automobile n’agissait pas comme une partie désintéressée, c’était effectivement une corruption.

«Le second était très similaire… Maintenant, ce que la Cour a dit est non, ils n’ont pas à être indépendants, ils ont clairement une relation avec la société de financement automobile et, par conséquent, il a rejeté la décision de la Cour d’appel sur ces deux réclamations.

“Maintenant, cela signifie ce qui a été parlé dans la zone la plus large, que si vous aviez un arrangement de financement automobile et que cela ne vous avait pas dit ce que la commission était du tout, même si cela n’était pas excessif, cela signifierait que le financement automobile était invalide et que vous avez due la compensation. Cela a disparu, cela ne se produit pas du tout.”

Il a ensuite ajouté que le troisième cas qu’il a confirmé est celui de l’injustice, avec un certain nombre de conditions – lorsque la commission est excessive, lorsque le courtier n’est pas indépendant mais prétendu être, qui a été jugé injuste et que tous les intérêts sont remboursés.

Martin a déclaré qu’il appelait ces «accords de commission excessifs» et qu’il espère qu’un programme de réparation sera annoncé pour des commissions excessives lorsqu’elle exécutera la consultation sur la réparation des accords de commission discrétionnaire susmentionnés.

Il a déclaré aux téléspectateurs qu’il pense que cela signifie que les paiements totaux dans l’industrie pourraient totaliser 5 milliards de livres sterling-15 milliards de livres sterling.

Martin a ajouté: “Mon plus gros message, ne faites rien, ne vous inscrivez pas à une entreprise de réclamation, asseyez-vous sur vos mains, vous n’avez rien à faire.”

La Financial Conduct Authority (FCA) a déclaré qu’elle confirmerait lundi si elle consulterait un programme de réparation.

La FCA, qui est intervenue dans l’affaire, a précédemment déclaré qu’elle énoncerait dans les six semaines si elle consulterait sur un programme de réparation.

Mais un porte-parole a déclaré après la décision que cela confirmerait s’il consulterait sur un tel programme à 8 heures du matin lundi “pour apporter la clarté le plus rapidement possible”.

Lord Reed a déclaré que la Cour suprême avait décidé de rendre sa décision un vendredi après-midi, en dehors des heures de négociation et après la fermeture des marchés pour le week-end, pour éviter le risque de «trouble du marché».