Publié le 16 novembre 2023 à 10h30. Une Volkswagen Lamando, modèle habituellement réservé au marché chinois, a été repérée sur le site de production de Puebla, au Mexique, soulevant des interrogations sur une éventuelle commercialisation dans la région.
- La présence d’une Volkswagen Lamando à Puebla suggère des tests d’homologation pour le marché mexicain.
- Volkswagen a récemment annoncé son intention de vendre des véhicules fabriqués en Chine en dehors de l’Asie.
- L’introduction de la Lamando pourrait créer une concurrence interne avec les modèles Jetta et Virtus déjà commercialisés au Mexique.
Des photos de la berline compacte Volkswagen Lamando, conçue à l’origine pour le marché chinois, ont été publiées sur un compte Facebook et montrent le véhicule sur le site de production de Volkswagen à Puebla, au Mexique. Cette découverte alimente les spéculations quant à une possible extension de la gamme Volkswagen au Mexique et en Amérique latine.
L’explication la plus probable, selon les observateurs, est que Volkswagen importe la Lamando pour des tests approfondis. Il est courant pour les constructeurs automobiles de tester leurs véhicules dans des conditions climatiques et routières variées avant de les lancer sur de nouveaux marchés. Le Mexique, avec son climat diversifié et son relief accidenté, offre un terrain d’essai idéal pour évaluer l’adaptation des véhicules.
Ces tests incluent notamment l’homologation, une procédure qui permet de vérifier que le véhicule répond aux normes de sécurité et d’émissions en vigueur dans le pays. Or, l’homologation est généralement une étape préalable à la commercialisation d’un modèle.
Récemment, Volkswagen a annoncé qu’elle allait commencer à vendre certaines de ses voitures fabriquées en Chine à l’étranger, une décision prise après trente ans de réticence à le faire. Cette annonce ouvre la voie à une éventuelle introduction de la Lamando sur le marché mexicain.
Cependant, l’arrivée de la Lamando au Mexique pourrait s’avérer délicate. Le modèle se positionne comme une alternative plus stylisée à la Volkswagen Jetta, déjà présente sur le marché. L’introduction d’une berline compacte similaire, potentiellement moins chère, pourrait cannibaliser les ventes de la Jetta, qui est produite localement. De plus, le marché mexicain est actuellement dominé par les VUS, et il pourrait être difficile de convaincre les consommateurs d’opter pour une berline.
Une autre possibilité envisagée est que Volkswagen utilise la Lamando comme base pour la prochaine génération de la Jetta. Dans ce scénario, la Lamando serait fabriquée localement et commercialisée sous le nom de Jetta, permettant ainsi de renouveler le modèle tout en évitant une concurrence interne.
La situation commerciale actuelle avec la Chine, marquée par des droits de douane et des tensions géopolitiques, pourrait également influencer la décision de Volkswagen. Les droits de douane imposés aux véhicules importés de Chine pourraient rendre la Lamando moins compétitive en termes de prix.
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