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L’enquête du Bureau a révélé que peu de temps après le lancement, les drones fonctionnaient dans des conditions de vent dépassant leurs capacités, ce qui a déclenché des collisions et des erreurs techniques. Le pilote n’a pas reconnu que les informations de dépassement de limite de vent étaient disponibles sur la console utilisée pour contrôler les unités, et le logiciel ne les a pas alertés sur le problème.
Le bureau a déclaré que 427 sur 500 drones avaient été perdus. Immédiatement après l’événement, les plongeurs ont récupéré autant de drones de la Yarra que possible pour empêcher leurs batteries de lithium de polluer la rivière.
« Cet incident démontre l’importance que les pilotes de drones connaissent toutes les fonctionnalités et les données fournies par le logiciel de contrôle au sol pertinent », a déclaré Mitchell.
Le Bureau de la sécurité a déclaré que le fabricant de drones envisageait également de mettre à jour son logiciel pour générer des alertes pour les conditions venteuses qui peuvent affecter le fonctionnement du drone.
Daniel Wood, propriétaire de Working Drones Australia, a déclaré: «Bien qu’il y ait eu une défaillance claire identifiée par la [bureau] Et une leçon très coûteuse, il est important de reconnaître qu’il n’y a eu aucune blessure ou dommage, car les organisateurs ont évalué de manière appropriée les risques et mené l’événement sur l’eau. »
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La technologie Swarm sera utilisée plus souvent, a déclaré Wood, y compris à des fins telles que les forces de l’ordre, la recherche et le sauvetage civils et la surveillance de la faune.
Les futurs drones seraient plus petits et utiliseraient plus de technologies jetables, a déclaré Wood, dont l’entreprise fournit des services utilisés par divers fournisseurs d’infrastructures nationaux et critiques.
Australian Traffic Network a été contacté pour commentaires.