Publié le 15 janvier 2026 à 23h30. Le démantèlement des piliers du projet de monorail abandonné de Jakarta, commencé sur l’avenue Rasuna Said, marque une étape importante dans la restructuration des infrastructures publiques de la capitale indonésienne.
- Le gouvernement provincial de DKI Jakarta a entamé le démantèlement de 109 piliers de monorail sur l’avenue Rasuna Said, avec un achèvement prévu pour septembre 2026.
- Le coût total des travaux, incluant la réorganisation des infrastructures environnantes, s’élève à 102 milliards de roupies indonésiennes (IDR) (environ 6,2 millions d’euros), dont 254 millions de roupies (environ 15 000 euros) pour le démantèlement des piliers lui-même.
- Le sort des piliers du monorail à Senayan reste incertain, l’autorité compétente étant différente de celle de DKI Jakarta, mais des options d’utilisation, comme la publicité, sont à l’étude.
Après des décennies d’abandon, le projet de monorail de Jakarta voit enfin ses vestiges disparaître. Le démantèlement des piliers, qui entravent la circulation et l’aménagement urbain, est une priorité pour le gouvernement provincial, selon le gouverneur Pramono Anung. Cette initiative s’inscrit dans une démarche plus large de réhabilitation des infrastructures publiques négligées de la ville.
« Il y a 109 piliers jusqu’au bout de l’avenue Rasuna Said. Ils seront soigneusement disposés et j’espère que cela contribuera également à réduire les embouteillages. Nous espérons que les travaux seront terminés en septembre », a déclaré Pramono Anung lors d’une inspection du chantier, le mercredi 14 janvier 2026.
Les travaux de démolition, qui se déroulent de 23h00 à 05h00 heure locale (WIB) afin de minimiser les perturbations du trafic, consistent à couper les piliers par étapes. Selon Syafrin Liputo, chef du service des transports de DKI Jakarta, aucune fermeture de route n’est prévue, seulement des restrictions temporaires sur les voies lentes. Une trentaine d’agents de la police et de la sécurité publique sont déployés chaque nuit pour réguler la circulation et assurer la sécurité des lieux.
« Parce que la densité du trafic à Jakarta est importante même la nuit, nous avons fixé une fenêtre horaire de 23h00 à 05h00. »
Syafrin Liputo, chef du service des transports de DKI Jakarta
Concernant les piliers situés dans le quartier de Senayan, le vice-gouverneur Rano Karno a précisé qu’ils ne relèvent pas de la compétence du gouvernement provincial, mais du Secrétariat d’État. Cependant, des discussions sont en cours pour envisager des utilisations alternatives, telles que des supports publicitaires ou des écrans géants.
« Nous essayons également de garantir que certains des piliers existants puissent être utilisés à des fins publicitaires. Mais peut-être pas tous. »
Rano Karno, vice-gouverneur de DKI Jakarta
Le gouvernement provincial estime qu’il est plus judicieux d’exploiter les piliers existants que de les démolir complètement, afin de générer des revenus et d’éviter le gaspillage. Cette approche pragmatique témoigne d’une volonté de valoriser les infrastructures existantes et de trouver des solutions innovantes pour l’aménagement urbain de Jakarta.
 Photo : Poteau de monorail à Rasuna Said qui a été démantelé. (Adrial/detikcom) |
