Mise à jour 14 oct. 2022: Le “Kindle” des plaques d’immatriculation—Relancerest connecté, numérique Plaque R– est désormais légal pour une utilisation par tout propriétaire de voiture californien, à la suite d’un projet pilote de 10 000 voitures qui a débuté en 2018. La Californie Projet de loi sur les plaques d’immatriculation numériques pour véhicules automobiles que le gouverneur de Californie Gavin Newsom a signé ce mois-ci autorise les remplacements numériques des plaques d’immatriculation, autocollants, onglets et cartes d’immatriculation conventionnels, y compris le premier produit Reviver sur le marché.
En dehors de la Californie, l’appareil a été approuvé pour une utilisation par des véhicules de flotte commerciale dans le Michigan, l’Arizona et le Texas, et 10 autres États américains envisagent une autorisation.
Le RPlate à piles pour les consommateurs se vend actuellement sous forme de service d’abonnement pour 19,95 $ par mois pendant 48 mois; une version câblée pour les véhicules utilitaires se vend 24,95 $ par mois.
Dans l’histoire ci-dessous (publiée à l’origine le 18 juin 2018), nous décrivons la RPlate et ses utilisations potentielles ; la plupart de ces détails, autres que la structure de prix, n’ont pas changé.
Ce cadre de plaque d’immatriculation arborant le nom d’un concessionnaire, le logo d’une équipe sportive ou votre super-héros préféré ? C’est tellement l’année dernière.
Cette année, les concessionnaires automobiles de Californie pourront aller au-delà des cadres de plaque d’immatriculation personnalisés pour vendre des plaques d’immatriculation “Kindle-ized”, dans lesquelles la plaque entière peut afficher du texte et des graphiques personnalisés à l’aide de la technologie e-paper. Ces affichages peuvent être mis à jour à distance, ces mises à jour remplaçant les petits autocollants de date qui doivent être réappliqués chaque année lors du renouvellement de l’immatriculation.
Et, lorsque la voiture est arrêtée, les conducteurs pourront également réduire le numéro de licence à une petite fenêtre et utiliser le reste de l’écran pour un graphique différent. (Bien que je ne sois pas sûr que les personnes arrêtées derrière une voiture à plaque personnalisée le remarqueront ; tant de gens profitent de cette occasion pour vérifier subrepticement leurs téléphones portables.)
Reviver Auto fabrique les soi-disant Rplates, et elles ne sont pas bon marché – les plaques sont cotées à 700 $ US, plus un abonnement de 8 $ par mois. [See updated pricing above. –Ed.] L’entreprise se concentre initialement sur leur commercialisation auprès des gestionnaires de flotte, qui sont censés utiliser les écrans pour les messages publicitaires, mais s’attend à ce que les premiers utilisateurs sautent rapidement sur la technologie et que d’autres consommateurs se joignent à eux alors que l’entreprise prouve l’utilité des plaques. .
Le projet a débuté en 2008, a déclaré le fondateur et PDG de Reviver, Neville Boston, avec un plan pour éliminer ces autocollants de date. Au milieu d’un ralentissement économique, dit-il, il cherchait également à s’impliquer dans quelque chose qui existe dans les bons et les mauvais moments – et le DMV est certainement cela.
Puis, dit-il, il a commencé à réfléchir à ce que les assiettes en papier électroniques pourraient faire d’autre. Sa liste de possibilités comprend :
- Payer les péages et le stationnement
- Identification des voitures comme étant légales pour circuler dans les voies réservées aux véhicules à occupation multiple
- Remplacement des étiquettes volantes et des plaques d’immatriculation spéciales pour les personnes handicapées
- Aider un chauffeur Uber à trouver un passager en affichant le nom du passager
- Indiquer qu’une voiture est en mode autonome
- Affichage d’un code QR qui pourrait fonctionner avec une application pour l’entrée sans clé
- Célébrer les vacances avec des salutations, comme “Bonne fête des pères”
- Basculer entre plusieurs plaques d’intérêt spécial ; les conducteurs n’auront pas à s’engager à soutenir, par exemple, le lac Tahoe, au détriment de Yosemite ou de la côte californienne
Pas une mauvaise liste. Mais une fois ces plaques interchangeables sorties dans la nature, il semble que ce ne sera que quelques instants avant que quelqu’un crée une application pour leur envoyer des messages comme “Reculez, hayon !” – ou peut-être afficher le fil Twitter du conducteur.
Boston dit qu’il y a pensé – tout message devra être approuvé par le DMV avant d’être ajouté à la bibliothèque, et seuls les messages de cette bibliothèque peuvent aller sur la plaque.
L’un des premiers adoptants sera la ville de Sacramento ; les directeurs municipaux commandent les plaques pour les nouveaux véhicules appartenant à la ville et s’attendent à les utiliser pour afficher des messages d’intérêt public et des alertes Amber.
Photo: Reviver Auto
Ces plaques sont également traçables – un autre avantage pour les propriétaires de flotte, et peut-être pour les parents d’adolescents – mais cette fonctionnalité soulève des problèmes de confidentialité évidents, bien que Reviver offre une foule d’assurances sur ses pratiques de cybersécurité. Si ces problèmes sont résolus, la traçabilité pourrait être un moyen pratique de contrecarrer les voleurs : une voiture volée pourrait afficher son propre message SOS.
La Californie a été le premier État à approuver officiellement les plaques numériques ; L’Arizona pourrait être le prochain, car il effectue un test pilote de la technologie. Boston a déclaré que trois autres États américains introduiraient les gadgets cette année, et son entreprise est « en conversation » avec 10 autres.
Reviver a également signé un accord de preuve de concept avec le gouvernement de Dubaï, qui, selon Boston, pense aux plaques un peu différemment des responsables du DMV aux États-Unis. « Ils veulent savoir qui conduit dans leur pays », dit-il.
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