Le Conseil international des aéroports (ACI World) a publié l’édition 2025 de son ensemble de données sur le trafic aéroportuaire mondial (ensemble de données sur le trafic aéroportuaire mondial), la source la plus complète et la plus autorisée de statistiques aéroportuaires dans le monde.
Le nouveau rapport indique que le trafic des passagers mondiaux a atteint un nouveau record en 2024, avec plus de 9,4 milliards de voyageurs – une augmentation de 8,4% contre 2023 et 2,7% au-dessus des niveaux de préparation (2019).
Seuls les 20 principaux aéroports ont développé 1 540 millions de passagers, qui représentent 16% du trafic mondial.
L’aéroport international de Hartsfield-Jackson à Atlanta (ATL) a réaffirmé son leadership mondial tel que l’aéroport avec le trafic de passagers le plus élevé en 2024, avec plus de 108 millions de voyageurs, restant en première position depuis 2019 malgré une légère baisse de 2,2% par rapport aux niveaux de préparation.
Il est suivi par l’aéroport international de Dubaï (DXB), qui a consolidé son rôle de principal centre intercontinental en mobilisant plus de 92 millions de passagers, avec une croissance annuelle de 6,1%. Pour sa part, Dallas / Fort Worth (DFW) était en troisième position avec près de 88 millions de passagers et une augmentation exceptionnelle de 17% par rapport à 2019, reflétant le renforcement du marché interne américain.
Parmi les promotions les plus remarquables, l’aéroport d’Istanbul (IST), qui est passé du 28e en 2019 à la septième place en 2024, mené par une croissance croissante impressionnante de 53,4%, se consolidant comme un centre stratégique entre l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient.
Il souligne également l’aéroport de Shanghai Pudgg (PVG), qui a grimpé onze postes par rapport à l’année précédente grâce à une augmentation de 41% du trafic de passagers. Ces variations reflètent un trafic aérien international de rééquilibrage avec le rebond de l’Asie et l’importance croissante des pôles régionaux bien positionnés sur les routes intercontinentales.
Alors que Canton Baiyun (Can) a maintenu sa guérison, se positionnant à la place 12 après avoir été en 57 en 2022.
De cette façon, les États-Unis ont placé six aéroports parmi les 20 premiers, principalement dominés par le trafic interne – Salvo JFK, où les passagers internationaux ont représenté 56%.
Renforcer les aéroports de leadership dans le rebond aérien mondial
Pour sa part, la charge d’air a montré une récupération solide, avec environ 127 millions de tonnes transportées en 2024 – une augmentation de 9,9% par rapport à 2023 et 4,1% au-dessus de 2019.
Les 20 aéroports de charge principale ont déménagé 52,2 millions de tonnes, avec une augmentation de 9% contre 2023 et 10,8% aux niveaux de préparation.
L’aéroport international de Hong Kong (HKG) a maintenu sa position de World Main Air Center en 2024, gérant près de 4,94 millions de tonnes métriques, avec une croissance de 14,1% par rapport à l’année précédente. Son leadership reflète son rôle stratégique car il existe une logistique entre l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Nord.
Il est suivi par l’aéroport international de Shanghai Piong (PVG), qui a enregistré 3,77 millions de tonnes et une augmentation de 9,8%, confirmant la reprise progressive du commerce d’avion chinois après la pandémie.
Troisièmement, l’aéroport de Memphis (MEM), le siège social de FedEx, a géré 3,75 millions de tonnes, bien qu’il ait eu une diminution de 3,3% des années et une réduction de 13,2% par rapport à 2019.
Un cas exceptionnel est également (ANC), en Alaska, qui a atteint la quatrième place avec près de 3,7 millions de tonnes, mené par sa position stratégique pour les vols transpacifiques et une croissance accumulée de 34,7% par rapport aux niveaux de préparation.
Louisville (SDF), également aux États-Unis, s’est positionné en cinquième place grâce à son rôle de Centre opérationnel UPS, avec un volume de 3,15 millions de tonnes et une croissance de 13%.
Ces résultats montrent comment les pôles logistiques de chargement en Amérique du Nord maintiennent une participation dominante, tandis que l’Asie continue de consolider sa présence mondiale avec des centres de distribution hautement compétitifs.
Mouvements d’avion
Les mouvements d’Aeromobile ont dépassé 100,6 millions dans le monde en 2024, ce qui représente une augmentation annuelle de 3,9% et 96,8% du volume enregistré en 2019.
Les 20 aéroports principaux ont ajouté 11,08 millions de mouvements, avec une augmentation de 5,4% par rapport à l’année précédente.
Shanghai Piong (PVG) s’est distingué à nouveau pour son dynamisme, grimpant 10 positions jusqu’à ce qu’il devienne le huitième aéroport avec plusieurs mouvements.
“Ces classements reflètent l’étendue de l’aviation mondiale et la résilience d’une industrie qui continue de croître malgré l’environnement complexe. Dans ces périodes de changement constant et d’incertitude, avoir des données fiables comme celles-ci est essentielle pour que les aéroports soient confrontés aux défis. Notre mission est d’améliorer les aéroports avec l’intelligence des données, des outils, du soutien et de la représentation afin de prospérer dans cet environnement dynamique,” HerbAccos “.
L’ensemble de données a été construit par plus de 2 800 aéroports dans plus de 185 pays et territoires, offrant une vision détaillée de la demande et de l’activité du transport aérien mondial au cours de la dernière année.
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