Envisagez-vous un Lucid Air, mais craignez-vous de ne pas distancer un Model S Plaid dans une course de dragsters ? Ce n’est peut-être pas un problème si vous avez un compte bancaire suffisamment important. Lucid a introduit un badge Sapphire dédié aux véhicules électriques “ultra-performants”. Le premier modèle de la gamme, le Lucid Air Sapphire, promet de surpasser les voitures Plaid de Tesla dans au moins certaines conditions – et pas seulement en ligne droite.
L’Air Sapphire s’articule autour d’un système à trois moteurs (un à l’avant, deux à l’arrière) produisant plus de 1 200 CV, dépassant même l’édition Dream qui n’est plus disponible. Parallèlement à un meilleur refroidissement, le nouveau groupe motopropulseur offrirait un sprint de 0 à 60 mph en moins de deux secondes, de 0 à 100 mph en moins de quatre secondes et un quart de mile en moins de neuf secondes. Vous pouvez vous attendre à une vitesse de pointe supérieure à 200MPH. Bien qu’il ne soit pas garanti de démolir une Model S Plaid personnalisée, il s’agit également d’une voiture d’usine qui n’a pas besoin d’une période de préconditionnement (comme le mode Drag Strip de Tesla) pour atteindre son plein potentiel.
Et oui, Lucid pense que l’Air Sapphire peut gérer les virages et les rebondissements. Vous pouvez vous attendre à un corps légèrement plus large pour accueillir de nouvelles roues Aero Sapphire avec des pneus Michelin spéciaux. La vectorisation du couple des moteurs, quant à elle, promet à la fois un meilleur virage tout en améliorant la stabilité dans les lignes droites. Vous pouvez également vous attendre à une suspension plus rigide, des bagues plus rigides et un réglage personnalisé pour tout, du système de freinage antiblocage à la direction assistée. La gamme et d’autres détails sont à venir.
Moteurs lucides
La plupart des changements intérieurs tournent autour du logiciel. Bien qu’il y ait un nouveau thème visuel et des sièges “hautement renforcés”, la pièce maîtresse est une interface mise à jour avec des fonctionnalités plus axées sur les performances qui incluent un mode Sapphire dédié.
Cependant, aucune de ces optimisations n’est bon marché. Lucid demandera 249 000 $ pour l’Air Sapphire à tirage limité, avec des précommandes aux États-Unis et au Canada à partir du 23 août à 9 h 00, heure de l’Est. Cela fait que la version Grand Touring à 179 000 $ semble être une bonne affaire, et même la Taycan Turbo S à 187 400 $ de Porsche est plus abordable. Dans cette catégorie, cependant, le droit de se vanter aide souvent à justifier toute prime.
Cela pourrait également représenter un changement de stratégie important pour Lucid. Le jeune constructeur de véhicules électriques a dû réduire drastiquement ses objectifs de production en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement, et ne prévoit désormais pas de fabriquer plus de 7 000 voitures en 2022 au lieu des 20 000 initialement prévus. Sapphire arrivera trop tard pour aider cette année, mais cela pourrait compenser les futurs problèmes financiers en augmentant les bénéfices de Lucid sur les voitures qu’il expédie.
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