Publié le 16 janvier 2024 10:30:00. Le constructeur automobile chinois Geely, déjà présent en Europe avec plusieurs marques, ambitionne de s’imposer sur le Vieux Continent avec sa propre gamme, en commençant par un SUV robuste inspiré du Land Rover Defender.
- Geely prévoit de lancer un nouveau SUV d’inspiration tout-terrain, le Galaxy Cruiser, en Europe.
- Ce modèle sera doté d’une motorisation hybride rechargeable performante, avec une batterie de 70 kWh (environ 250 Wh/kg).
- L’entreprise confirme son expansion en Europe, avec des ventes déjà en cours au Royaume-Uni, en France et dans les Balkans.
Alors que les ventes des marques automobiles chinoises progressent en Europe, leurs ambitions s’affirment. Geely, qui contrôle déjà Volvo, Polestar, Zeekr et Lynk & Co, entend désormais développer sa propre marque grand public sur le marché européen.
Le segment des SUV robustes, caractérisés par leur design anguleux, connaît un succès croissant, comme en témoignent les ventes de modèles tels que le Mercedes-Benz Classe G ou le Land Rover Defender. Plusieurs constructeurs chinois, comme Rox, Tank et Jetour, ont fait de ce type de véhicules leur spécialité. Geely entend profiter de cette tendance en proposant son propre modèle.
L’entreprise a entamé une expansion plus importante en Europe l’année dernière, avec des ventes déjà enregistrées au Royaume-Uni, en France et dans les Balkans. Une représentation officielle est également prévue en République tchèque en 2023. Jusqu’à présent, la gamme proposée se composait de SUV hybrides et électriques aux lignes plus conventionnelles. Mais le futur Galaxy Cruiser marque un changement de cap.
Geely a confirmé aux journalistes britanniques l’arrivée d’un modèle basé sur le concept Galaxy Cruiser, dévoilé au Salon de l’auto de Shanghai l’année dernière. Le design de ce véhicule s’inspire clairement du Land Rover Defender de deuxième génération, avec une esthétique robuste et affirmée qui ne dissimule pas ses ambitions en matière de capacités tout-terrain, même sur routes goudronnées.
Selon Flavien Dachet, responsable du design de Geely, l’entreprise ne cache pas son inspiration des modèles occidentaux :
« C’est toujours la même recette : que l’on regarde le Defender, la Classe G ou le Bronco, les principes sont les mêmes. Il s’agit de les interpréter d’une manière reconnaissable. »
La version de production du Galaxy Cruiser reposera sur la plateforme SEA-R, déjà utilisée pour le SUV Zeekr 9X. Il ne s’agira pas d’un véhicule à châssis séparé, mais d’une structure autoportante, comme c’est également le cas pour le Defender et la Classe G actuels. La propulsion sera assurée par un système hybride rechargeable, également issu du Zeekr 9X et récemment introduit dans la version hybride de la Lotus Eletre, baptisée For You.
Ce système combine un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, affichant un rendement thermique de 46 % et une puissance de 205 kW, avec trois moteurs électriques d’une puissance combinée de 1 030 kW. La batterie, d’une capacité de 70 kWh, offre une autonomie électrique de 380 kilomètres et une autonomie combinée de plus de 1 000 kilomètres (selon le cycle CLTC). L’architecture 900V permet une recharge rapide, avec un temps de 20 à 80 % estimé à seulement 9 minutes.
Alors que le Zeekr se positionne comme un modèle haut de gamme, le Galaxy Cruiser vise à offrir des performances optimales en tout-terrain, tout en conservant un niveau de confort élevé sur route. Il sera équipé d’une suspension active indépendante, capable de contrôler chaque roue individuellement, et pourra franchir des gués jusqu’à 800 mm de profondeur. La direction et les freins seront également dépourvus de liaison mécanique. De plus, le véhicule devrait bénéficier de fonctions de conduite autonome basées sur l’intelligence artificielle, capables d’évaluer les obstacles et de proposer des solutions au conducteur.
Les ventes du nouveau modèle débuteront en Chine à la fin de l’année, avant de s’étendre à l’Europe. Le marché britannique a déjà été confirmé, et d’autres pays où Geely est présent devraient suivre. Grâce à sa motorisation hybride parallèle, ce modèle ne serait pas soumis aux droits de douane supplémentaires de l’Union européenne, du moins tant que ces derniers ne seraient pas modifiés.
Source : Autocat, source photo : Geely, source vidéo : Auto.cz
