Tesla tiendra sa “démo la plus épique de tous les temps” à la fin de l’année, selon Musk

Elon Musk est toujours enthousiaste à propos des produits imminents – et cette fois, il annonce que Tesla aura une démo épique d’ici la fin de l’année. Non seulement une démo, mais la “démo la plus épique de tous les temps”, selon Musk. Il l’a ensuite souligné en disant “jamais”. Toujours. Établit certainement de grandes attentes, mais que pourrait être alliée Elon?

Il vient de quitter le @Tesla Étude de conception.

La démo la plus épique de tous les temps à la fin de l’année.

Jamais.

– Elon Musk (@elonmusk) 14 juillet 2025

Compte tenu de l’ambitieuse feuille de route Tesla, il existe de nombreuses possibilités qui pourraient être si excitées. Comme il vient de Tesla Design Studio, nous nous attendons à ce que ce soit un objet physique, plutôt que quelque chose de logiciel tel que les découvertes FSD.

Avec l’appel des bénéfices du T2 2025 au coin de la rue, nous pourrions en savoir plus sur la prochaine démo; Sinon, nous devrons peut-être attendre qu’Elon se moque de lui ou Tesla envoie des événements aux événements.

Tesla a organisé des événements vraiment excitants, notamment les présentations publiques du modèle 3 et CyberTruck, l’événement semi et roadster et, plus récemment, l’événement Robotaxi.

Jetons un coup d’œil à ce que Musk pourrait être si enthousiaste qu’il pourrait faire partie de cette démo épique.

Contender 1: Optimus v3

Le premier dans le ring est le robot humanoïde de Tesla, Optimus, qui devrait recevoir sa variante de production, version 3, d’ici la fin de 2025.

La variante de production devrait rassembler tout ce que Tesla a appris au fil des ans sur Optimus V2 et le combiner avec le matériel produit en masse pour la première fois.

Une démonstration complète d’Optimus V3 qui fonctionne dans les usines de Tesla, effectuant des tâches complexes indépendamment – quelque chose qu’aucun autre robot humanoïde n’a fait à ce jour – ne s’adapterait certainement au compte. Un robot humanoïde vraiment capable qui peut comprendre et interagir avec le monde réel serait une technologie qui change le jeu et une première démonstration de démonstration qui serait certainement inoubliable.

Contender 2: le nouveau roadster

Se cacher quelque part dans un coin de notre bague est situé à la prochaine génération Tesla Roadster. Des années se sont écoulées depuis la démonstration du Roadster et de son moteur froid à base de gaz froid. Bien que nous ayons reçu des mises à jour occasionnelles sur le Roadster, il est clair que ce n’était pas la priorité de Tesla, et ce ne devrait pas non plus.

Une démonstration d’un Tesla Roadster finalisé et prêt pour la production serait un événement énorme et que les gens attendent depuis des années. Ce serait particulièrement fantastique à voir dans un monde où la piste est désormais dominée par le Plaid Model S, mais par la rime noire et le Sapphire à air lucide.

Contender 3: modèles moins chers

Bien que moins flashy que les deux autres coins, ce concurrent est probablement le plus grand éléphant de la pièce. Maintenant, il existe deux versions de véhicules “pratiques”. L’un est un modèle Cut Y, tandis que l’autre est le véhicule à 25 $ à long terme qui doit être basé sur les robotaximes.

Tesla aurait dû révéler le modèle Y le plus pratique au premier semestre de cette année, mais cela n’a pas encore concrétisé, tandis que le véhicule vraiment moins cher a été rejeté.

Pour les activités de véhicules «héritées» de Tesla, un véhicule plus pratique aidera à guider la croissance, tout en permettant aux sociétés de renseignement artificielles et robotiques d’obtenir leur soutien.

Quelle sera la “démo la plus épique de Tesla de tous les temps” à la fin de l’année?

Contendeurs:https://t.co/6jrka3uv10

– Pas une application Tesla (@NotatesLaApp) 20 juillet 2025

Contender 4: les graines de production

Le dernier concurrent est la variante de production de Tesa Semi. Avec les nouvelles graines d’usine au Nevada qui commencent à augmenter et à démarrer la production de volumes, il n’y a pas de meilleur moment pour révéler la version de production finale du Semi.

Nous avons vu des véhicules conducteurs sur la route, ainsi que certaines variantes de test enveloppées dans les structures de production de Tesla – mais nous n’avons pas encore vu la version finale. Une démonstration complète des graines qui transportait une remorque sur un long chemin de Haul serait certainement quelque chose à montrer.

Bien que ce ne soit pas si excitant pour le consommateur moyen, Tesla Semi est sur la voie de la révolution de l’industrie du camionnage et d’aller à l’électricité. Le transport routier représente 23% des émissions de gaz à effet de serre et jusqu’à 60% des émissions de particules fines, malgré la compréhension seulement d’environ 10% des véhicules.

C’est l’un des endroits où Tesla peut avoir l’un de ses plus grands impacts. Beaucoup de leurs partenaires industriels sont déjà à bord pour électrifier leurs flottes.

Quelle que soit la démo à la fin, il est clair que les équipes de Tesla développent quelque chose d’impressionnant. Pour l’instant, nous ne pouvons que spéculer, mais nous écouterons attentivement lors de l’appel des bénéfices du Q2 pour tout indice supplémentaire.

La longue attente du FSD (supervisé) en Australie et en Nouvelle-Zélande pourrait se terminer. Thom Drew, directeur national de Tesla pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande, a confirmé sur LinkedIn que Tesla a travaillé avec les autorités locales dans les deux pays et qu’il n’y a pas de blocage réglementaire pour la libération de FSD dans la région.

La confirmation est venue en réponse aux questions qui suivent la vidéo FSD de Tesla à Sydney, en Australie.

Les obstacles se sont éclaircis

Pendant de nombreuses années, la principale question entourant la libération du FSD dans d’autres pays d’Asie-Pacifique, en particulier l’Australie, était le statut d’approbation réglementaire. La déclaration de Drew fournit la réponse la plus claire concernant les obstacles réglementaires et il semble que le chemin est clair du point de vue du gouvernement.

“Nous avons travaillé avec les autorités locales de l’AU & NZ et il n’y a pas de blocage réglementaire pour la libération. Nous traversons les phases de validation finales avant la libération publique. Essayez de commencer avec HW4 sur certains véhicules, puis libérez en phases à partir de là.”

Avec la réponse à l’application réglementaire, la séquence temporelle de libération est désormais entièrement entre les mains de Tesla. Selon sa déclaration, Tesla est dans les dernières étapes avant un lancement public, celle signifie probablement que Tesla fait des tests finaux et des vérifications sur les routes locales avant de lancer le commutateur.

Tests de FSD supervisés à Sydney, Australie pic.twitter.com/ryhiws4vxx

– Tesla Australie et Nouvelle-Zélande (@teslaaunz) 17 juillet 2025

Le plan de lancement: HW4 avant

Drew a également fourni les premiers détails sur la façon dont Tesla prévoit de lancer le FSD dans les deux pays et semble être une approche similaire à ce que Tesla a adopté en Chine.

Cela signifie que le communiqué commencera d’abord avec des véhicules équipés AI4 (HW4). Une fois ces véhicules actifs et fonctionner, ils commenceront lentement à éliminer les véhicules AI3 (HW3) les plus anciens dans les versions suivantes.

Pour les propriétaires de véhicules HW3 (tout ce que nous savons de la mise à jour HW3), cette version progressive signifie qu’ils attendront un peu plus longtemps que les autres propriétaires, mais au moins il y a des progrès et quelques étapes suivantes maintenant. Un peu plus d’attente n’est pas si mal, surtout si nous considérons combien de temps des propriétaires en Australie et en Nouvelle-Zélande ont attendu un semblant de FSD dans leurs nations. Tesla a initialement décrit le T2 2025 en tant que date de disponibilité cible pour FSD sur les marchés RHD, donc ce timing est approximativement sur la bonne route avec ce que Tesla a initialement annoncé en septembre 2024.

J’espère que Tesla ouvre également l’opportunité de transférer le FSD pour les propriétaires de HW3 dans les deux pays, car nous sommes sûrs que de nombreuses personnes se mettaient à jour avec la version FSD officielle au dernier matériel.

Et au cas où vous pensez que la première vidéo n’était pas vraie car elle n’était pas à l’envers – eh bien, Tesla nous a également fourni l’original.

Nous avons continué et tourné la vidéo pour vous les gars pic.twitter.com/exen7dger

– Tesla Australie et Nouvelle-Zélande (@teslaaunz) 17 juillet 2025

Un autre trimestre s’est écoulé, ce qui signifie qu’il est temps d’envoyer des questions et de voter pour l’appel des bénéfices du deuxième trimestre de la Tesla. Alors que le premier trimestre était un trimestre difficile pour l’entreprise, le Q2 a connu une certaine reprise des ventes, même s’il y a encore un peu de travail à faire.

Cependant, il y a toujours beaucoup d’enthousiasme lors des questions et réponses de Tesla, dans lesquelles nous apprenons généralement beaucoup sur les améliorations futures des logiciels et des véhicules imminents. Nous pourrions en savoir plus sur le FSD sans supervision, robotaxi ou sur le véhicule le moins cher, ou son modèle Y à 6 prochains seasir, le modèle Y L. Tesla a également mentionné une augmentation potentielle des prix du FSD dans l’appel des bénéfices du premier trimestre 2025, de sorte que cela pourrait être quelque chose qui est augmenté.

Jusqu’à présent, le Q2 de Tesla

Tesla a déjà publié sa production et ses chiffres de livraison de 425 ans, qui ont augmenté par rapport au premier trimestre de cette année, mais qui est toujours en baisse par rapport au deuxième trimestre de l’année dernière.

Comment envoyer et voter

Tesla permet aux actionnaires de soumettre une demande qui sera votée et peut répondre pendant la session de questions et réponses. Pour envoyer votre demande ou voter sur une demande déjà soumise, vous devrez être un actionnaire vérifié. Vous pouvez accéder à la plate-forme Say et connecter vos comptes d’intermédiation.

Une fois vérifié, vous pourrez accéder et voter pour vos actions sur votre question ou sur la question de quelqu’un d’autre.

Voici le lien pour commencer Dì Q&A Tesla. Vous devez envoyer vos questions et votes avant le 23 juillet 2025, à 16h00 HAE.

Meilleures questions jusqu’à présent

Il n’est pas surprenant que les gens aient déjà soumis des questions, et voici les meilleures jusqu’à présent.

1. Pouvez-vous nous donner quelques intuitions sur la façon dont la robotasse a effectué jusqu’à présent et quel taux vous attendez-vous à se développer en termes de véhicules, de géophyse, de villes et de superviseurs?

2. Quels sont les principaux obstacles techniques et réglementaires qui restent pour être disponibles FSD non supervisés pour un usage personnel? Séquence temporelle?

3. Quelles activités d’usine spécifiques sont actuellement Optimus et quelle est la séquence temporelle prévue pour la réduction de la production pour permettre des ventes externes? Comment Tesla imagine-t-elle Optimus qui contribue aux revenus au cours des 2-3 prochaines années?

4. Pouvez-vous fournir une mise à jour sur la séquence temporelle de développement et de production pour les modèles les plus pratiques de Tesla? Comment ces modèles équilibrent-ils les coûts avec rentabilité et quel impact vous attendez-vous sur la demande dans le climat économique actuel?

5. Y a-t-il des nouvelles pour les utilisateurs de HW3 qui reçoivent une modernisation ou des mises à jour? Recevront-ils HW4 ou une future version de HW5?

6. Quand planifiez-vous que les véhicules clients reçoivent le FSD non supervisé?

Et voici d’autres que nous avons trouvés intéressants:

• Les jalons d’Optimus ont-ils considérablement changé pour cette année ou le prochain et des milliers d’Optimus mettront-ils des activités dans les usines de Tesla d’ici la fin de l’année?

• Les caméras de pare-chocs avant seront-elles nécessaires au guide auto-confirmé sans supervision? Dans ce cas, qu’est-ce que les sociétés de véhicules qui ne sont pas en train de moderniser les véhicules qui ne leur font pas signifier?

• Il y aura un nouveau jour d’IA pour expliquer les progrès que les équipes pilotes automatiques, Optimus et Dojo / Chip ont réalisées ces dernières années. Nous ne savons toujours pas grand-chose sur HW4.

Détails d’appel préventif

Tesla tiendra son appel aux bénéfices le mercredi 23 juillet, à 16h00 HAE. Il est encore tôt pour un lien d’accès, mais nous nous assurerons que nous avons un lien sur le site avant l’utilisation des bénéfices ce jour-là.

Si vous manquez l’appel des bénéfices, ne vous inquiétez pas. Nous fournirons un résumé complet après l’appel et nous ferons également des plongées en profondeur sur ce qui a été dit et ce que nous savons.