Aujourd’hui, le compte officiel de Tesla a tweeté que l’usine de Kato Road de la société à Freemont, en Californie, un site pilote pour la production de batteries, a célébré sa 1 millionième cellule 4680 en janvier 2022. Les batteries qui y sont produites sont la nouvelle batterie 4680 de Tesla qui a été annoncée en Septembre 2020 à Battery Day.
La nouvelle batterie offre de nombreux avantages par rapport aux facteurs de forme 2170 et 1865 existants (chaque valeur est en corrélation avec la longueur et la hauteur. La densité d’énergie doit être jusqu’à 5x, la puissance jusqu’à 6x et une amélioration de la portée jusqu’à 16% et le coût de production baisse considérablement.
Lorsque les clients potentiels entendent ces chiffres, vous commencez à vous attendre à ce qu’un véhicule moins cher aille plus loin avec une seule charge et avec une énergie qui peut être déployée plus rapidement pour des performances améliorées (et un potentiel d’amélioration des courbes de charge).
La réalité est que Tesla peut jouer avec un certain nombre de ces facteurs et décider des avantages qu’ils en tireront et de ceux qu’ils transmettront aux clients.
Avec des cellules plus grandes, il y aura moins de cellules par voiture, et avec plus de densité d’énergie par cellule, vous en aurez besoin de moins pour faire fonctionner les mêmes nombres annoncés. Avec le passage à un pack structurel, la voiture devrait être plus légère, ce qui signifie également que vous avez besoin de moins de cellules, il est donc probable que Tesla mettrait juste la quantité nécessaire de 4680 batteries pour faire les 303-318 miles (487-511 km) le modèle Y propose aujourd’hui aux États-Unis.
Alors que fait Tesla avec un million de ces nouvelles batteries ? Avec le Cybertruck retardé jusqu’en 2023, Tesla déploie ces nouveaux 4680 dans son nouveau modèle Y sortant de sa nouvelle Gigafactory à Austin, au Texas.
Aujourd’hui, Elon Musk a répondu à un tweet de Gali Alfar, auquel Elon a répondu la soirée GigaFest pour célébrer l’ouverture de la Gigafactory, qui aura lieu le 1er avril. Bien que cette date ressemble évidemment à un travail, c’est en fait une heureuse coïncidence, la raison pour laquelle cette date a du sens est beaucoup plus liée au début du deuxième trimestre, ce qui leur donne 3 mois complets de livraisons.
Mettre à jour Elon a maintenant publié une mise à jour et repoussé la date une semaine plus tard, l’événement aura désormais lieu le 7 avril.
D’après des images de drones récentes, il est clair que Tesla est prêt à commencer à produire des véhicules et a déjà commencé à produire des modèles Y, mais ne peut pas les livrer avant l’approbation finale. Maintenant que nous avons une date, il semble que Tesla ait cette approbation et on s’attend à ce que le premier lot de Model Y soit remis aux clients lors de l’événement.
Soirée d’ouverture de Tesla GigaTexas le 7 avril, les clients repartant probablement avec le nouveau 4680 Model Ys [Updated]
Aujourd’hui, le compte officiel de Tesla a tweeté que l’usine de Kato Road de la société à Freemont, en Californie, un site pilote pour la production de batteries, a célébré sa 1 millionième cellule 4680 en janvier 2022. Les batteries qui y sont produites sont la nouvelle batterie 4680 de Tesla qui a été annoncée en Septembre 2020 à Battery Day.
La nouvelle batterie offre de nombreux avantages par rapport aux facteurs de forme 2170 et 1865 existants (chaque valeur est en corrélation avec la longueur et la hauteur. La densité d’énergie doit être jusqu’à 5x, la puissance jusqu’à 6x et une amélioration de la portée jusqu’à 16% et le coût de production baisse considérablement.
Lorsque les clients potentiels entendent ces chiffres, vous commencez à vous attendre à ce qu’un véhicule moins cher aille plus loin avec une seule charge et avec une énergie qui peut être déployée plus rapidement pour des performances améliorées (et un potentiel d’amélioration des courbes de charge).
La réalité est que Tesla peut jouer avec un certain nombre de ces facteurs et décider des avantages qu’ils en tireront et de ceux qu’ils transmettront aux clients.
Avec des cellules plus grandes, il y aura moins de cellules par voiture, et avec plus de densité d’énergie par cellule, vous en aurez besoin de moins pour faire fonctionner les mêmes nombres annoncés. Avec le passage à un pack structurel, la voiture devrait être plus légère, ce qui signifie également que vous avez besoin de moins de cellules, il est donc probable que Tesla mettrait juste la quantité nécessaire de 4680 batteries pour faire les 303-318 miles (487-511 km) le modèle Y propose aujourd’hui aux États-Unis.
Alors que fait Tesla avec un million de ces nouvelles batteries ? Avec le Cybertruck retardé jusqu’en 2023, Tesla déploie ces nouveaux 4680 dans son nouveau modèle Y sortant de sa nouvelle Gigafactory à Austin, au Texas.
Aujourd’hui, Elon Musk a répondu à un tweet de Gali Alfar, auquel Elon a répondu la soirée GigaFest pour célébrer l’ouverture de la Gigafactory, qui aura lieu le 1er avril. Bien que cette date ressemble évidemment à un travail, c’est en fait une heureuse coïncidence, la raison pour laquelle cette date a du sens est beaucoup plus liée au début du deuxième trimestre, ce qui leur donne 3 mois complets de livraisons.
Mettre à jour
Elon a maintenant publié une mise à jour et repoussé la date une semaine plus tard, l’événement aura désormais lieu le 7 avril.
D’après des images de drones récentes, il est clair que Tesla est prêt à commencer à produire des véhicules et a déjà commencé à produire des modèles Y, mais ne peut pas les livrer avant l’approbation finale. Maintenant que nous avons une date, il semble que Tesla ait cette approbation et on s’attend à ce que le premier lot de Model Y soit remis aux clients lors de l’événement.
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