projets

Publié le 2024-05-03 10:30:00. Le futur robot-taxi de Tesla, initialement présenté comme un véhicule entièrement autonome, pourrait finalement ressembler davantage à une voiture électrique classique, avec volant et pédales, en raison de contraintes réglementaires et de défis techniques.

• Le prototype du Robotaxi, surnommé Cybercab, a été aperçu avec des rétroviseurs et un conducteur au volant, contredisant l’idée d’un véhicule sans aucune commande humaine.
• Les exigences strictes des autorités américaines en matière de sécurité routière, notamment de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), obligent Tesla à reconsidérer la conception de son robot-taxi.
• Un problème de marque déposée avec une entreprise française de boissons pourrait également forcer Tesla à changer le nom de son modèle.

Alors que Tesla avait dévoilé en 2024 un concept de véhicule futuriste, le coupé à deux portes Cybercab, promettant une révolution du transport autonome, la réalité s’avère plus pragmatique. Des prototypes testés sur les routes américaines montrent un véhicule bien différent de la vision initiale, avec l’apparition de rétroviseurs latéraux et, surtout, d’un conducteur manipulant le volant. Cette observation suggère que les pédales pourraient également être conservées dans le modèle de production.

Cette volte-face est vraisemblablement motivée par des considérations légales. L’obtention d’une autorisation pour faire circuler un véhicule sans commandes traditionnelles aux États-Unis est une procédure complexe et chronophage. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’organisme de réglementation américain, est particulièrement réticente à accorder de tels permis. Il a fallu, par exemple, 2,5 ans à Zoox, un fabricant d’appareils autonomes, pour obtenir une licence. Selon les informations disponibles, Tesla n’aurait même pas encore déposé de demande.

Même en cas d’autorisation, les défis ne disparaîtraient pas. Les exceptions accordées sont généralement limitées à un nombre restreint de véhicules (jusqu’à 2 500 unités par an), ce qui est incompatible avec les ambitions de production de masse de Tesla. Il est donc probable que les premiers « robot-taxis » circuleront sous la forme de voitures électriques conventionnelles, équipées d’un poste de conduite, et que les technologies autonomes seront intégrées progressivement.

Outre les contraintes techniques et réglementaires, Tesla doit également faire face à un problème de marque. L’entreprise a tardé à déposer le nom Cybercab, permettant à la société française de boissons UniBev de déposer une demande 18 jours plus tôt. Selon des experts juridiques, la situation est défavorable à Elon Musk, qui devra soit négocier un accord financier avec UniBev pour obtenir les droits sur le nom, soit trouver rapidement une alternative.

Source : tv3.lt

Publié le 5 janvier 2024 à 10h00. Porsche travaille sur une technologie révolutionnaire qui permettrait de changer la couleur d’une voiture instantanément, en s’inspirant des teintes de l’environnement ou même de la tenue vestimentaire de son propriétaire.

• Porsche a breveté une technologie permettant de modifier la couleur de la carrosserie d’un véhicule en temps réel.
• Le système utilise des caméras et l’analyse de l’environnement pour reproduire des couleurs spécifiques.
• Cette innovation pourrait simplifier la gestion des stocks pour les concessionnaires et faciliter les réparations.

L’idée de personnaliser la couleur d’une voiture à volonté n’est plus de la science-fiction. Porsche franchit une nouvelle étape dans ce domaine avec une technologie basée sur l’encre électronique (E Ink), déjà explorée par d’autres constructeurs comme BMW.

Il y a quatre ans, BMW avait présenté au salon CES de Las Vegas son modèle iX Flow, capable de passer du blanc au noir grâce à la technologie E Ink. Le concept i Vision Dee a ensuite poussé le concept plus loin, offrant un choix de 32 couleurs et la possibilité de segmenter la carrosserie en 240 parties distinctes. Mais Porsche ambitionne d’aller au-delà de ces palettes préétablies.

Un brevet récemment découvert par des passionnés sur le site de l’Organisation Mondiale de la Propriété Intellectuelle (OMPI) révèle que les ingénieurs de la marque allemande souhaitent offrir aux conducteurs une liberté totale dans le choix des couleurs. Leur objectif est de permettre à l’utilisateur de « capturer » la teinte désirée directement dans son environnement.

Comment cela fonctionnera-t-il ? Un simple cliché suffit

Le système, tel que décrit dans le brevet, repose sur l’utilisation de caméras embarquées. Si un conducteur est séduit par la couleur d’une fleur, d’une façade d’immeuble ou de tout autre objet, il lui suffira de le photographier. L’ordinateur de bord analysera l’image, identifiera la nuance exacte et donnera l’ordre à la carrosserie de la reproduire.

Une fonctionnalité particulièrement intéressante consiste à adapter la couleur de la voiture à celle portée par le conducteur. Grâce à des caméras internes, le système pourrait scanner les vêtements du conducteur et ajuster la teinte de la carrosserie pour l’harmoniser avec sa veste, sa robe ou ses accessoires. Le brevet envisage également la possibilité d’utiliser des images provenant de magazines ou d’autres sources visuelles.

Des avantages pour les concessionnaires et une réparation simplifiée

Si cette technologie pourrait apparaître comme un luxe pour les particuliers, Porsche y voit avant tout des avantages considérables pour ses concessionnaires. Elle permettrait de résoudre le problème du stockage de véhicules de différentes couleurs. Un seul modèle de démonstration suffirait, capable de se transformer instantanément pour répondre aux préférences de chaque client.

Le client pourrait ainsi visualiser en direct l’aspect de sa future voiture avec la teinte souhaitée, sans avoir à se contenter de petits échantillons de couleur dans un catalogue. D’un point de vue technique, Porsche envisage d’utiliser un film ou un revêtement spécial intégrant la technologie de changement de couleur, une solution plus économique que la création de peintures complexes, comme le vernis thermochromique de Toyota.

En cas de dommage, la réparation serait également simplifiée : il suffirait de remplacer le segment endommagé du revêtement plutôt que de repeindre l’ensemble de la pièce. Bien qu’il soit encore trop tôt pour connaître la date de commercialisation de cette technologie, il est clair que l’avenir où la couleur de votre voiture dépendra uniquement de votre humeur n’est plus très lointain.

Source : tv3.lt

Publié le 27 décembre 2025 18h20. L’année 2026 s’annonce globalement favorable pour les marchés boursiers, selon les experts de Swedbank, mais une forte dépendance à l’intelligence artificielle et les incertitudes macroéconomiques pourraient rapidement freiner cette dynamique.

• Les baisses de taux d’intérêt, la reprise du crédit et les mesures de relance budgétaire devraient soutenir la croissance économique.
• Le secteur technologique, bien que porteur, présente des signes de surévaluation et pourrait être à l’origine d’une correction boursière si les attentes ne sont pas confirmées.
• Les fluctuations monétaires, notamment la valeur du dollar américain, pourraient avoir un impact significatif sur les performances des investissements.

Les marchés financiers devraient connaître une année 2026 globalement positive, portée par un assouplissement des politiques monétaires et une reprise économique attendue. Vytenis Šimkus, stratège en investissement chez Swedbank, anticipe une conjoncture favorable aux actions, notamment pour les secteurs traditionnels qui ont souffert des taux d’intérêt élevés ces dernières années, comme l’industrie et la construction.

Selon M. Šimkus,

« La baisse des taux d’intérêt, la reprise du crédit et les mesures de relance budgétaire devraient soutenir la croissance économique et la performance des entreprises. »

Vytenis Šimkus, stratège en investissement chez Swedbank

Cette dynamique devrait permettre une diversification des performances au-delà du secteur technologique, qui a dominé les marchés ces dernières années.

Cependant, l’enthousiasme est tempéré par une vigilance accrue concernant le secteur de l’intelligence artificielle (IA). Les investissements massifs dans ce domaine ont conduit à une valorisation élevée de certaines entreprises, rendant le marché vulnérable à une correction en cas de déception. Tout changement significatif dans les perspectives de l’IA pourrait provoquer une chute brutale des cours.

Plusieurs facteurs clés devraient influencer l’évolution des marchés en 2026. Selon V. Šimkus, la baisse des impôts aux États-Unis, la hausse des coûts au Japon et en Allemagne, la réduction significative des taux d’intérêt et la disponibilité d’une énergie bon marché devraient avoir un effet positif sur les résultats financiers des entreprises. Il souligne également que la politique économique américaine devrait rester stable à l’approche des élections de mi-mandat.

Rasa Platūkienė, chef du département commercial du département des opérations de marché de la banque, met en avant deux moteurs principaux de la hausse actuelle des actions américaines : le développement rapide de l’infrastructure de l’IA et la politique des taux d’intérêt de la Réserve fédérale américaine. Elle explique que la croissance actuelle repose sur la construction de centres de données, le développement de services cloud et l’investissement dans des superordinateurs dédiés à l’IA.

« À l’heure actuelle, la hausse des actions américaines repose sur le développement et l’expansion de l’infrastructure de l’IA : de nouveaux centres de données sont construits, des entrepôts de données centralisés sont développés, des services cloud sont créés et développés, des superordinateurs sont installés pour la formation de modèles, etc. »

Rasa Platūkienė, chef du département commercial du département des opérations de marché de la banque

Cependant, Mme Platūkienė avertit que cette dynamique ne peut se maintenir indéfiniment si les applications concrètes et rentables de l’IA ne se matérialisent pas. Elle souligne que la valeur des actions des entreprises développant l’infrastructure de l’IA est actuellement basée sur des promesses de bénéfices futurs, et que le marché pourrait être confronté à une bulle spéculative.

En outre, elle met en garde contre l’impact des fluctuations monétaires, notamment la dévaluation du dollar américain, qui a déjà pénalisé les investissements européens aux États-Unis cette année. Ce risque pourrait se reproduire en 2026.

Concernant les fonds de pension lituaniens, qui investissent indirectement dans les marchés boursiers, M. Šimkus estime que les perspectives restent positives si les mesures de relance économique fonctionnent et qu’une correction technologique majeure est évitée.

« Des risques peuvent se matérialiser, mais la perspective à long terme des fonds de pension nous permet d’ignorer les fluctuations à court terme. »

Vytenis Šimkus, stratège en investissement chez Swedbank

Mme Platūkienė note que l’évolution des marchés européens pourrait diverger de celle des marchés américains, en raison de l’émergence d’un nouveau discours axé sur la défense et la sécurité européennes, avec des investissements massifs prévus dans ce domaine (800 milliards d’euros). Cela pourrait atténuer l’impact d’un éventuel éclatement de la bulle boursière américaine sur les investissements lituaniens.