Genesis utilise de la roche volcanique et des journaux recyclés dans le SUV GV80

Genesis utilise de la roche volcanique et des journaux recyclés dans le SUV GV80

Genesis, la branche luxe du constructeur automobile coréen Hyundai, a clairement indiqué que ses prouesses en matière de conception étaient un objectif clé. Du sélecteur de vitesse sphérique rotatif distinctif dans le GV60 à l’éclairage ambiant de toute la gamme, Genèse les véhicules se démarquent sur un marché bondé. Orné d’un logo mis à jour qui ressemble à celui de la marque de luxe Bentley, le Genesis GV80 2025 séduit ceux qui ont un goût haut de gamme et un prix plus acceptable pour le grand public.

Avec le lancement du SUV Genesis GV80 2025, la marque porte son jeu intérieur à un nouveau niveau avec des matériaux durables. La cabine confortable du GV80 est garnie d’un matériau unique qui transmet les intentions de Genesis, notamment son utilisation de fibres de basalte, une roche volcanique, et polyéthylène téréphtalate recyclé (PET) provenant d’objets comme les bouteilles d’eau à usage unique. Une autre option intérieure est ce que le constructeur automobile appelle « Newspaper Wood », qui consiste en des journaux pressés et réutilisés recouverts de fines tranches de bois véritable.

Voici plus d’informations sur les matériaux d’origine inhabituelle de Genesis et sur la manière dont ils sont fabriqués.

Roches et plastiques fondus

Le basalte est une roche ignée provenant de lave volcanique ardente. Les géologues appellent le basalte une roche extrusive, ce qui signifie qu’elle dérive du magma qui a jailli sous la surface de la Terre. Grace Kim, designer senior CMF (couleur, matériaux et finition) de Genesis, affirme que la décision d’utiliser le tissu de basalte comme garniture décorative était principalement motivée par le désir de remplacer le tissu de carbone couramment utilisé et d’utiliser quelque chose de plus inspiré par la nature.

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“En découvrant un tissu fabriqué en faisant fondre de la roche de basalte et en le tissant pour former un motif ressemblant à de la fibre de carbone, nous avons été immédiatement attirés par sa ressemblance et sa fonctionnalité”, explique Kim. “C’est du fil 100 % pierre de basalte, fondu à très haute température et enroulé en fil.”

Cependant, explique-t-elle, puisque le tissu de basalte est principalement utilisé pour les matériaux de construction, il manquait d’attrait esthétique. Pour résoudre ce problème, les designers de Genesis ont expérimenté différents motifs et ont incorporé du fil PET recyclé dans le processus de tissage pour améliorer l’aspect décoratif. Avant d’être incorporées au mélange, les bouteilles en plastique sont lavées, désinfectées et broyées en flocons, puis fondues et filées en fil.

Le Dr Peng-Cheng Ma, professeur à l’Institut technique de physique et de chimie du Xinjiang, Académie chinoise des sciences, explique comment la fibre de basalte est fabriquée Fonctionnalités de recherche revue.

“Les brins pas tout à fait microscopiques de fibre de basalte sont créés en prenant du basalte, une roche volcanique commune, en le chauffant à 1 500°C et en faisant tourner la roche fondue à travers une fine buse”, explique-t-il. « Le matériau obtenu est généralement soit tissé pour former un tissu résistant à la chaleur, soit utilisé pour renforcer les matériaux. Lorsqu’il est utilisé pour renforcer des polymères, le matériau obtenu est moins cher que la fibre de carbone et plus résistant que la fibre de verre.

Le look qui en résulte est saisissant, et le fait de savoir qu’il est composé de ressources naturelles le rend plus intéressant. Genesis indique qu’elle envisage d’étendre l’application à d’autres modèles de véhicules.

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matériaux utilisés dans les SUV
Le « Bois de journal » du GV80 comprend des couches de papier journal et de bois qui peuvent être tranchées de différentes manières pour modifier le motif. Photo : Kristin Shaw/Sciences populaires

Trouver de nouvelles façons d’utiliser le journal

Les journaux ne sont peut-être plus aussi répandus qu’il y a dix ans en raison de l’essor des publications en ligne, mais il existe encore beaucoup de papier journal qui circule et qui peut être réutilisé. Genesis l’a utilisé dans le GV80 comme autre option de garniture intérieure, l’utilisant auparavant dans la berline phare G90.

Le GV80 Newspaper Wood introduit diverses innovations s’écartant des finitions traditionnelles en bois, mettant en valeur une conception de haute qualité tout en minimisant l’impact environnemental en recyclant les ressources mises au rebut, explique Kim. Le journal est soumis à la chaleur et à la pression avec des couches de bois coloré et peut être coupé sous différents angles pour créer des motifs variés.

« En nous éloignant de l’utilisation conventionnelle des placages de bois naturel, courante dans les marques de luxe, nous avons cherché des moyens de protéger les ressources en bois », précise-t-elle. « En combinant des placages de bois aux tons neutres avec des journaux recyclés, nous avons obtenu une silhouette élégante rappelant le bois naturel. Le texte pâle mais visible imprimé sur le journal ajoute un élément unique.

À l’extérieur du GV80, Genesis propose une gamme de couleurs nommées d’après des villes du monde entier : Alta White (les sommets enneigés de l’Utah) ; Uyuni White (les salines de Bolivie) ; Savile Silver (le quartier de la mode de Londres) ; Makalu Gray (un sommet de l’Himalaya) ; Capri Blue (l’île au large des côtes italiennes) et Storr Green (île de Skye, Écosse). Vik Black a nécessité près de 100 itérations avant que l’équipe de conception soit satisfaite, explique Kim, et il doit son nom à une zone volcanique d’Islande connue pour sa plage de sable basaltique. Remarquez qu’il n’y a pas de rouge ; cette teinte est réservée au prochain coupé GV80, qui comprendra un véhicule électrique compresseur.

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L’ensemble de l’ensemble s’inscrit dans la continuité de l’ambition de Genesis de se démarquer de ses concurrents dans le segment des SUV. Il n’est pas surprenant que le GV80 représente près de la moitié des ventes de SUV de la marque, et cela ne fait qu’augmenter.

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