Aaron Moy, 52 ans, de Morton Grove, a fait un chapeau vortex « anti-pilote » pour porter la course d’aujourd’hui: une bande de papier laminé laminé en spirale autour d’un arbre en plastique sur un chapeau de soupape rouge. L’arbre est connecté à un petit moteur dans le chapeau, donc Moy peut l’allumer pendant la course.
« Au cours des deux dernières années, la pluie a ancré la course ici. Je pense donc, eh bien, je pourrais peut-être faire quelque chose pour retirer la pluie », a déclaré Moy en plaisantant. Il l’a basé sur la « théorie du vortex » du NASCAR, une blague interne parmi les fans que les voitures qui courent autour de la piste circulaire peuvent créer un « vortex » qui supprime les tempêtes.
De nombreux fans ont apporté Poncho jetable ou avaient un plan de match si le ciel s’ouvrait.
Les fans du Taylor Little et Alex Rupprecht NASCAR ont vu la course à partir d’une boîte de service électrique de 6 pieds près des unités de Balbo Shift et Lake Shore Dusables. C’était la première fois la première fois des deux années de vingt ans qui ont assisté au NASCAR à Chicago.
« Nous sommes un peu excités par la pluie », a déclaré Little. « Peut-être que ce n’est pas si sûr, mais une course amusante à voir. »
Dimanche, les pilotes ont élargi les rues du cycle sous le ciel nuageux. Une courte douche a traversé la zone peu de temps après la conclusion de la course. Le temps a peut-être été différent pour cette course mais pas pour le résultat.
Shane van Gisbergen de Nouvelle-Zélande a balayé le week-end de la rue de Chicago, remportant son quart de six courses éligibles.
« Je suis un garçon chanceux, j’ai mené pour deux grandes équipes dans JR Motorsports et Trackhouse », a déclaré Van Gisbergen. «Fantastique de gagner ici à nouveau, j’ai eu une excellente course avec cet endroit et j’ai vraiment aimé.
« (Chicago) J’ai changé ma vie. J’espère que cela reste l’année prochaine », a-t-il déclaré.
Il s’agit de la troisième et dernière année du contrat des Nasars avec la ville pour l’événement du week-end du 4 juillet. Les responsables de la course n’ont pas publié de programme complet pour 2026 et jusqu’à présent, le maire Brandon Johnson ne s’est pas engagé à ramener le NASCAR.
Adelaide Van Pelt, 30 ans, a montré un sac décoré de petites voitures de jouets qu’il a achetées pour l’occasion. Il a participé à la course samedi pour son travail avec Jack Link, la collation officielle de la NASCAR, mais est revenu pour le deuxième jour seulement pour le plaisir.
« C’était vraiment intéressant de voir des courses comme celle-ci, car quand j’étais enfant, je suis toujours allé sur la piste du Michigan. La course de rue est donc très différente et beaucoup plus excitante dans de nombreux cas », a-t-il déclaré. « C’est une bonne façon d’accéder aux gens à la NASCAR qu’ils ne sont pas en mesure de l’expérimenter parce que c’est un créneau rural. »
Van Pelt pense également que les courses de rue sont plus amusantes pour ceux qui ne connaissent pas la course. « De nombreuses voitures de série ne sont pas faites pour ralentir le plus rapidement possible sur cette piste, donc il y a plus d’accidents, que les gens ont tendance à penser qu’il est plus intéressant en ce qui concerne NASCAR », a-t-il déclaré.
« Venir ici était vraiment sympa pour nous, c’est une atmosphère tellement différente pour nous », a déclaré Elliot dans une interview avec un pré-Run devant une foule de fans. « J’ai des amis à la maison qui veulent venir à cela parce que nous pouvons aller dîner et marcher sur la piste. La première année a été si étrange … c’est devenu un peu plus normal (la troisième année. »
Le président de la course de rue de Chicago, Julie Giese, a présenté le grand maréchal Derrick Rose de l’événement avec un costume avant la course. Le MVP 2011 en 2011 a parlé de participer à son premier événement NASCAR.
« Quand ils l’ont mis sur la table, c’était un jeu pour enfants que je voulais en faire partie », a déclaré Rose. « Nous avons (planifié) cela depuis longtemps, donc pour être vraiment là pour tout voir au milieu, c’est (tout cela) que nous pensions que ce serait le cas. »
Les fans de l’Illinois ont également parlé de l’expérience d’avoir la course dans leur cour.
« Il est très différent d’avoir un poteau de rue dans une ville où j’ai grandi », a déclaré Danielle Colomer, 34 ans, un lac Crystal, Illinois, un natif portant l’équipement Elliot. « Je connais ces rues et je suis allé à l’école dans Michigan Avenue. »
Partout où la course sur route 2026 atterrit, les coureurs iront. Chicago était spécial pour certains, cependant.
« Je ne sais pas ce que le plan se passe si nous retournons ici ou non, (mais) je suis heureux d’aller partout où ils nous envoient », a déclaré Elliot. « Mon expérience était vraiment bonne ici, alors merci d’avoir eu. »