Verstappen remporte une bataille féroce et fait un poteau de retour! Tsunoda a perdu au deuxième trimestre avec « No Power » / F1 British Grand Prix 2025 Résultats des qualifications et une relation détaillée | Formule1-Data / F1 Informations et commentaires de rupture

La douzième tour des championnats du monde de la FIA-F1 2025, la ronde de qualification britannique du Grand Prix a eu lieu sur le circuit de Silverstone le 5 juillet, avec Max Verstappen (Red Bull) qui a pris la pole position pour la quatrième fois cette saison du Grand Prix de Miami. Le coéquipier Tsunoda Yuki s’est retrouvé à la 12e place et a été éliminé au deuxième trimestre.

Le top 6 est une bataille féroce de seulement 0,126 seconde

Verstappen n’a pas été en mesure d’enregistrer la première mi-temps des entraînements du week-end et était désavantagé, se terminant à la quatrième place, 0,272 seconde derrière la fin de sa première attaque du troisième trimestre. Cependant, lors de l’attaque finale, il a retardé les temps de l’itinéraire jusqu’à la dernière minute, et après avoir terminé le meilleur dans l’ensemble des secteurs 1 et 2, il a pris le poteau dans un retour avec 0,103 seconde devant l’équipe qui a suivi.

Oscar Piastri (McLaren), le chef de la ligue, a remporté son coéquipier Rand Norris de seulement 0,015 seconde, assurant la première rangée. Avec les basses températures de la route derrière lui, George Russell (Mercedes) a suivi à la quatrième place.

Les joueurs de Ferrari, qui auraient dû participer à la pole, étaient Lewis Hamilton en cinquième place et Charles Leclerc en sixième place, mais la différence entre Verstappen et Leclerc n’était que de 0,126 seconde, ce qui en fait une bataille très féroce pour le circuit de 85 secondes.

Bearman tient son visage, Guthry va bien

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) est à la 7e place. Oliver Baerman (Haas), qui a été confirmé avoir été relégué à la dixième grille en raison d’un drapeau rouge, a gardé son visage à frapper sa huitième place tandis que son coéquipier Esteban Ocon est descendu à la 15e place.

Pierre Guthrie (Alpine) était même inquiet de pouvoir être dans la dernière rangée, mais a bien fait la dixième place après Fernando Alonso (Aston Martin).

Tsunoda a perdu au deuxième trimestre avec « pas de puissance »

Contrairement à Verstappen, Tsunoda a commencé son attaque au premier trimestre après avoir séduit une tournée de préparation pour deux tours. Au premier tour, il était 0,611 seconde derrière Verstappen et, lors de l’attaque finale, a mis un nouveau deuxième set et est allé au T2 à la 13e place, 0,389 seconde derrière son coéquipier qui a passé le sommet.

Dans Q2, les pneus utilisés ont été utilisés pour le premier tour de mesure. Lors de l’attaque finale dans laquelle il a changé dans un nouveau, il a été temporairement classé à la 10e place, mais a été abattu par deux voitures, dont Guthrie, et s’est retrouvée à la 12e place, après Carlos Sainz (Williams).

Il n’a pas atteint 0,115 seconde pour passer au Q3 et la différence entre Verstappen, qui s’est rendue à la quatrième place, était de 0,510 seconde. À la radio, il a plaidé: « Je n’ai pas le pouvoir. Quelque chose ne va pas. S’il vous plaît, sauvez-moi. »

Isaac Hager de Racing Bulls, qui avait bien fait pendant les tests, s’est terminé en 12e place. Alex Albon (Williams), qui était à la 14e place, s’est plaint: « La voiture est complètement différente de avant ». Les modifications de configuration pour le cycle de qualification pourraient échouer.

OCon a clôturé à la 15e place, dernier au deuxième quart, et Liam Lawson (Racing Bulls) a perdu contre le premier trimestre.

Sauber et Corapinto ont des résultats sérieux

Sauber a réparé la voiture de Gabriel Boldret qui s’est écrasée dans FP3 et est allée au premier trimestre, mais était à la 17e place. Nico Hulkenberg est également tombé en 19e place, perdant une qualification en double trimestre. Alonso a franchi le premier quart à la cinquième place, tandis que Lance Stroll a disparu à la 18e place.

Franco Colapinto (Alpine) tourne au début du dernier coin et entre en contact avec la barrière. Il a essayé de retourner sur les stands, réparant le gravier sur l’itinéraire, mais la voiture a été arrêtée au tour 2 et le drapeau rouge a été suspendu avec 6 minutes et 49 secondes à jouer au premier trimestre. Le résultat a été le plus bas. Compte tenu de la situation dans laquelle les sièges n’étaient pas en bon état, c’était une situation qui aurait dû être évité.

Samedi, les vents forts ont fait exploser la zone et le ciel était dérangeant de nuages épais et sombres: le virage de qualification a commencé dans des conditions dans lesquelles les gouttes de pluie sont tombées à certains endroits, mais les conditions sèches ont continué de durer jusqu’à ce que le drapeau à damier du Q3. Au Q1, 19 voitures étaient dans une bataille féroce, avec seulement 0,688 seconde.

La dernière course débutera à 23h00 le dimanche 6 juillet, maintenant au Japon, et participera au championnat de 52 laps sur le circuit de Silverstone, qui est de 5 891 millions du matin.DaznETFuji TV SuivantIl sera diffusé en direct et diffusé en direct.

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