Les gouvernements devraient envisager d’imposer l’intelligence artificielle et les crypto-monnaies générer des fonds pour faire face à la crise climatiquea déclaré l’un des architectes de l’Accord de Paris.
Laurence Tubiana, directrice générale de la European Climate Foundation et ancien diplomate français, est codirige de la Global Solidarity Levies Task Force, une initiative internationale pour trouver Nouvelles sources de fonds pour l’action climatique en taxant des activités très polluantes, notamment aviation et extraction des combustibles fossiles.
Elle a dit que la crypto-monnaie devrait certainement être taxée et que les prélèvements sur l’IA devraient être pris en considération.
«Cela pourrait être une première étape – encore une fois, c’est la même justification [for AI as taxing cryptocurrency]parce qu’ils utilisent beaucoup d’énergie « , a-t-elle déclaré. » La crypto semble être quelque chose qui n’est pas du tout réglementé, et bien sûr, c’est une préoccupation, de l’élément de stabilité financière. «
L’équivalent de la consommation d’énergie annuelle de la Pologne est dépensé chaque année juste pour générer du bitcoinl’une des principales crypto-monnaies. L’IA consomme également de vastes ressources, ce qui entraîne une course des sociétés informatiques pour sécuriser les fournitures d’électricité dans des emplacements du monde entier.
L’imposition de l’IA pourrait s’avérer délicate, a concédé Tubiana, car les entreprises pourraient essayer de déplacer l’emplacement de leurs datacentres. Bien qu’il y ait probablement eu un «recul» contre les crypto-monnaies taxées, en particulier des États-Unis, où Donald Trump est un partisan enthousiaste de la technologiea-t-elle dit que les banquiers centraux avaient exprimé un intérêt.
« Parce que nous devons le réglementer – c’est parfois le crime organisé, vous devriez donc regarder d’où vient l’argent et qui est l’utilisateur », a déclaré Tubiana. Le groupe de travail a attribué un groupe d’experts pour examiner comment cela pourrait être réalisé.
Le groupe de travail a marqué un succès précoce sous la forme d’un accord entre certains pays pour porter de nouvelles frais sur les billets d’avion de classe et de première classe et les avions privés. La France, l’Espagne, le Kenya, la Barbade, la Somalie, le Bénin, la Sierra Leone et Antigua et Barbuda ont été les premiers pays à s’inscrire à l’accord annoncé fin juin.
Le président français, Emmanuel Macron, a déclaré: «Nous devons mobiliser de plus en plus de pays afin que ces secteurs critiques bénéficient de la mondialisation pour contribuer au financement de cet effort commun [to combat the climate crisis]. Je veux exhorter tous les pays possibles à rejoindre ce cadre international car il est absolument essentiel, et cela fait partie de notre programme. »
Ces taxes pourraient augmenter 147 milliards d’euros (127 milliards de livres sterling) par an, si les grandes économies se sont jointes. L’utilisation de jets privés a augmenté de près de 50% entre 2019 et 2023, et le vol de classe et de classe commerciale s’est rétabli plus rapidement que la classe économique après les verrouillage de Covid. Les sondages suggèrent que facturer plus de passagers de classe de premier plan serait une décision populaire.
Tubiana a déclaré: « Lorsque vous avez votre voiture, vous payez des impôts, et lorsque vous volez, vous ne payez pas d’impôt, il y a donc un élément de justice qui résonne. »
Les pays pourraient imposer de telles taxes sans un accord mondial, a-t-elle ajouté. « La taxe sur l’aviation n’est pas si compliquée, car c’est vraiment une décision souveraine. »
Une taxe sur le carbone potentielle sur l’expédition est également en discussion, après L’Organisation maritime internationale a conclu des étapes vers un tel accord en avril. Une autre réunion aura lieu en octobre, et Tubiana a déclaré qu’elle était « raisonnablement optimiste », une nouvelle prélèvement serait décidée.
Le groupe de travail examine également des options telles qu’une taxe sur l’achat d’actions en bourse, ce qui pourrait lever jusqu’à 105 milliards d’euros par an sans déformer le marché, selon la recherche.
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Rebecca Newsom, la responsabilité politique mondiale de la campagne Stop Drilling de Greenpeace International, a exhorté le groupe de travail à aller plus loin et à faire pression pour les impôts sur la production de combustibles fossiles.
« La prochaine étape évidente consiste à tenir les sociétés pétrolières et gazières pour rendre compte », a-t-elle déclaré. «Alors que les barons fossiles s’accompagnent de bénéfices obscènes, et que les gens sont battus avec des inondations, des tempêtes et des incendies de forêt de plus en plus violents, il n’est pas surprenant que huit personnes sur 10 soutiennent les faire payer. Les membres du groupe de travail sur les relevés de solidarité mondiale et les pays riches du monde entier devraient agir sur cet énorme mandat public.»
Nous, nous allons obtenir a guidé la conférence COP21 en 2015 au cours de laquelle l’accord de Paris a été signéa également exprimé sa préoccupation à propos de la direction que la France prenait des négociations internationales sur le climat.
Macron a évoqué un Retard à la proposition de la Commission européenne de 90% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2040une cible qui est censée être confirmée par le Parlement de l’UE et les États membres en septembre avant le sommet du climat de la COP30 au Brésil en novembre.
Tubiana a déclaré que l’hésitation nouvelle de Macron sur la politique climatique était «une histoire très triste». Elle a averti que cela se retournerait et réduirait les chances d’un fort résultat pour COP30auquel les pays doivent fixer de nouveaux objectifs d’émissions en vertu de l’accord de Paris.
«Comment pouvons-nous demander à quelqu’un de faire quelque chose si nous ne le faisons pas, si nous ne prouvons pas que nous pensons que nous pouvons décarboniser l’économie?» Elle a dit. «J’espère qu’ils se réveilleront avec les mauvais signaux qu’ils donnent. Il n’est vraiment pas raisonnable de penser que le retard de l’action bénéficiera à l’économie de la France. Nous avons besoin d’innovation, nous n’avons pas besoin de retarder.»