Le 23 mai, lors de la Grand Ridge Virtual Association (GRVA) 2024, Tesla, ainsi que d’autres constructeurs automobiles, présenteront le meilleur de leurs solutions de conduite autonome.
La Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU) est l’une des cinq commissions régionales du Conseil économique et social des Nations Unies. Il vise à promouvoir l’intégration économique paneuropéenne et la coopération entre ses 56 États membres. La CEE-ONU couvre un large éventail de domaines, notamment la coopération et l’intégration économiques, l’environnement, le logement et la gestion des terres, la population, les statistiques, l’énergie durable, le bois, le commerce et les transports.
Au sein de la CEE-ONU, le Groupe de travail sur les véhicules automatisés/autonomes et connectés (GRVA) se concentre sur l’élaboration de réglementations, de lignes directrices et d’interprétations internationales pour la sécurité et les performances des véhicules automatisés et connectés. Le GRVA opère sous l’égide du Forum mondial pour l’harmonisation des réglementations relatives aux véhicules (WP.29), un organe subsidiaire du Comité des transports intérieurs de la CEE-ONU.
Tesla V12 exposée
Dans la feuille de calcul d’inscription Ride and Drive, Tesla apparaît avec la description suivante, confirmant que FSd Supervised (V12) sera affiché. Chaque trajet dure 30 minutes et peut accueillir jusqu’à 3 personnes par trajet. Nous allons supposer qu’il y a quelqu’un de Tesla au volant qui supervise.
Tesla fera la démonstration de son système FSD Supervised lors de trajets en voiture avec quatre véhicules pris en charge par des ingénieurs de test.
FSD Supervised est un ADAS point à point de niveau 2 disponible partout en Amérique du Nord qui offre une expérience de conduite naturelle, sûre et confortable sur autoroute et hors autoroute.
Depuis la version 12 de FSD Supervised, Tesla est passée à une approche complète de l’IA End-2-End intégrant la planification, la perception et la prise de décision, ce qui a permis des performances et des capacités inégalées.
Tesla amènera 4 voitures à l’événement.
Le programme Ride-and-Drive comprend également des démonstrations technologiques d’Aptiv, BMW, Ford, Mobileye, GM et Mercedes.
Aptif
ADAS génération 5 – Jeep Grand Cherokee L
- Aide à la conduite active mains libres L2+
- -La manette de virage du pilote ALC est initiée
- – Positionnement dans la voie (polarisation de voie)
- – Polarisation de courbe (coupe de courbe)
- -Réglage de la vitesse de courbe
- – Nécessite un abonnement Jeep Connect actif
BMW
BMW Highway Assistant offre la meilleure expérience de niveau 2 de sa catégorie :
- – Si le conducteur est attentif, BMW Highway Assistant permet de retirer les mains du volant.
- – Normes de sécurité les plus élevées grâce à une surveillance précise du conducteur, des cartes HD Live et un système de surveillance de la deuxième voie.
- – Sur autoroute, un symbole indique la disponibilité du BMW Highway Assistant avec « Assist Plus ».
- – Activation transparente en relâchant les mains du volant.
Gué
Ford BlueCruise est une technologie de conduite mains libres sur autoroute. Cette fonction d’aide à la conduite disponible en option s’appuie sur des technologies existantes, comme le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au centrage de voie, pour permettre une conduite mains libres. BlueCruise contribue à rendre la conduite moins stressante tout en facilitant la connexion avec les passagers et en profitant du paysage devant vous.
Mobileye
Faites un tour avec Mobileye SuperVision, la plate-forme de conduite intelligente avec les yeux et les mains de Mobileye, alimentée par une vision à 360 degrés complétée par un radar,
Cartographie participative du REM et politique de conduite RSS.
Pour une sécurité et un confort haut de gamme, Mobileye SuperVision comprend des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite telles que le changement de voie autonome, l’assistance sur autoroute et embouteillages, la navigation automatisée point à point, le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance aux manœuvres d’évitement, et bien plus encore.
Directeur général
General Motors (GM) présentera ses véhicules à la fois dans le cadre d’une exposition statique et d’un ride and drive.
Les véhicules autonomes de GM/Cruise seront présents à l’exposition statique pour que les participants puissent les voir et s’asseoir.
Pour le Ride and Drive, GM présentera des véhicules dotés de la technologie d’aide à la conduite mains libres Super Cruise. Rejoignez GM pour explorer et en savoir plus sur nos dernières technologies ADAS et ADS.
Mercedes
Avec la fonction « Automatic Lane Change », Mercedes-Benz offre davantage d’intelligence au sein de son offre d’aide à la conduite SAE niveau 2. Le changement de voie automatique est pris en charge sur les autoroutes avec des marquages de voie clairs et une division structurelle ou un espace suffisant pour le sens de circulation opposé.
La fonction « Changement de voie automatique » est disponible lorsque l’Active Distance Assist DISTRONIC et l’Active Steering Assist sont actifs.
Si un véhicule plus lent avance, le véhicule peut initier un changement de voie vers la gauche dans la plage de vitesse de 40 à 85 mph et reviendra dans la voie d’origine lorsque cela est possible pour être un conducteur exemplaire.
Grâce au guidage d’itinéraire actif, le système vous aide également à vous déplacer vers la voie qui vous préparera le mieux à une prochaine sortie d’autoroute ou à un échangeur d’autoroute. A tout moment, le conducteur peut annuler la manœuvre en freinant, en contrebraquant ou en activant le clignotant en sens inverse.
