Alors que la 13e édition de la Route du Rhum s’élançait le 1er novembre 2026 avec 115 marins, une collision survenue au large de l’île de Bréhat entre le monocoque IMOCA de Violette Dorange et le trimaran de Romain Pilliard a contraint les deux skippers à se dérouter vers le port de Roscoff pour évaluer les dégâts.
Le départ de la course a été donné le dimanche 1er novembre 2026 au large de Saint-Malo.
🗣️💬 Francis Le Goff, directeur de la Route du Rhum : "On regarde les écrans pendant presque un mois, c'est très intense les quinze premiers jours de course. On a des alarmes un peu partout sur la vitesse et la trajectoire des bateaux pour secourir les marins si besoin." pic.twitter.com/yoXhMu6P3a
Une collision perturbe le départ au large de l’île de Bréhat
L’accrochage s’est produit vers 15h15. L’IMOCA Initiatives-Cœur, mené par la navigatrice de 25 ans Violette Dorange, et le trimaran Use It Again de Romain Pilliard, engagé dans la catégorie Vintage Multi, se sont heurtés.
Romain Pilliard a décrit la manœuvre dans un message vocal transmis en début de soirée, expliquant qu’il naviguait depuis un moment à proximité de sa concurrente. À un moment, alors qu’on allait en direction de Bréhat, le vent a forci, j’ai abattu mon gennaker pour l’affaler et elle, elle a dû couper le fromage, abattre en grand
, a-t-il déclaré, estimant qu’elle ne l’avait pas vu arriver sous son vent.
Des dégâts matériels imposent une escale technique à Roscoff
Le choc a endommagé un flotteur et arraché une partie du pont supérieur de la coque bâbord du trimaran de Romain Pilliard, l’obligeant à mettre sa course entre parenthèses. L’IMOCA de Violette Dorange souffre quant à lui d’un foil tribord endommagé et d’une voie d’eau localisée dans son premier compartiment.
Si la navigatrice avait initialement repris sa route en mer, pointant un temps en neuvième position des IMOCA, la décision a été prise de faire route vers le port de Roscoff pour inspecter la structure du monocoque. L’organisation de la course a confirmé que les deux skippers vont bien, mais les deux bateaux nécessitent des réparations
.
J’ai vraiment les boules, je suis trop triste.
L’équipe technique d’Initiatives-Cœur attendait les deux marins à Roscoff dans le Finistère pour procéder à l’état des lieux et apporter son aide à Romain Pilliard.
La flotte poursuit sa route vers la Guadeloupe
Au pointage de fin de première journée, les leaders de chaque catégorie avaient déjà creusé un premier écart dans l’Atlantique.
| Catégorie | Skipper en tête | Bateau |
|---|---|---|
| Ultim | Tom Laperche | SVR-Lazartigue |
| IMOCA | Sam Goodchild | Macif Santé Prévoyance |
| Ocean Fifty | Basile Bourgnon | Edenred |
| Class40 | Guillaume Pirouelle | Sogestran Seafrigo |
| Vintage Multi | Eric Peron | – |
| Vintage Mono | Kieran Le Borgne | – |
Chez les Ultim, Tom Laperche menait la flotte à la barre de SVR-Lazartigue, devançant de peu le Maxi Banque Populaire XI d’Armel Le Cléac’h. En IMOCA, le Britannique Sam Goodchild occupait la première place, tandis que l’ensemble des marins mettait le cap vers la Guadeloupe pour un périple transatlantique estimé à environ six jours pour les plus rapides.