Marvel Coeur de fer C’est beaucoup de choses: un spectacle de super-héros, une lettre d’amour à Chicago et un examen de chagrin alimenté par la technologie. Mais est-ce aussi une fouille sournoise à Elon Musk?
Le spectacle suit l’inventeur de génie Riri Williams (Dominique Thorne), qui se joint à une bande de criminels de Chicago afin d’obtenir de l’argent supplémentaire pour la construire Iron-Ton de style blindé. Dirigée par Parker “Hood” Robbins (Anthony Ramos), cet équipage vole les riches et perturbe leurs entreprises basées à Chicago.
Voir aussi: Revue «Ironheart»: le chagrin et l’IA entrent en collision dans la série Marvel de Ryan Coogler
Dans Coeur de ferLe deuxième épisode, cette entreprise est TNNL, un système de transit souterrain dirigé par le PDG de TNNL, Sheila Zarate (Zhaleh).
“Nous avons transformé les tunnels de fret historiques de Chicago en une autoroute privée, offrant aux voyageurs un trajet de plus en plus court et plus sûr”, explique Zarate dans une vidéo pour les investisseurs TNNL.
Avec ses tunnels souterrains et sa promesse de trajets plus courts de Chicago, TNNL ressemble à un projet désormais abandonné de la Boring Company d’Elon Musk: The Chicago Express Loop.
– Top Stories
La boucle de Chicago Express a été proposée comme une ligne ferroviaire souterraine à grande vitesse de l’aéroport international O’Hare au centre-ville de Chicago. Les passagers montaient sur des véhicules autonomes modélisés après le SUV du modèle X de Tesla et pouvaient parcourir jusqu’à 150 miles par heure. La boucle express réduirait théoriquement les temps de trajet à 12 minutes. (Le même voyage sur la ligne bleue de la Chicago Transit Authority prend généralement un peu moins d’une heure.)
Alors que la société ennuyeuse a remporté une offre pour construire la boucle de Chicago Express en 2018, le plan n’a jamais été concrétisé. Un projet similaire, Boring’s Las Vegas Convention Center Loop, fonctionne actuellement, avec des plans pour étendre les tunnels plus loin dans la ville. Cependant, la boucle du Las Vegas Convention Center est loin de la promesse de la boucle de Chicago Express de rail et de véhicules à grande vitesse capables de transporter jusqu’à 16 personnes. Au lieu de cela, les passagers de Las Vegas sont entraînés à travers des tunnels souterrains étroits à Teslas.
Coeur de ferLe TNNL se sent comme une combinaison de ces deux projets. De toute évidence, il partage un emplacement avec la boucle de Chicago Express, ainsi que la vanité générale de l’accélération des déplacements de Chicago avec l’aide de tunnels souterrains. Son exécution est plus similaire à la boucle centrale de la convention de Las Vegas, échangeant un rail à grande vitesse contre des voitures individuelles. Dans Coeur de ferCependant, le système de tunnel est beaucoup plus vaste, avec une série d’ascenseurs de voitures et de pistes pour accélérer les choses. C’est le pouvoir de la science-fiction!
Toujours, Coeur de fer Prend un battement pour critiquer le projet de TNNL, avec le clown expert des explosifs de Parker (Sonia Denis) soulignant que Zarate ne se soucie pas si ses tunnels détruisent des communautés entières de Chicago tant que cela la rend riche. Bien que les méfaits de Zarate et les communautés touchées auraient certainement pu utiliser plus de développement, le point est toujours possible. Coeur de fer n’est pas impressionné par les riches qui pensent que les tunnels pleins de voitures sont l’avenir du transport en commun. Allez utiliser à la place de Chicago!
Les trois premiers épisodes de Coeur de fer sont maintenant en difficulté sur Disney +. Les trois dernières premières premières juillet à 21 h HE.
Pour aller plus loin
