Test de la batterie EcoFlow Delta Pro : puissance solaire maximale pour un monde incertain

C’est difficile à imaginer, mais il pourrait bientôt arriver un moment où une batterie de 100 livres sur roues qui coûte 3 699 $ est quelque chose que vous voudrez ou même dont vous aurez besoin.

C’est peut-être parce que vous souhaitez souscrire une assurance sous forme d’alimentation de secours d’urgence maintenant que le réseau public est de plus en plus assiégé par les vagues de chaleur, les incendies et les inondations. Ou peut-être, comme moi, vous voulez simplement profiter de la nouvelle politique de travail à domicile de votre employeur pour disparaître dans la forêt pendant des semaines avec un ordinateur portable, un VR Starlink, un vélo électrique Super73-ZX et toutes les dernières des gadgets qui définissent la modernité.

Dans tous les cas, vous aurez besoin d’une batterie très puissante et suffisamment flexible pour être ravitaillée par tous les moyens disponibles. En d’autres termes, quelque chose comme le Delta Pro d’EcoFlow.

La Delta Pro est une batterie de la taille d’une valise conçue pour gérer les imprévus. Il est relativement portable, chargé de sorties CC et CA à haute puissance, et peut être chargé d’une demi-douzaine de façons, y compris des panneaux solaires et à partir de milliers de stations de recharge de niveau 2 EV.

Non seulement un panneau solaire Delta Pro de 3,6 kWh et un panneau solaire EcoFlow de 400 W ont permis à toute ma famille de cinq personnes de charger pendant trois semaines sans descendre en dessous de 55%, mais ce générateur solaire à gros cul s’est également avéré capable de charger un camping-car et une maison entière sans même tressaillir.

Je couvre EcoFlow depuis que la société a lancé son premier produit en 2017. Au cours de cette période, elle est passée de la fabrication de batteries autonomes à la création d’un écosystème complet de produits qui s’appuient les uns sur les autres au fur et à mesure que vos besoins évoluent. Les clients Sonos reconnaîtront immédiatement l’approche : vous commencez avec un seul haut-parleur, puis un second pour une véritable séparation stéréo, puis une barre de son Sonos pour créer un home cinéma, et plus tard un subwoofer pour compléter le son 5.1. À ce stade, vous êtes tellement enfermé qu’il est peu probable que vous achetiez autre chose.

Avec EcoFlow, vous achetez l’une de ses batteries phares Delta Pro 3600Wh, puis une batterie d’extension EcoFlow ou deux pour augmenter la capacité à 10,8 kWh, puis des panneaux solaires EcoFlow pour que tout soit chargé de manière écologique. Vous constatez que vous n’utilisez pas votre configuration de 10 000 $ tout le temps, vous installez donc un panneau de maison intelligente EcoFlow dans votre boîtier électrique afin que toute la maison puisse toujours être alimentée pendant une panne de courant temporaire, puis ajoutez un générateur bi-carburant EcoFlow pour de sérieux urgences pour garder tout alimenté aussi longtemps que vous l’alimentez au diesel ou au propane. Ou peut-être prendre tout cet équipement hors réseau pour augmenter les performances des kits d’alimentation clés en main d’EcoFlow installés dans une cabine ou un camping-car éloigné. Ensuite, détendez-vous confortablement avec une unité AC EcoFlow portable et regardez le monde obsédé par les combustibles fossiles brûler.

J’ai passé en revue un modèle européen du Delta Pro, qui ne diffère que légèrement de la version américaine. Le modèle EU dispose de quatre prises CA 230V/16A, tandis que le modèle US dispose de quatre prises standard 120V/20A et d’une prise 120V/30A. Les deux modèles produisent jusqu’à 3600 watts (avec une surtension de 7200 W), ce qui est suffisant pour alimenter à peu près n’importe quel appareil électroménager majeur ou mineur que vous lui lancez.

Le Delta Pro est équipé d’une batterie lithium fer phosphate (LFP ou LiFePO4) de nouvelle génération qui présente plusieurs avantages par rapport aux batteries lithium-ion classiques. Ceux-ci incluent des temps de charge plus rapides, une durée de vie plus longue, un poids plus léger et une sécurité améliorée. EcoFlow indique que le Delta Pro sera toujours à 80% de sa capacité après 3 500 cycles, ce qui prendrait près de 10 ans si vous deviez le charger et l’épuiser tous les jours. En comparaison, la batterie lithium-ion d’un iPhone atteint la barre des 80 % après seulement 500 cycles.

Selon Ecoflow, le temps de charge de 1,8 heure du Delta Pro est le « plus rapide au monde ». Il atteint ce chiffre impressionnant en combinant plusieurs méthodes de charge pour une entrée maximale de 6500W. Le Delta Pro peut être chargé de six manières différentes.

Je n’ai testé que trois des six méthodes de charge du Delta Pro: entrée CA régulière via l’alimentation à quai lorsque vous êtes stationné sur un site de camping-car (rapide à 2900 W max), via le panneau solaire portable de 400 W que j’ai emballé (raisonnablement rapide en plein soleil), et de mon prise 12v du van pendant la conduite (lent, mais mieux que rien). Mon unité d’examen n’est pas livrée avec l’adaptateur de type 1 en option qui lui permet de charger jusqu’à 3400 W lorsqu’il est garé à une station EV. Les deux autres méthodes de charge sont des solutions EcoFlow exclusives que je n’ai pas non plus pu tester : le panneau EcoFlow Smart Home (3 400 W), qui transforme le Delta Pro en une batterie de secours à court terme pour votre maison, et le générateur EcoFlow Smart, qui chargera la batterie à 1700W en utilisant des carburants diesel ou propane.

Pour cet examen, j’ai apporté un grand panneau solaire EcoFlow 400W. Le Delta Pro prend en charge jusqu’à 1600 W d’entrée solaire provenant d’une variété de fabricants de panneaux en raison de la large plage de tension (11-150 V) qu’il prend en charge. Avoir à faire face à un seul panneau de 35,3 livres (16 kg) est assez lourd à 94,1 pouces / 239 cm déplié. Cependant, il se replie à plat, ce qui lui permet d’être facilement rangé dans la zone de stockage arrière du camping-car (c’est-à-dire le garage) que j’avais loué.

J’avais déjà testé le panneau EcoFlow de 400 W et Delta Pro avec le robot de suivi solaire bizarre d’EcoFlow. Le panneau produit un maximum de 310 à 330 watts de puissance continue, ce qui est suffisant pour charger la batterie d’une capacité de 3,6 kWh du Delta Pro à un taux d’environ 10 % par heure. J’ai eu de la chance avec le temps, profitant principalement de journées ensoleillées sauf une poignée des 21 jours où nous étions absents. 330W n’était possible qu’en plein soleil et avec les panneaux positionnés à 90 degrés par rapport à celui-ci. Mais sans l’aide du robot de suivi solaire, mon taux de charge oscillerait plus près de 100 W car j’étais trop paresseux pour déplacer les panneaux plus de trois ou quatre fois par jour.

L’anxiété de charge pour les van lifers s’apparente à l’anxiété d’autonomie ressentie par les propriétaires de VE. Heureusement, EcoFlow vous offre plusieurs façons de garder le contrôle de vos entrées et sorties en temps réel. Le Delta Pro lui-même est équipé d’un grand écran LCD qui vous indique quels ports sont actifs et combien de watts ils utilisent. Sinon, EcoFlow vous vendra un panneau d’affichage dédié que vous pouvez monter sur un mur ou simplement utiliser les applications iOS et Android, ce que j’ai fait. Les applications se connectent via Bluetooth ou Wi-Fi ; le premier est excellent depuis l’intérieur de la camionnette, tandis que le second (lorsqu’il est connecté à mon point d’accès mobile ou à mon camping-car Starlink) me permet de surveiller ma situation d’alimentation à plus de 100 pieds de distance.

Je ne sais pas si l’accès à ces données a réduit ou augmenté mon anxiété, mais je les ai trouvées convaincantes et addictives. Voir l’apport solaire chuter était également un bon rappel pour réaligner les panneaux sur le soleil. L’application conserve un graphique historique des entrées et des sorties, mais uniquement tant que l’application est ouverte. C’est dommage car j’aimerais bien voir une archive quotidienne de ces données pour mieux comprendre mes besoins de consommation.

Pendant mes trois semaines d’absence, j’ai pu compter presque exclusivement sur ce panneau de 400 W pour garder le Delta Pro chargé, finissant généralement la journée avec la batterie à près de 100 %. Je me suis branché une seule fois sur l’alimentation à quai pour le tester et j’ai été émerveillé par la rapidité avec laquelle la batterie s’est remplie en tirant un peu plus de 2600W. La prise à trois broches robuste utilisée par mon camping-car est la seule entrée que Delta Pro n’a pas, mais mon câble d’alimentation à quai est livré avec un adaptateur de prise européen à deux broches. J’ai également branché le Delta Pro sur la prise de voiture 12v de la camionnette pendant que je conduisais dans ma quête pour toujours charger – il a déplacé très lentement l’aiguille, mais j’étais heureux de l’avoir.

Malgré l’utilisation d’une grande variété d’appareils nécessitant une charge régulière, y compris une GoPro, deux MacBook, une poignée de téléphones, un projecteur, une cafetière Nespresso portable, Internet Starlink RV et un vélo électrique, ma batterie n’est jamais tombée en dessous de 55 pour cent avec une charge diligente malgré le fait de devoir brancher la batterie épuisée de 615 Wh du vélo électrique dans le Delta Pro tous les quelques jours.

Le Delta Pro pourrait également alimenter des appareils beaucoup plus gros. Par exemple, à une occasion, j’ai dû brancher le Fiat Ducato directement sur la batterie EcoFlow après la mort de la batterie récréative de la camionnette alors qu’elle était garée au même endroit pendant quelques jours (elle ne charge que l’alternateur de la camionnette pendant la conduite). Le Delta Pro m’a permis de garder la pompe à eau, les lumières et les deux réfrigérateurs de la camionnette hors réseau pendant des jours de plus.

Pour le plaisir, j’ai même branché une maison sur le Delta Pro. Pas n’importe quelle maison, mais une petite maison construite pour exister seule dans la forêt suédoise, loin du réseau public. Cela a fonctionné comme prévu, alimentant en électrons la batterie encore plus grande de la maison via le câble et l’adaptateur d’alimentation à quai de la camionnette. La maison forestière est généralement alimentée par les six panneaux solaires de 320 W montés sur le toit pour charger sa batterie de 4800 Wh pendant les longues journées nordiques des étés, faisant du kit Delta Pro 400 W / 3200 Wh que je voyageais avec une solution de secours capable.

Les générateurs solaires comme le Delta Pro ont certainement leurs avantages (peuvent être utilisés à l’intérieur, fonctionner silencieusement et écologiquement), mais les générateurs diesel de même spécification sont généralement moins chers et peuvent fonctionner aussi longtemps que vous avez du carburant, ce qui en fait une sauvegarde plus pratique pour un tel à la maison dans les hivers suédois sombres. Mais si le coût n’est pas une option, EcoFlow vend ce générateur bi-carburant mentionné précédemment qui entre automatiquement en action si la batterie du Delta Pro tombe en dessous d’un seuil défini par l’utilisateur. Comme je l’ai dit: écosystème.

Vue Grille

Autres remarques :

• La batterie elle-même n’est pas étanche (vous pouvez acheter une housse étanche), mais elle est toujours très durable. Nous l’avions garé entre les sièges du capitaine où mon chien le grifferait et l’utiliserait comme perchoir de voyage. Et les roues ont résisté au gravier, à la saleté et au sable tout en étant traînées par la poignée télescopique qui ne s’est jamais déformée sous la contrainte.
• Les entrées de charge rapide du Delta Pro créent beaucoup de chaleur, ce qui signifie que ses ventilateurs peuvent devenir assez bruyants. Cela peut être ennuyeux dans les limites d’un camping-car ou d’une petite maison. Il est beaucoup plus bruyant que le générateur solaire Jackery plus petit, plus lent et moins performant que j’ai examiné en juillet. Heureusement, il y a un bouton à l’arrière du Delta Pro qui peut réduire le bruit du ventilateur, mais cela ralentit également la vitesse de charge. Vous pouvez également réduire le taux de charge dans l’application en le réglant sur la puissance que vous préférez.
• Comme si six méthodes de charge ne suffisaient pas, EcoFlow a une solution éolienne “à venir” pour le Delta Pro. Cela pourrait être une bouée de sauvetage en cas de tempête lorsque le soleil est bloqué et que le réseau électrique est en panne.
• L’application peut parfois être boguée. Par exemple, la définition du taux de charge d’entrée AC maximum ne sera pas validée tant que vous n’aurez pas tué et rouvert l’application. Mais dans l’ensemble, l’application est très bonne, vous donnant un contrôle presque total sur la batterie Delta Pro et ses ports.

Je viens de rentrer d’une journée au plus grand salon du VR d’Europe et j’ai entendu trois conversations aléatoires de participants qui s’extasient sur leurs configurations EcoFlow. Un ou deux serait une coïncidence, mais trois est remarquable. Je peux comprendre pourquoi.

EcoFlow est une entreprise intéressante qui crée un écosystème convaincant de solutions d’alimentation portables adaptées aux chantiers ou aux personnes qui aiment se déconnecter du réseau pour un week-end ou comme mode de vie. Ses produits faciles à utiliser peuvent également être votre police d’assurance contre les pannes si c’est un problème là où vous vivez.

Des produits comme le Delta Pro à 3 699 $ (qui est souvent en vente à un prix inférieur) et son énorme capacité de stockage, sa sortie CA élevée, sa portabilité, son application perspicace et sa large gamme de ports et d’options de charge permettent aux gens de s’éloigner des sentiers battus pendant de plus longues périodes de temps. Rentrez chez vous, et il peut ensuite être utilisé comme alimentation de secours d’urgence pour tout dans votre maison. Ce type de liberté, sans vous soucier de la façon dont vous garderez sous tension tous vos appareils pour le travail et les loisirs, peut être vraiment libérateur.

Photographie de Thomas Ricker / The Verge