Grab à l’avance: la nouvelle subvention du véhicule électrique britannique fonctionnera-t-elle pour vous? | Voitures électriques, hybrides et émissions faibles

Est-il temps de devenir électrique? L’industrie automobile du Royaume-Uni le pense certainement et se prépare à une augmentation de la demande car un nouveau programme de subvention réduit le prix de certaines voitures électriques jusqu’à 3 750 £.

Avec les prix d’achat – sans parler de l’anxiété de la gamme – qui contribue à une faible absorption des consommateurs, les subventions gouvernementales sont conçues pour rapprocher les coûts initiaux d’une voiture à essence. Les rendre moins moins chers offrira également à “des milliers de conducteurs d’autres conducteurs à des économies jusqu’à 1 500 £ par an de coûts de carburant et de gestion par rapport à une voiture à essence”, selon des responsables.

Robert Forrester, PDG du groupe de concessionnaires automobiles Moteur VertuIl dit: «Avec le nouveau véhicule électrique moyen qui coûte désormais près de 49 000 £, le marché s’est éloigné de la voiture de tous les jours.

“Cette subvention aide à corriger cela, ouvrant l’accès à un plus large éventail de clients rendant plus attrayant et financièrement possible, ce qui rend plus attrayant et financièrement possible.”

Le schéma

Il y a deux niveaux ancrés comme le processus de production vert. Les véhicules les plus écologiques de “Band One” se qualifient pour une remise de 3 750 £ tandis que pour les véhicules “deux groupes”, le chiffre est de 1 500 £.

Tous les véhicules appropriés doivent avoir un RRP inférieur à 37 000 £. La subvention ne s’applique qu’aux voitures neuves.

La bonne nouvelle est que les consommateurs ne doivent pas remplir de documentation supplémentaire lors de l’achat. C’est le fabricant qui s’applique à la subvention, avec les fonds attribués par le prix de la voiture.

Tom Jervis, l’éditeur des consommateurs Auto Express, Il dit que même si la subvention s’adresse aux véhicules électriques qui coûtent moins de 37 000 £ “, le prix seul n’est pas suffisant”.

“L’admissibilité dépend également de l’engagement du fabricant envers les objectifs des émissions, de l’impact environnemental de la batterie et du processus de production et dans lequel la voiture et la batterie sont construites”, dit-il. “Il est basé sur les coûts du carbone du cycle de vie, ce qui signifie que le pays d’assemblage et la production de batteries jouent un rôle important.”

Le prix et les conditions environnementales liées à la garantie d’une subvention signifient que certaines marques bien connues, y compris Tesla, ne font pas partie du régime.

Pour qualifier le fabricant, il doit avoir un objectif basé sur la science pour couper les émissions de gaz à effet de serre. Ceux-ci sont vérifiés par Initiative pour les objectifs basés sur la scienceUn organisme indépendant qui évalue les plans de durabilité des entreprises.

Les véhicules fabriqués dans les pays où le réseau électrique dépend davantage des combustibles fossiles obtiendront un score plus élevé que ceux fabriqués dans celui alimenté par des énergies renouvelables ou nucléaires. Cette attention aux émissions exclut essentiellement les véhicules fabriqués en Chine avec sa dépendance à l’égard des centrales au charbon.

Quelles voitures conviennent?

Bien que le programme ait été officiellement lancé à mi-juillet, la liste complète des voitures qualifiées est encore un peu loin. En effet, les producteurs doivent s’appliquer pour être envisagés pour le financement.

Cette semaine, le gouvernement a annoncé le premier. Dans la liste, il existe 19 modèles de quatre constructeurs automobiles: Citroën, Renault, Nissan et Vauxhall. Ils comprennent la Citroën ë-C3-Car de l’année 2024 par Cars Express-Renault Megane, Nissan Micra et Vauxhall Grandland Electric. Deux remises de 1 500 £ chacune sont désormais disponibles dans le groupe.

Le Département des transports (DFT) a un page dédiée sur Gov.uk Site Web qui met à jour sur une base roulante avec la liste des véhicules approuvés. Il dit qu’il s’attend à approuver plus de modèles dans les prochaines semaines.

Le point d’interruption de 37 000 £ rétrécit considérablement le choix sur un marché dans lequel environ 70% des nouveaux véhicules électriques coûtent plus de 40 000 £. Exclut les modèles exclusifs, y compris le best-seller du Royaume-Uni, le Tesla modèle Y.Et toute autre Tesla à vendre. Même Audi, BMW ou Mercedes EV ne seraient pas admissibles. La conception du programme promeut également les voitures européennes sur les voitures chinoises.

“Les pays à haute électricité en carbone, comme la Chine, sont pénalisés dans les calculs des subventions, ce qui signifie que EV construit en chinois tels que les modèles MG4, BYD Delfino et Leapmotor ne devraient être admissibles qu’au niveau de 1 500 £, s’ils sont admissibles”, explique Jevvis. “Les marques sud-coréennes telles que Hyundai et Kia se trouvent dans une zone gris dépendante des réseaux fossiles prévisibles fossiles mais peuvent rencontrer d’autres mesures de durabilité. Leur admissibilité variera probablement selon le modèle.”

Il ajoute: “Le schéma est incliné de manière désagréable en faveur de la production européenne avec un assemblage plus propre et des empreintes de batterie, ce qui a donné à de nombreux producteurs la confiance qu’ils seront admissibles”.

LE Dernière feuille de nissanQui est produit dans l’usine de Sunderland du producteur japonais, on pense qu’il s’agit d’un tournage pour la qualification du programme lorsqu’il arrive dans les salles d’exposition d’ici la fin de l’année.

Auto Express a terminé une liste des 52 voitures Ses écrivains pensent qu’ils pourraient se qualifier s’ils satisfont aux critères de durabilité.

Une récente enquête du marché en ligne Carwow a découvert que quatre conducteurs sur 10 pensaient que le programme excluait trop de véhicules électriques en vente.

L’objectif est de rendre le budget plus attrayant pour le public que les managers qui les louent ou les acquièrent en tant que société de l’entreprise ou par des modèles de sacrifice salarial.

Iin Reid de Carwow dit: “Fondamentalement, la subvention s’applique aux achats et aux offres de location, rendant les véhicules électriques plus accessibles à une gamme plus large de conducteurs privés”.

Remises des constructeurs automobiles

Si vous avez le cœur sur une marque de voiture improbable que la bonne nouvelle est que le programme a déclenché une vague de réductions à des prix par des producteurs qui ne veulent pas être laissés pour compte.

La marque chinoise Leapmotor a, par exemple, lancé ce qu’elle appelle AccélérerAvec des publicités qui posent la question: “Pourquoi attendre le gouvernement?” Il a réduit le prix de son modèle moins cher, à 3, de 1 500 £ à 14 495 £ et le rend facturé comme “une voiture électrique à 5 notes plus pratique au Royaume-Uni”. Il a également réduit le prix de son 3 750 £ SUV C10, ce qui la portait à 32 750 £.

D’autres fabricants ont pris des mesures pour s’assurer que les modèles ont rendu le seuil de prix du programme. Jervis déclare: «La grandeur Vauxhall et le Scenic Renault étaient légèrement supérieures à la réduction lorsque la subvention a été annoncée pour la première fois, mais le point d’entrée de la fourchette pittoresque a diminué de 200 £ et que la grand-terre de 400 £ met les deux VUS électriques à 36 995 £.

“Obtenir les modèles d’entrée moins de 37 000 £ est crucial pour les marques, car cela apporte toute la formation en utilisant la même batterie d’admissibilité.”

Il dit que les constructeurs automobiles chinois GWM maintenant et MG ont également réduit les prix jusqu’à 3 750 £, “probablement parce qu’ils craignent de ne pas se qualifier – pour rester compétitif. Volvo, Hyundai et Kia ont également lancé des offres et nous voyons probablement plus de marques suivre l’exemple dans les semaines à venir.”

Acquérir maintenant ou attendez-vous?

Avec le programme prévu pour l’exécution jusqu’en 2027-28 – ou jusqu’à ce que le prêt soit épuisé – les premiers signes indiquent une question forte.

Maintenant, c’est un “très bon moment pour acheter un véhicule électrique”, explique Forrester par Vertu Motors. “Cela arrive à un moment où nous sommes, pour la première fois, à voir des véhicules électriques moins chers sur le marché.”

Il ajoute: «Je pense qu’il y aura un nombre limité [of cars approved for grants] Parce que de nombreux fabricants ne pensent pas à respecter et se déroulent pour surmonter l’inconvénient concurrentiel. Que vous receviez une subvention ou non, cela n’a pas vraiment d’importance, non? Le prix a diminué. “